Bästa svaret
Överföringen sker mellan motorn och drivaxeln. I bakhjulsdrivna bilar är växellådan nästan alltid separat från differentialen. Motorn och växellådan är integrerade tillsammans. Kraften går från överföringen till differentialen via en drivaxel. I mycket dyra bakre motorer med framprestanda är växellådan integrerad med differentialen bak och kraften går från motorn till växellådan bak. Detta för att flytta cg till en mer nästan 50/50\% delning till fram- och bakhjulen. I bilar med framhjulsdrift har växellådan differentiell inbyggd. Det finns alltså två korta drivaxlar framför transaxeln till de två framhjulen.
Svar
Nej. Termerna hänvisar till samma allmänna komponent, men de har två olika betydelser. En ”transmission” avser en komponent som överför motorns vridmoment genom en växeluppsättning, ut till en drivaxel, till en fjärrmonterad slutdrift / differential.
En ”transaxel” avser en typ av transmission, i som den placeras direkt mellan hjulen den kör och har axelaxlar som kommer ut ur den. Detta betyder också att differentialen finns i växellådan, alltså en transaxel.
Ett enkelt sätt att skildra dessa är en typisk RWD-bil har en transmission. Det finns en drivaxel som går till den bakre differentialen för att driva hjulen.
En typisk FWD-bil har en transaxel. Motorn och ”växellådan” är monterade tvärs över de drivna hjulen. Det finns CV-axlar som kommer direkt ut ur transaxeln.
Det kan också finnas mellanaxlar och bakre motoraxlar. Det kan också finnas främre motor, bakre axlar (korvetter). Det är dock hur de definieras.