Bästa svaret
Två axeltankvagnar av aluminium är i allmänhet cirka 10 000 pund. En dagshytt är vanligtvis cirka 16 till 18 tusen pund. Detta motsvarar en nyttolast på 52 upp till 54000 pund. För bensintransporter är detta cirka 9000 liter US. När jag transporterade torr bulk med en daghytt kunde jag dra 26 US ton lagligt.
Våra priser baserades på pris per gallon eller pris per ton. Tid och körsträcka var en del av ekvationen, men slutresultatet var en laddning per ton eller gallon.
När petroleum transporteras till punkter mindre än säga 100 miles från laststället till mottagaren, $ 0,05 per gallon är förmodligen det högsta du kommer att se. När en bensinstation säger att de är $ 0,20 högre än alla andra på grund av godset, ljuger de förmodligen, såvida de inte har mycket små ingångstankar och tvingas betala full lastbil pris för en mindre tankleverans. Små lagertankar är ovanliga om inte bensinstationen är mycket gammal.
Bara mina två cent … Jag köper inte bränsle till mitt fordon medan en tankbil levererar på bensinstationen. Det finns en liten chans att sediment eller vatten kan röras upp. Jag har sett öppna bensinpumpar som visar ett filter inuti, men ändå.
Svar
Beror på vilken typ av släpvagn. En kylvagn för att transportera mat väger mer (på grund av kylaggregat och isolering) än en liknande för vanlig gods.
Men i allmänhet cirka 9-10.000 kg för släpvagn i sig.
Stora riggar är begränsade till den totala bruttovikten på 80 000. Det är traktor, släpvagn, bränsle, förare, last tillsammans. Så hur mycket de kan bära varierar beroende på den tomma vikten. Generellt sett cirka 45-48 000 kg last.
Det är därför aluminium används så ofta i komponenter, när det är möjligt. Hjul, bränsletankar, hytt, de flesta av släpvagnens konstruktioner är aluminium. Ramar, drivlinor, bromsar etc är stål. Varje kilo vikt i en tom lastbil tar bort ett kilo nyttolast.