Bästa svaret
Låt mig undersöka det åt dig:
USA:
“ maximalt last vikt som kan laddas säkert och lagligt, när ett triaxelchassi används, för de flesta amerikanska områden är: I en 20 ” container – 19,958 kg (44 000 lbs) I en 40 ” behållare – 20 185 kg (44 500 lbs).
AUS:
Viktbegränsningar – Adelaide / South Australien
Maximal laddad vikt för behållare för vägtransport i södra Australien är 26,9T per 20ft & 28T per 40ft. Därför max last vikt : 24,4T per 20ft GP (mindre om HC eller reefer).
Dessa siffror betyder dock lite mot lastbilens tara (tom vikt), som varierar väldigt mycket. Skelettsläpvagnar får flera ton nyttolast genom sin lätthet totalt.
VÄGTRANSPORT ÄR DEN KRITISKA FAKTOREN.
Google är hjälpsamt men det berättar inte hela historien.
Svar
Den maximala vikten en viss behållare kan (”borde”) rymmer skrivs ut på den och kommer att ligga någonstans runt 27 ton:
(brukar nämnas som” netto ”eller” nyttolast ”vikt på dörrarna – deras konstruktion varierar, så deras viktkapacitet gör det också)
laglig vikt som du kan ladda i ett varierar beroende på vilket land du är och vilken typ av släp containern är på (eller kommer att vara på) och är ofta mindre än figuren ovan (eftersom viktbegränsningar är totalt för trailern och vad som står på den). Detta leder till konstigheter som på många ställen, du kan lagligt lägga mer vikt på en 20 än du kan till en 40 (eftersom 20 själv väger mindre, och den totala vikten på vägen är vad som är begränsar det).