Bästa svaret
Från Jalopnik :
Låt oss bara lägga fram några grundläggande parametrar. För det första är storleken inte en faktor. Dessa regler förutsätter att en vagn kan vara storlek på Fiat Giardiniera eller Buick Estate Wagon. Därefter måste den ha någon form av huva, även om det inte finns någon motor under den. Det betyder att inga skåpbilar, inklusive Volkswagen ”eufemistiskt benämnda 60-talet ” Station Wagon ” som vi vet alla att det var en Microbus. För det tredje räknas skjutbromsar, så två dörrfordon kan också klassificeras som vagnar. Åh, och det här är alla bilchassifordon – inga stadsjeepar för sann vagn. Okej, låt oss komma till regler.
Regel 1: Lastområdet på en verklig kombi måste ha sitt eget tillhörande sidoruta, antingen via separata sidorutor, eller, vid fallbromsar, en del av ett långsträckt bakre sidofönster.
Regel 2: Taklinjen måste sträcka sig förbi passagerarplatsen och fortsätta, obruten, för att täcka minst 50\% av ytan på bakgolvet.
Från Autotrader :
Vagnens karossstil har mycket praktiska fördelar ts jämfört med stadsjeepar. Vagnar har en fördel jämfört med stadsjeepar när det gäller köregenskaper. Vagnar kör mycket mer som bilar än stadsjeepar, vilket är viktigt för vissa människor. Och deras mindre storlek ger fördelar med bränsleekonomi. Som ett resultat kan vagnar betraktas som en bra kompromiss mellan sedaner och SUV: er, som kombinerar bilupplevelsen och bensinsträckan med en SUV.
Så vad är nackdelarna med en vagn? Enkelt uttryckt är de inte så moderna. Många moderna bilköpare tycker att stadsjeepar eller sedaner är coolare än vagnar, som länge har ansetts vara transport för föräldrar. Och det leder oss till det andra problemet med vagnar – det är bara inte mycket många av dem. Eftersom vagnens popularitet har avtagit de senaste åren har de flesta biltillverkare beslutat att fokusera på sedan och SUV istället.
Svar
Den enklaste förklaringen skulle vara att en SUV börjar med ett chassi och en hytt för pickup och sedan bygger ett slutet utrymme bakom det. En stationvagn, om de ens gör dem mer, skulle börja med ett bilchassi och bifoga vad som skulle ha varit bagageutrymmet.
Det finns fler alternativ som börjar med en pickup eftersom de redan kan konfigureras med 4 hjuldrift och fler tunga upphängningar.
När ren luft och säkerhetsskydd antogs på 1970-talet och 1980-talet undantogs lätta lastbilar. Stationvagnar var föremål för bensinskyddsskatter och motoralternativen blev begränsade eftersom sedanmodellerna för de bilar som skapade dem minskades och sparades. Detta fick familjer, de traditionella köparna av stationvagnar, att tänka på SUV: er.