Hur ser dörrarna ut i en ubåt?


Bästa svaret

Många innerdörrar (t.ex. till skeppskontoret) är som ”fickdörrar” i en lägenhet eller ett hus – på ubåten jag var på var de täckta med falskt träkornsvinyl eller något och de gled in öppna och stängda. Några utrymmen hade också ganska vanliga dörrar som öppnades med en dörrhandtag.

Mellan varje fack fanns en vattentät dörr som var utformad för att motstå havstryck – dessa hade ett cirkulärt handhjul som kunde användas för att ”hunda” och ”Undog” dörren för att hålla den stängd. ”Hundarna” är metallspärrar som sträcker sig när handratten vrids för att hålla dörren tätt stängd.

Och sedan, även om det inte tekniskt sett är en ”dörr”, finns det också luckan vi använde för att komma in och ut ur underdelen. Ser ut som om jag inte har ett särskilt bra foto eller en skiss av någon av dessa, men det här fotot kommer över den allmänna punkten.

Det var den övre delen som låg i jämnhöjd med toppen av underdelen – ungefär en fot eller två under detta var en mycket kraftigare vattentät lucka som förseglade tryckskrovet – den var byggd för att motstå fullt nedsänkt tryck utan att läcka.

Detta ser ner i luckan på det sätt som vi skulle gå in i sub – framåt är till vänster, och du kan få en glimt av huvudluckan under ringen och till vänster. (mina bilder)

Svar

Det är viktigt här att skilja mellan isberg, odlare, bergbitar och tryckryggar.

Isberg, den typ som Titant hit, är enorma. Du kan inte dyka under dem och skulle aldrig försöka. Du undviker dem. Is har en densitet på 92\% av vatten. I runda siffror betyder det att 90\% av berget är nedsänkt, eller på ett annat sätt, en isberg 200 meter hög går ner till 1800 fot. Nedsänkningsdjupet klassificeras men du kan se varför det är en icke startande att försöka dyka under ett isberg.

Du don ”Det behöver inte ändå, vinden och vågorna som slår på det ger mycket buller och det dyker upp ganska enkelt på passivt ekolod. Isberg finns i det öppna havet bort från polarisen, de bildas av enorma isbitar som bryter från ett istäcke / glaciär och föras av havsströmmar.

När du kommer nära istäcken måste du gå igenom MIZ (marginell iszon). Detta är en stor slushy några miles bred bestående av isbitar – groddar (stora) och bergiga bitar (små). Dessa går inte så högt så att de inte går så djupt. Det är lätt (och obligatoriskt, om du är på väg till polen) att köra under dem.

Så du kan enkelt undvika isberg och kan enkelt köra under MIZ, vad måste du se upp för ?

Tryckkanter. Ice cap är inte ett monolitiskt isark, det är gjort av tusentals ark som alla knackar mot varandra, tryckta av vind och strömmar. Isarken gnuggar upp och monterar varandra som hundar i värme. När detta händer går ett ark upp, det andra trycks ner, som tektoniska plattor. Den del som går ner blir en slags isstalagtit som hänger under isen. Eftersom den är fixerad av iskappens vikt och kraft följer den inte 90:10-regeln som ett fritt flytande isberg, det kan vara djupt utan att isen ovanför är hög.

Hur djup ? Den djupaste tryckryggen som någonsin registrerats var 169 fot djup. Normalt är det lätt att hålla sig under detta och undvika fara. Men för att kopiera sändningen, eller ytan genom isen, måste du arbeta i den här zonen och det är farligt om du kolliderar med en tryckrygg i hastighet kommer du och besättningen att dö. För att arbeta i den här zonen använder vi högfrekvent aktivt ekolod som har bra upplösning men med ett åtföljande kort räckvidd. för att se efter tryckryggar.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *