Bästa svaret
Avsnitt 194C handlar om TDS för betalning till entreprenörer och underleverantörer.
Enligt bestämmelse krävs att TDS dras av om det sammanlagda beloppet krediteras eller betalas under PY för ett kontrakt överstiger Rs. 1,00,000
Eller
Beloppet för en enskild summa som krediteras eller betalas överstiger Rs. 30000 under PY
TDS-avdragsgrad enligt avsnitt 194C:
1\% för individ & HUF om PAN tillhandahålls
2\% för andra om PAN tillhandahålls
20\% vid PAN tillhandahålls inte.
Svar
Jag arbetar som speditör i Kina, under min erfarenhet av hur man sänker fraktkostnaderna .
Metoder
Fraktmetod är en av de viktigaste punkterna för att minska fraktkostnaderna. Som läroböcker visar att sjöfrakt är den billigaste medan flyg är den dyraste. Men det är inte sant.
Eftersom det är väldigt komplicerat för en internationell sjöfart, finns det massor av länk och kostnader som involverar processerna, till exempel USA från dörr till dörr, med hämtning, tulldeklaration, AMS, ISF fyllning, bondning, handladdare, tullklarering, tull, dörrleverans etc. det finns massor av min avgift till sjöss, för mindre leveranser kan expresservice vara billigare, för mer information klicka Wu Jonas svar på Hur skiljer sig havsfrakt från flygfrakt?
Det finns många fraktmetoder med olika kostnad, vilket leder till tid och risk, allt handlar om VAL.
Express till exempel, det har som DHL, FEDEX, UPS, TNT eller till och med air express service genom konsoliderat godkännande eller personligt godkännande, ledtiden har stor skillnad mellan 3–20 dagar.
Sjöfrakt till exempel genom konsoliderad klareringstransport eller personligt godkännande, helvattens- eller sjö + järnvägstjänst med olika pris och ledande tid.
Så du är kunna:
1.Förhandla med speditören för att sänka priset / kg genom att använda den fraktmetod du vill ha.
2. Hitta en professionell fraktagent, berätta för din fraktinformation och krav, de visar dig det mest rimliga sättet för din leverans.
3.Lär dig exakt skillnaden för varje leveransmetod, gör Supply chain management. För ett extremt exempel skickar en amazon-toppsäljare sin last till sjöss, eftersom de gör mycket mattejobb, förutsäger att de säljer och den ledande tiden. Eller så kan du använda olika sändningar för dina laster, som 70\% till sjöss, 20\% med flyg, 10\% med expresservice.
Paket
Förpackningar spelar en viktig roll för din frakt, en lämplig dimension på lådan kan spara fraktkostnader.
Om vi behöver definiera avgiftsvikt, definiera två typer av vikt först.
1. Bruttovikt är den totala faktiska vägningen av en produkt och dess förpackning. Det kan mätas med olika skalor.
2. Dimensionsvikt, DIM-vikt för kort, även känd som volymvikt, beräknas som Volym / (Dimensional Factor). Till exempel. Om en vanlig kartong är (Längd x Bredd x Höjd) / (Dimensionsfaktor).
Dimensionsfaktor eller leveransfaktor är ett nummer som definieras av bärarna. Och det kan varieras från land till land.
5000 cm³ / kg = 200 kg / m³ (för kurirfrakt från Kina, inklusive UPS / TNT / FedEx / DHL)
6000 cm³ / kg = 166,667 kg / m³ (för flygtransporter från Kina, inklusive alla flygbolag)
När du har beräknat måttvikt jämförs sedan med din faktiska vikt. Vilket är tyngre, vilket är den fakturerbara vikten.
Observera: De flesta kinesiska leverantörer använder metriska system i sin förpackningslista, kg eller ton, cm³ eller cbm. Se till att du använder samma enhet före någon beräkning. Varför?
Hur tung det är kontra hur mycket utrymme det tar upp
Till exempel. Om en avsändare exporterar bomull är den faktiska vägningen av bomull väldigt låg men upptar mycket utrymme som en volym. I det här fallet, om flygpriser tas ut på grundval av faktisk vägning av gods, är det orättvist för avsändaren att betala mycket pengar som exporterar järnplattor.
Olika lasttyper har olika volym / viktförhållande. Vissa kan väga mindre men har en större volym. Vissa kan väga tyngre men har en mindre volym. Det handlar om balans för lufttrafikföretag.
Ta till exempel 1 ton stål jämfört med 1 ton bomull. Den senare kommer att uppta mer utrymme än den förra. Här är volymen bomull mycket högre än stål, även om den väger densamma och kräver mer utrymme på bäraren.
3.Om din produkt är stor i volym, använd en bra lådans kvalitet, om genom att använda dålig kvalitet på lådan, skulle dimensionen som beräknas av expressföretaget normalt vara större.
Med andra ord kan det inte spara dina fraktkostnader genom att använda billig och dålig kartongkvalitet.
Övrigt
Ibland kan människor ignorera andra potentiella kostnader förutom fraktkostnader.
A. Tid som du investerar.
En långsiktig speditörspartner vet bättre med din leverantör och pappersarbete, så det sparar vanligtvis mycket tid för pappersarbeten och kommunikationsjobben.
Eller om du föredrar den billigaste fraktpriset kan du behöva kontakta 10+ speditör varje gång för att få kvoten, förhandla med dem, verifiera alla detaljer mellan speditören och leverantören, till exempel om du är värt 5000 USD / månad, 166USD / Dag, du spenderar 1 vecka för att få det billigaste sättet som sparar 300 USD. Men faktiskt förlorar du över 800 USD. (om man tar hänsyn till möjlighetskostnad kommer du att förlora mer)
B. Lita på att du byggde.
Att arbeta med en pålitlig speditör på lång sikt sparar faktiskt massor av problem (under förutsättning att din speditör är pålitlig), också för ett extremt exempel före nationaldagen eller kinesiskt nyår, lastbil är svårt att få i denna speciella period, speditören kommer att fördela de lastbilsförare till de värda kunderna, om du är de långsiktiga partner, speditören kommer att räkna ut hela vägen för att få lastbil, eller om du är den som alltid behöver den billigaste lastbilen, kanske de inte gör denna tjänst för dig än att du kanske missar det sista fartyget innan perioden och får en försening. Det är också vad vi kallar ”关系 (relation)” i Kina.