Bästa svaret
Trek 1220 är en något uppgraderad version av 1200 med RSX-100 STI-stil växlar (det vill säga , modern växling, på styret, inte spakar på ramen).
Jag åker min Trek 1200 varje dag till jobbet, 19 mil tur och retur, ganska jämnt, i nästan alla väderförhållanden Sacramento California har att erbjuda , från 40 mph motvind, körregn och bakvärme över 105 ° F. Jag får lägenheter åtminstone varannan månad (men många färre sedan jag bytte till specialiserade Roubaix Pro Armadillo 23/25 däck). Jag har allvarligt uppgraderat 1200 med ett lätt pannierställ över det bakre däcket, en sadel som är bättre lämpad för mina nätverk, ett bredprofilerat styr (Blackbird), och jag har uppgraderat stammen från quill-typ till modern, ersatt OEM Wolber-hjul med Shimano WS-10 semi-aero-väghjul och, ja, jag har uppgraderat växlingen till RSX-100 STI.
Så det är en 1220, förutom dekalerna.
Ramen är stel och lyhörd, utan att vara för skurrande – OEM Cr-Mo-gaffeln hjälper till med det. Geometrin är rasinriktad men inte för aggressiv, så min cykel faller i klassen ”snabb pendlare”. det är en ”turnerande” cykel, men förutom hårdlödningarna finns det lite som stöder det argumentet. I sitt nakna tillstånd är det rasande och snabbt, även smidigt. Något imponerande för slutet av 1990-talet tänkte Trek att leda den bakre bromskabeln genom toppröret var en billigare, mer aerodynamisk lösning än yttre fästen, vilket är lite dåligt för en legeringscykel inom den tidsramen. (Pro-tips: leta efter ”TREK” präglat i toppen av sittplatserna där de möter underröret. Dessa var några av Treks bästa inbyggda USA-ramar.)
Min 1200 ( kallad ”Lazarus”, eftersom den stulits och återlämnades till mig intakt av den lokala polisen efter 15 månader) är ett nöje att åka dagligen på trottoaren från nästan jungfru till ”välanvänd”, för att vara generös. Jag rider från ett lugnt bostadsområde längs ett välskött cykelleder till en upptagen industripark mer eller mindre dagligen, som rider i och med trafik av industriell kvalitet. Min Strava-profil säger att jag har lagt nästan 6000 miles på den under de senaste fyra åren och det har varit en pålitlig följeslagare och medresenär varje dag.
Svar
Det är ingen fruktansvärd cykel. Ny, det var definitivt för dyrt jämfört med liknande modeller från andra företag. 1220 tillverkades senast 1998 http://www.bicyclebluebook.com/SearchListingDetail.aspx?id=74115&make=750&model=+++++42322 så att även den nyaste modellen är minst 18 år gammal. Det anses inte ofta men aluminiumramar håller inte evigt. Jag kommer inte in i metallurgi men detta uttalande är sant. Om cykeln slås upp kan den ha nått slutet på dess livslängd. Cyklar håller inte evigt, speciellt om de inte underhålls regelbundet, och det är underhållet som avslöjar tillförlitlighet. Om cykeln har genomgått en halvårsrenovering och bytt ut delar efter behov så kommer det antagligen att vara bra … kolla här cykelbluebook.com för rättvis prissättning.