Bästa svaret
Ja. Vintagemotorcyklar som kom med tvåtakts från fabriken kan fortfarande registreras och köras på allmänna gator. Begränsningarna gäller ny produktion två slag, som inte kan säljas på den amerikanska marknaden om de inte uppfyller utsläppskraven. Så betyder det att det är omöjligt att lagligt köra en modern 2-takts från ett annat land på USAs gator? Inte nödvändigtvis.
Där jag bor i Minnesota är offroad-smutscyklar registrerade hos Department of Natural Resources för spåranvändning. Om din motorcykel är utrustad med korrekta lampor och signaler och DOT-godkända däck, kan du också välja att dubbelregistrera den hos avdelningen för motorfordon för allmän väganvändning. De kommer att ge dig en registreringsskylt och flikar som du förnyar varje år precis som en vanlig motorcykel, och du måste bära ansvarsförsäkring precis som alla andra offentliga vägfordon. Det spelar ingen roll om det är en fyrtakts, tvåtakts, roterande, elektrisk eller vad som helst.
Saken är att ordet ”smutscykel” faktiskt inte förekommer i lagarna. De använder termen ”off highway motorcycle” eller kort sagt OHM. Detta är vanligtvis föreställt sig som en liten motorcykel med knobbiga däck och långa upphängningar,
men ungefär en 2-takts sportbike, en Aprillia RS125 till exempel
uppfyller också den juridiska definitionen. Du kan registrera en av dessa som en OHM och sedan dubbelregistrera den för gatan förutsatt att du har utrustade de nödvändiga lamporna, signalerna, däcken osv.
Om din stat erbjuder dubbel registrering för smutscyklar kan du kunna använda den här metoden för att få en modern 2-takts streetcykel / spårcykel på vägen också lagligt.
Svar
Farbror Sam bryr sig inte om vilken motordesign någon motorcykeltillverkare väljer att använda. Farbror Sam bryr sig om utsläpp. Uppgifterna stöder fullt ut att Bombardier Recreational Products direktinsprutade tvåtakts Etec utombordare och tvåtakts Etec snöskotrar är lägre utsläpp än de konkurrerande fyra slag. Därför är det självklart att det inte finns något tekniskt hinder som hindrar dem från att erbjuda en direktinsprutad tvåtakt i någon Can-Am Atv / Utv eller till och med gatulagen Spyder. Medan tekniken för direktinsprutning BRP använder är den renaste finns det några direktinsprutningslösningar från både Polaris och Arctic Cat som troligen är rena för Atv / Utv och terrängcyklar.