Bästa svaret
En enkelriktad gata (och sådana allmänna vägar finns alltid i par, vanligtvis intilliggande) är en trafik som endast är tillåten i EN riktning – för att resa längs den rutten i motsatt riktning använder du den parade gatan bredvid den. Sådana arrangemang används vanligtvis i centrala stadsområden för att underlätta trafikstockningar där det inte finns utrymme för utvidgning av gatan eller ett populärt förbud mot den.
Strukturellt är en uppdelad körväg eller gata ett par av en -gator på samma vägbidrag, så man kan föreställa sig ett par enkelriktade gator som en dubbelvägsväg, med median mellan fylld med byggnader – kontor, butiker, lägenheter eller enfamiljshus.
Svar
Vägar i Storbritannien klassificeras efter deras användning och syfte, inte efter deras konstruktion.
Så A-vägar är vägar som transporterar trafik mellan primära destinationer, eftersom de är större städer eller städer. B-vägar bär mindre trafik och vanligtvis mellan icke-primära destinationer som mindre städer. Det finns också C-, D- och oklassificerade vägar, men dessa visas vanligtvis inte på skyltar.
Motorvägar eller M-vägar förbinder också primära destinationer, i allmänhet över mycket längre sträckor. Men M-beteckningen definierar också en konstruktionsstandard för vägen, till skillnad från andra klassificeringar. Motorvägar har ytterligare begränsningar som förbjuder vissa typer av fordon att använda dem (t.ex. cyklar, små mopeder), för att förhindra en fara som orsakas av långsam trafik blandad med snabba rörelser.
Motorvägar har inte rondeller eller andra korsningar – bara på och utanför ramper. (vissa motorvägar kommer att avslutas vid en rondell där motorvägsreglerna gäller, men det finns aldrig en mitt i en motorväg).
Klassificeringen av en väg kombineras med numrering för att ge ett enhetligt system av rutter som täcker hela landet. Huvudvägarna har enkelsiffriga nummer, t.ex. A1, A2, A3, A4, etc. I England och Wales strålar dessa från London medurs. A1 är rakt norrut, A2 är nästa stora som går sydost, sedan A3 västerut, A4 västerut, A5 nordväst och A6 också nordväst. Mellan var och en av dessa huvudsakliga ”ekrar” finns tvåsiffriga A-vägar som representerar stora men inte riktigt lika stora som 1-siffriga rutter. De tar sin numrering från 1-siffran som talade till vänster, så A11 är nästa till A1, sedan A12, A13 och så vidare. Siffrorna blir högre ju längre du går från London. Samma koncept sträcker sig till 3-siffriga A-vägar, och även 3 och 4-siffriga B-vägar. Om du vet vilket vägnummer du befinner dig på kan du mer eller mindre ta reda på var du är i allmänna ordalag.
Motorvägar är numrerade på ett liknande sätt med samma ekermodell baserad på London. Många större A-vägar har uppgraderats till motorvägsstandarden på vissa ställen. Vanligtvis är dessa numrerade som t.ex. A1 (M), vilket betyder att rutten är A1, men själva vägen är en motorväg.
Vägklassificeringen dikterar den färgkodning som används på vägskyltar (vilket är något av det tydligaste och mest användbara i världen, trots att det ibland misslyckas). Trunk A vägar har en grön färg, motorvägar blå, båda med vita markeringar. Lokala rutter använder vita skyltar med svarta markeringar.
Detta skylt ligger på en A-väg, därför är den grön. Rondellen framåt leder till en motorväg, varför dessa riktningar visas i blått inbäddat i det gröna. Vägen A mot Coventry leder också till motorvägen M69, varför skylten är blå men också inom parentes (vilket betyder att den inte nås direkt vid denna korsning utan vid en senare).
Detta tecken leder till exakt samma korsning, men från motorvägen. Därför har skylten en blå bakgrund, men med de fortsatta ”A” -destinationerna visas i grönt.
Vad ”A” -vägsklassificeringen inte dikterar är vägens standard. Det är möjligt för en smal blåsig fil att klassificeras som en A-väg i vissa avlägsna områden, om det är den primära vägen som används i det området. På samma sätt skiljer sig många ”B” -vägar av mycket hög standard från ”A” -vägar i sin fysiska konstruktion, men bär vanligtvis mindre trafik.