Bästa svaret
Innan någon affärs- / appidé kan få bacon hem måste uppmärksamhet ägnas åt grundlig idévalidering, implementering och strategi . Personligen är en av de starkaste faktorerna jag anser vara en djupgående kontroll / test av användaracceptans.
ANVÄNDARACCEPT
Oavsett hur idén kan kittla i örat, tror jag starkt att dess framgång till stor del beror på barberarens acceptans. Funderar på frisörer … Skulle frisörer vara villiga att lämna sina butiker / salonger för att hitta en kille där ute som kräver en frisyr – och lämna sin salong där de regelbundet har klienter i eller sitter i köer? Är frisörer inte säkra på att tjäna mer pengar på att stanna i sina salonger för att klippa hår? Kommer de att vara villiga att bära sina verktyg / utrustning (till exempel – after-shaves, spegel, blixtutrustning etc) till platsen för varje enskild hårklippningsbegäran? En typisk frisör kommer noga att överväga den negativa vinstvariationen som sannolikt kommer att uppstå om han / hon anpassar detta system – till exempel kommer en frisör som är säker på att få i genomsnitt 5 kunder per timme att vara bekväm att stanna på sin salong med tanke på logistiken / tidsfaktorn som är involverad i att hitta eller möta en klient på varje enskilt behov. En typisk frisör föredrar att stanna i bekvämligheten av sin salong där han har alla prylar och verktyg för att ge människor anständiga frisyrer än att flytta från hus till hus eller kontor till kontor för att ge människor frisyr. Du måste förstå att till skillnad från Uber där förarnas försäljningsargument – taxin – är mobil, är det helt annat för barberare. Dessutom måste barberaren alltid köra ner, cykla eller gå till sin kundplats och ha med sig prylar på resande fot? Vem skulle täcka kostnaden för barberare för att transportera sig till användarplatsen? Det här är praktiska frågor som vi måste tänka på. Jag känner att detta system bara kommer att accepteras av frisörer som inte har råd med en fysisk plats / salong eller som kämpar med att betala hyra eller är osäkra på kunder / klienter.
Tänker på användare … Till att börja med tror jag personligen inte att jag kommer att känna mig säker när en främling måste komma in i mitt hem / privatliv varje gång jag behöver få en skäggklippning / frisyr / frisyr. Dessutom föredrar jag att klippa mig med en frisör eller en salong som jag redan brukade – han / hon känner redan till min stil, inget behov av grundläggande förklaringar om min frisyrpreferens etc. Kommer användarna att vara villiga att betala mer för hårklippningar? Kommer en användare att ha alla nödvändiga faciliteter hemma eller på jobbet för att få en ordentlig frisyr (sittarrangemang osv.)?
När dessa frågor inte har besvarats tydligt kanske en hållbar framgång aldrig fungerar.
Svar
Du måste ha träffat en vågtid eller bo i ett område med högre hastighet. Beroende på var du bor kan du debiteras upp till 2 dollar per mil. Beroende på hur mycket det tar för att komma dit kommer du också att debiteras mer för tiden.
$ 2 x 6 = 12 + 3 bokningsavgift + 2 dollar serviceavgift + 3 dollar tid = $ 20.
Jag antar att det tog kanske 12 minuter att komma dit. Kom också ihåg att föraren bara fick 12 eller 13 dollar. En annan anledning är att du kanske bor mitt i ingenstans och att du måste betala en premie för nästa närmaste förare.
Jag anser att det faktiskt är en affär för kunden. 20 dollar sparat 30–45 minuter på cykling och 3 timmars promenad. Om du gick till jobbet och tjänade 160 dollar i motsats till de två halva timmars möjlighetskostnad, sparade du 50 dollar av din tid om du hade gått.
Vissa människor tycker vi att 20 dollar är mycket för att minsta lönen kan vara så låg som 10 dollar i timmen, men om du inte har några andra former av transport betyder 20 dollar att komma till jobbet och inte komma till jobbet och att ha lamporna tända och att inte ha lamporna tända.
Med tanke på att det har förekommit tillfällen där du måste vänta på en taxi i ytterligare 1 timme eller 2, anser du dig lycklig att en Uber-förare körde till dig och bara tjänade 12 eller 13 dollar, eftersom han var tvungen att spendera 1 till 2 dollar i bensin att komma till dig, och var tvungen att betala 100 dollar försäkring varje månad för att fortsätta köra och ytterligare 100 dollar på grund av slitage på bilen.
En fördel är faktiskt att inte behöva ta itu med kostnaden för att ha ett fordon. En av mina andra kompisar som är förare fick sin bil skadad under föraren. Självrisken för Lyft är $ 2500 vilket betyder att det inte ens är värt det.
Med tanke på din situation, som jag inte vet, är det bästa sättet att investera i en cykel, skoter, bilpool eller hitta en person som villig att köra dig som deras professionella verksamhet.
Som chaufför väntar jag på den dagen som ett företag är där ute, erbjuder bättre priser till kunden, för jag skulle inte älska mer för att du skulle betala mig $ 15 dollar medan du var bara tvungen att betala $ 17.