Bästa svaret
När ett hjul är ur balans kommer det att skaka.
Fordonet har en naturlig vibrationsfrekvens vilket är en sammansatt kroppsböjning och fjädringsvibrationsfrekvens som inte dämpas ut av spjällen (stötdämpare) eftersom de är konstruerade för väginducerade stötar och fordonsflyt.
Så varför är detta en faktor för hjulbalans problem vid vissa hastigheter? Glad att du frågade – när hjulets frekvens ur balanscykler sammanfaller med en överton av kaross / upphängningsresonansfrekvensen då skakar kroppen ihop med hjulet upp och ner och inträffar vid specifika hastigheter. Det finns två balanser som hjulet måste ha rättat upp om fordonet ska förbli orört av hjulbalansen. Den ena är statisk balans och det är här om du drar upp hjulet från marken eller monterar på en fri snurrspindel kommer den tunga platsen att vända till botten. Den andra balansen är dynamisk och det är här balansen fördelas jämnt mellan hjulets insida och utsidan. Om du har ett hjul som är i perfekt statisk balans kan du ha ett hjul med 2 oz på insidan av fälgen, säg 180 grader mittemot ventilen och en tung ventil som sägs för denna övning 2 oz. När hjulet vrids vill dessa vikter lämna hjulet med centrifugalkraft. Så säg att hjulet är RHF och ventilen befinner sig vid 3 oclock-positionen vilket innebär att vikten på insidan är i 9 oclock-positionen som hjulet kommer att försöka styra åt vänster och 180 grader senare försöka styra åt vänster. Detta orsakar att sida till sida och ratt skakar och om du hade två framhjul i samklang skulle det vara värre men skulle gå in och ur fas när du går runt en böj.
Sammanfattningsvis statisk ur balans orsakar att ett hörn av bilen skakar upp och ner och dynamiskt ur balans får skakningar från sida till sida och skakar ratten.
På förslag av John Chapman har jag lagt till ett diagram nedan. Tack för ditt förslag John
Detta visar dynamisk obalans och statisk obalans.
Svar
Det kan finnas flera orsaker, den vanligaste är ett obalanserat hjul. Detta har liten, ibland ingen effekt vid låga hastigheter, men eftersom rotationsenergin ökar ju snabbare du går kan en något liten obalans skaka på ditt hjul.
Detta är ett billigt fel att reparera, bara en kade att ha en garage ta bort hjulet som sedan balanseras i mycket hög grad och därmed förhindra irriterande skakningar.
Det finns en mängd alternativa möjligheter, alldeles för många att gå in här och vissa är ganska seriösa, det sa jag skulle inte få panik och helt enkelt se till att bultarna på ditt hjul är där och tätt
Du skulle inte tro hur många gånger människor som beskriver samma sinario som dig själv drar in i ett garage bara för att hitta 1 , 2 eller i värsta fall har jag hört talas om tre saknade hjulmuttrar, bokstavligen bilens hjul som hänger fast vid en tråd eller 2!
Så när du har kontrollerat är hjulbultarna på plats så väl som åtdragna , alla däck är försedda med det rekommenderade trycket i varje, jag skulle ta bilen direkt till ett rekommenderat garage, helst ett som har rekommenderats eftersom några av de stora kedjorna har dåliga register, vilket ses i ett avsnitt av rip off Britain en gång, visades en viss känd kedja av en rättsmedicinsk ingenjör för att rippa bort människor.
The ifrågavarande ingenjör placerade helt enkelt en väldigt liten silikon (klar) på varje hjul på en mutter för att visa om hjulet hade tagits bort.
Den välkända kedjan i fråga som jag minns erbjöd gratis bromskontroller. och efter att ha lämnat 10 x fordon med alla bra, helt fina bromsar med denna kedja med tanke på att efter att ha fått allt klart från inte bara kriminalteknik utan en annan oberoende bilspecialist, returnerade kedjan åtta av de 10 bilarna och rekommenderar att kunden får nya bromsar och vid sju tillfällen hade de inte ens tagit bort hjulen för att kontrollera !!!
I rimmande slang var kedjan i fråga ”Kwik” för att förneka att de hade fel och uppgav de ”passar” bromsarna.
Du får jisten ….
Mindre oberoende garage kan vara lika bra och billigare än kedjor så shoppa, ring några samtal.
Jag vet att tjis är ett långvarigt svar men du kommer att ha det bättre med vetskapen att rattvibrationer inte är något du bör ignorera, inte heller ska du ställa frågan här och sedan få svaret du vill ha, vilket kanske tyder på att det är normalt så gör du ingenting åt en potentiell allvarlig fråga !!
Namaste….