Bästa svaret
Här är en polsk ultralätt helikopter som säkert kommer att vara billig.
Saken är: att äga ett flygplan är dyrt i underhåll. Men den europeiska Ultralight-regeln gör det enklare och billigare eftersom du kan göra underhållet själv.
I dag är det i vissa länder som Norge, där jag bor, ännu inte accepterat ultralätta helikoptrar trots att de testas . Men ultralätta gyrocopters är vanliga. Gyrocopter har en fast rotor som fungerar som en roterande vinge. Den kan inte starta vertikalt eftersom den behöver lite fart framåt. Men det är kul att flyga.
Svar
Svaret på den här frågan skulle vara som att försöka ge ett idiotsäkert system för att spela aktiemarknaden. Jag antar att du vill ha det billigaste alternativet och jag antar också att du för närvarande inte har en helikopterpilotlicens och att du vill använda denna helikopter dagligen. Jag kommer att ge dig en lista över saker som du måste tänka på:
Initial Inköpskostnad för helikopter Registreringsavgifter Försäkring Hangaravgift Underhåll Flyglektioner / examen / licens – för dag VMC / IFR / natt? Bränsle Flygplats / HLS landningsavgift ”- i båda ändarna av resan Navigations- och kommunikationsprogram och hårdvaruprenumerationer Säkerhetshantering Efterlevnadskostnader Personlig skyddsutrustning
Jag kunde inte ge dig exakta upplupna kostnader för dina exakta krav och i din specifik region men en grov guide för en typisk kolvhelikopter med enmotor t.ex. Robinson R44 (som jag tror inte kommer att tillåta dig att använda IFR i USA) skulle vara cirka $ 250 per timme torr (dvs inga bränsle- / besättningskostnader) Gas Turbine Helicopter (som skulle tillåta IFR-flygning) kan du förvänta dig $ 700 – $ 800 per timme torr. Dessa kostnader tas som ett genomsnitt över helikopterns livslängd och tar inte hänsyn till större mekaniska problem. Ju mer du flyger med dem desto billigare blir de.
Kostnaden för att licensiera cirka – 30 000 dollar – för fullständig IFR-certifiering. detta skulle också ta dig ett bra år plus studier och utbildning och även då skulle du lämna ett minimum av erfarenhet.
Om du väljer att anställa en pilot för att flyga för dig kan du antagligen lägga till en hundra dollar till timkostnaden – bränslekostnaderna varierar beroende på region men förvänta dig 4,7 $ – 5,5 $ per US gallon – förvänta dig en bränslekapacitet på cirka 185 US gallon.
Personligen, om du inte är en gasjonär, skulle jag hyra ett flygplan som krävs.