Bästa svaret
Det är en lång hård väg att följa igenom, oavsett hur mycket vittnesmål du har, hur mycket bevis du samlar in och hur tydligt du blev lurad, domare står rutinmässigt inför butikens ägare, något som luktar av korruption eller partiskhet.
I mitt Jag fick en lokal verkstad att ta bort en dålig motor från en bil och kasta den, ta bort en ganska ny motor från en räddad bil och sedan installera den i den goda bilen. När jag var ute sa jag till honom att byta standardväxellåda. och kabel med nya från återförsäljaren, samt byta växellåda och utföra det vanliga serviceunderhållet.
Juck gjorde ett mycket dåligt jobb med det. Den nya kopplingen var defekt och kunde inte synkronisera ordentligt, men idioten satte in det ändå. Växellådan förseglades inte ordentligt, så den läckte, även om han sa att den skulle sluta läcka om en dag eller så.
Och därmed en eftermiddag när han körde hem till Toronto på 401, väster om London, trannyvätskan rann helt torr och grep den fast. Medan jag väntade på CAA sågs kopplingskabeln som sliten och därmed knäppte.
I stället för att stämma den här idioten ringde jag bara banken och lät dem sätta en stoppbetalning på checken måndag morgon. Jag fick sedan en pålitlig mekanikerkontroll över fordonet och började fixa allt ordentligt.
Några dagar senare ringde Dom om sin dåliga check. hade sett fel på bilen och bad honom om svar på varför han installerade en defekt koppling, kopplingskabel och inte förseglade växellådan ordentligt, hans enda svar var att han skulle stämma, som jag svarade, ” fortsätt, och bilderna och dokumenten jag har kommer att gå emot dig, men gör det om du tror att du ”vinner”.
Han stämde aldrig, han ringde aldrig tillbaka, han neve r fick fler hänvisningar från mig, och det kostade mig bara $ 25 för stoppbetalningen.
Senare hörde jag från andra lokalbefolkningen att han var en bedrägligt oärlig butiksägare och lurade många människor, inklusive en av mina vänner som hade en butik i närheten.
Karma är en verklig smärta när du är oärlig.
Svar
Du publicerar verkligen inte tillräckligt med information för att verkligen svara frågan. Som sagt, ett allmänt svar:
Jag har varit i den situationen några gånger, och vissa kommer att säga ”hur vet du att mekanikern har skruvat upp om du behöver betala någon för att göra det?” Tja, jag arbetade som mekaniker för att betala för college och jag har jobbat med installationer, uppgraderingar och anpassad tillverkning för en snabbbutik. Jag är mer kunnig på fältet än de allra flesta mekaniker. Saken är att du ibland bara inte har tid eller plats att göra jobbet. I mitt fall var det utom en gång antingen en garantifråga eller en återkallelse som tillförde min bil till butiken till att börja med, och de gjorde antingen inte jobbet korrekt eller orsakade ett annat problem när de arbetade med den. Den enda gången att det inte var garanti eller återkallelse var det en verkstad och jag hade bara inte utrymme eller tid att göra det som måste göras.
Som sagt, det finns inget bra sätt . Butiken kommer att ljuga om reparationerna och om du tar dem till domstol och om du inte har det bäst dokumenterade fallet någonsin eller domaren har någon riktig bilkunskap kommer han bara att skilja sig från ”proffs”. De kommer att bestämma att du bara inte förstår allt som var fel med din bil.
Mitt råd:
- se till att du har din bil innan du gör något . I de flesta områden kan de placera en ”mekanikerpanterett” på bilen för ”icke-betalning”. Om de har bilen och du orsakar dem ett problem kan de mycket väl säga ”han har inte betalat mig för de tjänster som utförts”, och hålla fast i bilen efter en viss tid att sälja den … Se till att du har händerna på bilen innan du orsakar några verkliga problem. Jag har en gång framgångsrikt visat upp och med kraft tagit min bil från en karosseri som satt på den i flera månader och aldrig avslutat bilen korrekt (varje gång jag dök upp för att hämta bilen var den inte ens startad eller något större var fel med arbetet). Jag föreslår inte att det är en bra idé, jag misstänker att det skulle ha gått väldigt dåligt under normala omständigheter (polisen ringde, butiken håller fast i bilen eller till och med fysisk skada på någon …), men i grund och botten visade 3 mycket stora killar upp tidigt på en lördag morgon när bara ett fåtal spansktalande arbetare var där och det var inte mycket av ett argument. Butiken visste att det var så långt i fel med vad det gjorde att det inte förföljde oss för betalning heller.
- Om inte denna enskilda mekaniker är någon som du har haft en långsiktig positiv relation med , en som du litar på, får aldrig godkänna ytterligare tjänster utöver vad du tog in bilen för. Jag har aldrig sett det vara legitimt.Jag har nyligen tagit in min Ford SHO och Cummins Dodge till återförsäljare för att ha återkallat arbete (SHO hade en återkallelse på styrenheten, Dodge på krockkuddarna) och båda kom tillbaka till mig med offert för tusentals dollar extra arbete de behövs. I båda fallen var INGEN av det legitima. En del av det baserades på något legitimt (till exempel mina bromsar var nära att behöva bytas ut så man fick en offert för en fullständig översyn, spolning och byte av det kompletta bromssystemet när allt jag behövde var några bakre bromsbelägg i nästa månader). Några av de rekommenderade tjänsterna var inte baserade i verkligheten alls (en del av det var tjänst som jag precis slutfört, de tittade inte ens på fordonet, bara gav mig en offert för jobbet) och en av de rekommenderade tjänsterna var faktiskt officiellt dokumenterat och förbjudet av ford eftersom deras testning visat att det kommer att förstöra turbos och eventuellt cylinderhuvuden inom några mil efter att de har utförts, tusentals dollar av motoruppbyggnadsarbete som skulle ha orsakats av att jag godkände tjänsten.
- Se till att du noterar din gräns för intagspapper. I exemplen ovan noterade jag specifikt att de inte har rätt att utföra något arbete som ligger utanför det som omfattas av serviceanminnelsen eller garantin på pappersarbetet som jag undertecknade när jag lämnade bilen, så de försökte inte ens utföra ytterligare arbete på mitt förmodligen ”osäkra” fordon innan jag formellt loggade av det.
- Jag skulle kunna föreställa mig att om du inte har riktigt tur, är det enda sättet att du vinner ett rättsfall (kolla in några av dessa andra svar, de är alla ”Jag försökte och jag förlorade”) är om du har saker MYCKET väl dokumenterade i termer som \_någon\_ oavsett hur fordonsmässigt olämpliga de är, skulle känna igen att butiken hade fel. När du väl har kommit in i den här röran är din bästa insats att följa opinionen / sociala medier. Jag skrev om mina återförsäljares inkörningar i google-recensioner (som kommer upp på min telefon efter att jag varit någonstans, ”du var precis på xxx Ford, vill du granska dem?”) Och inom två dagar efter det hade jag återförsäljaren, en regional servicerepresentant och en ford-företagsrepresentant kontaktar mig om min negativa recension. Om jag inte hade hindrat dem från att orsaka de problem som de kunde ha hade det varit det bästa stället för mig att förhandla fram en lösning. Mycket bättre chanser än domstolssystemet.
Täck i princip din rumpa och undvik situationen om det är möjligt. Lär dig mer om din bil eller få vänner med någon som kan hjälpa dig, hitta en butik som verkar göra bra arbete (jag rekommenderar en lokal Jiffy Lube av alla saker till många människor, de har aldrig gjort någon som jag har skickat dit och göra mer än bara oljebyten, och en vän från gymmet som arbetar på familjens lilla verkstad), eller köra något nytt under garantin (hemsk idé ekonomiskt men om du inte kan ta hand om det själv annars gör jag inte vet vad du kan föreslå mer.