Bästa svaret
Efter ungefär ett och ett halvt år av BUD / s I äntligen sa till mig själv att jag inte vill ha det här längre och sluta.
När jag kom till ”normal” marin, som vi BUD / s-dudar kallade det, var fartyget jag var stationerat vid torrdockat. USS Boxer rensades. Skit överallt, allt togs ifrån varandra.
Boxaren är ett amfibiskt fartyg, en enorm bakgrind faller och den sjunker själv så att den kan ladda mindre vattenfarkoster.
I alla fall var vi tvungna att sänka grinden manuellt. På båda sidor fanns ett lag. Var och en hade en MASSIV kedjelift. En sjöman (Meadows) och jag blev tvungna att stanna och låta det andra laget komma ikapp med oss, annars skulle det vara för mycket tyngd på deras lyft.
”Vänta!” Vår LPO sa till oss. När vi väntar ser vi att lyftan dras åt. (Vi kan inte se det andra teamet, de två LPO: erna kommunicerar med walk-talky.).
Sedan plötsligt hörde vi en dekompression och ljudet av portens vikt som fångas av vår lyftanordning. Vi kunde höra metallen under stress. Sjömannen och jag som körde lyften satt fast mellan kedjorna och skottet, den enda vägen ut gick under lyften. Så vi var två fångade, mot väggen, bort från lyften (det var som att vänta på att bli piskade på baksidan).
Vår LPO som såg att Meadows och jag fastnade. Han skrek upp till ingenjörerna, ”HEY! Vad i helvete händer där uppe! ”
De skrek nedåt,” Vi vet inte! Vad fan gjorde ni? ”
Ängar och jag är fortfarande fastspända. Tittar i varandras ögon (det var ett ögonblick och en rolig också för vi blev aldrig långa och diskuterade alltid, men inte nu).
Sedan hör vi vår LPO skrika upp mot ingenjörerna, ” Det är bättre att ta reda på det! Det håller på att bli ful här nere! ” Ängar och jag visste att han pratade om oss. Vår enda reaktion var att skratta vansinnigt och säga ”Åh Gud!” Vi skrattade!
Under de närmaste sekunderna kom komprimeringen tillbaka. Vi slappnade av. När vi två pälsade oss från skottet vände jag mig och slog ängar på bröstet och pekade sedan på däcket. Vi skrattade båda hysteriskt över det faktum att det fanns ett brunn bredvid oss hela tiden. (Det var vår underofficers fel, inte ingenjörerna).
Svar
Jag gick in i marinen 21 dagar efter att jag tog examen på gymnasiet. Jag gjorde mer än 20 år. Var det värt att göra 20 (jag gjorde 24) år istället för 4 och ut? Jag tror det. Jag tog examen på gymnasiet med 2,0 GPA, med mycket liten ambition att gå på college. Jag var i en liten stad i Wisconsin, där en stor andel av befolkningen får jobb med blå krage. Det är inget fel med att vara arbetare men jag kände inte att jag skulle jobba hela mitt liv på en fabrik. Tyvärr, med min brist på bra GPA, hade jag inte många val. Så jag gick in i US Navy, med avsikt att göra 4 år, lära mig en handel och sedan gå ut. De fyra åren blev en 24-årig karriär.
Jag blev själv stolt när jag var i marinen. Jag fick en kandidatexamen (3.6) och en magisterexamen (3.7) medan jag var i marinen. Jag gick i pension som tjänsteman. Min pensionslön är nu drygt 75 000 USD / år. Tack vare min militärtjänst är jag nu anställd som senior civil armé. Min årliga civila armélön är norr om 120 000 USD / år. Jag planerar att arbeta ytterligare 6 år och gå i pension från federala tjänsten. Och när min tid kommer bör jag få min fulla socialförsäkring. Vissa skulle kalla mig en trippel skopa.
En anmärkning: Jag hade turen att gå på Naval Postgraduate School, heltid, i två år och tjäna min magisterexamen. Så i två år var mitt jobb att vara en heltidsstuderande på forskarskolan. Det är en ganska bra fördel.
Sammanfattning: 1. Började som en omotiverad gymnasieexamen. 2. Fick en kandidatexamen och en magisterexamen. 3. Pensionerad som marinofficer. 4. Få en solid pension från marinen. 5. Ha ett väl betalande tjänstejobb. 6. Bör gå i pension bekvämt med Tricare for Life-sjukvårdsförsäkring. Jag fick också se världen, träffa min fru och få två barn.
Jag tycker att det var värt att göra 20 år i marinen men för ordens skull gjorde jag 24 år i marinen.
Tillägg: Jag har blivit tillfrågad hur jag kan få 75 000 USD / år i marinpensionering. Mitt uttalande kan ha varit lite vilseledande. Tillsammans med min vanliga marinpension har jag också 80\% VA-funktionshinder. En militär pensionerad funktionshindrad veteran får ytterligare ersättning, utöver pensionslön för en VA-funktionshinder på 50\% eller högre. Tilläggslönen från VA-funktionshinder på 80\% i kombination med min vanliga marinpensionering är drygt 75 000 USD. Eftersom båda lönerna kommer från min sjötjänst tenderar jag att ange det hela som min pension.Men tekniskt sett är det pensionerade löner plus invaliditetsersättning.
Det här är de krigssymboler som jag tjänade medan jag var i marinen. Jag hade erfarenhet inom många områden i marinen. Krigsstiften är i ordning Naval Aviation Supply Officer,
Navy and Marine Corps Parachute Wings (jag var försörjningen Officer i ett SEAL-team), Surface Warfare Supply Corps Officer (Min första stift) och Submarine Supply (Min svåraste stift)