Bästa svaret
De flesta människor märker inte skillnaden mellan de införlivade områdena i Clark County och de kommunala städerna. De införlivade städerna i Clark County är: Las Vegas, North Las Vegas, Henderson, Boulder City och Mesquite.
De införlivade områdena i Clark County har sina egna fastighetsskatter, avloppssystem, skräpsamlingar. North Las Vegas, Henderson, Boulder City, Mesquite har sina egna polisavdelningar, brandkårer och ambulansavtal. Las Vegas och Clark County delar en enda brottsbekämpande myndighet (Las Vegas Metro Police Department) dock, var och en som sina egna brandkår och ambulansavtal.
County Traumacenter (UMC) drivs av Clark County tillsammans med McCarran Airport.
Vissa myndigheter använder delade resurser som Regional Flood Control District, Regional Transportation District (CAT Bus system) och Clark County Health District.
Fastighetsskatten i städerna är något högre än i de icke-inkorporerade områdena i Clark County, men jag har inte märkt skillnaden (flyttade nyligen från Clark County till staden Henderson).
Alla städer och Clark County har egna byggnadsinspektörer och avloppsinspektörer.
Företagslicenser kan behöva godkännas av både Clark County och lämplig stad.
Val för de städer som tidigare kördes utanför året val, men detta kan ha ändrats.
Svar
De flesta av svaren bekräftar vad du som k men inte varför. Historia tid kiddies. Den moderna staden Las Vegas (den faktiska inte Las Vegas storstadsområde) grundades av järnvägen LA, San Pedro och Salt Lake City som ett vattenstopp för sina tåg 1905. Området runt depån planerades av och gridded i standard järnvägen stad konfiguration. Du kan se detta rutnät i en hel del andra städer i väst om du tittar på Google maps. Det området auktionerades ut och blev hotell, butiksfronter och bostäder. Det området är idag Fremont Street-området i stadskärnan. När Las Vegas växte så växte omgivande områden. Det fanns flera rancher på olika områden i dalen bort från staden som staden så småningom växte mot och några av våra gator har fått sitt namn efter dem. Nu 1932 legaliserade Nevada-lagstiftaren spel som ett sätt att kompensera förluster i gruvdrift orsakade av den stora depressionen. Även US Highways byggdes för att förbinda Las Vegas med omgivande regioner. USA 93 kopplade oss till Phoenix, USA 95 till Reno / Carson City (som var större, äldre och mer etablerat vid den tiden) och US 91 följde nu Union Pacific-järnvägslinjen till Los Angeles. Med legaliseringen av spelande, Nevada: s lag om olaglig skilsmässa (se “Reno Vacation”), var du tvungen att bo i NV i 6 månader för uppehållstillstånd och sedan kunde du avbryta i NV, och byggandet av Hoover / Boulder-dammen i Las Vegas-dalen exploderade i befolkningen. I stadskärnan öppnade de många hotell som kantade Fremont kasinon och blev en attraktion själva för människor utanför tågen från LA. I början av 40-talet som förberedelse för det eventuella kriget skulle Las Vegas Army Air Gunnery träningsskola byggas i norr östra hörnet av dalen (som skulle bli Nellis Air Force Base). Nu med byggandet av det amerikanska vägsystemet (inte att förväxla med det interstatliga systemet) och ökningen av privat bilägande började det bli mer gemensam vägtrafik från LA istället för att folk kommer ut med tåg. Längs den mest trafikerade rutten (91) började dyka upp bensinstationer, attraktioner och hotell. Kom ihåg att resan var längre (inte lika direkt) och långsammare (de flesta bilar kunde bara göra ut 40) än idag så bränsle och vila var nödvändiga. Så längs motorvägen sprang upp hotell som också hade kasinon som de som ligger i centrum på Nevada-sidan. Dessa kasinon var annorlunda, de var mer utspridda eftersom det är billigare att bygga ut än att bygga upp, var tvungen att komplettera med destinationen så de lade till överdådiga pooler, luftkonditionering (som var helt ny på den tiden) och kasinon. Gå in i mobben. Nu har mobben börjat göra sina första seriösa inlägg i Las Vegas med legaliseringen av spelande. Samarbetar med andra olagliga sportböcker i större städer, de satsade i exempelvis Chicago och överför pengarna till Vegas där satsningen var laglig och leder vinsterna tillbaka (minus ett snitt) till Chicago. Detta orsakade mer intresse för kasinon av mobben för att skydda ”trådarna”. 1947 övertygade en Chicago-spelare vid namn Benjamin ”Bugsy” Seigel sin ”familj” att öppna en ny plats i Vegas från grunden så att de inte behövde ta itu med ”fyrkantiga partnern” eller Las Vegas stadspolisen. övertygade dem om att bygga vidare på US91 strax utanför stadens gränser där de var utanför stadens polismyndigheter och kunde hantera Clark County Sherrif. Detta blev Flamingo.Medan initialt ett misslyckande skulle Flamingo bli en framgång efter en tid och andra familjer byggde på väg 91 strax söder om vad som skulle bli Sahara Av. Dessa inkluderar Sahara, Dunes, Desert Inn, Flamingo och Sands. Framgången med dessa mobb-kasinon drog människor bort från järnvägen (som fortfarande var den primära formen för långväga transporter) och gamla Vegas genom att använda några av världens premiärunderhållare inklusive kända trollkarlar, europeiska dansare och de berömda loungeaktarna. som Frank Sinatra, Dean Martin och råttpaketet. Mafiaförbindelserna förde dessa underhållare som kasinon i ”centrum” bara inte hade. Denna framgång skulle så småningom leda till remsan som vi känner idag. Så det korta svaret är att remsan inte är i Las Vegas eftersom polisen i Las Vegas höll mobben ute så att de höll sig ute och deltog med Sherrif som inte slogs mot dem. Vägen som remsan blev var den amerikanska motorvägen som ledde till L.A. före det interstatliga systemet.