Bästa svaret
a ”Squawk” är i allmänhet en term som hänvisar till transponderinställningen, en fyrsiffrig kod som returneras tillbaka till Air Traffic Control radarsystem, för att positivt identifiera ett visst flygplan. När ett flygplan går in i en flygledares luftrum kan de be piloten att ”Squawk ####” som sedan tillåter att flygledaren följer just det flygplanet och vet vem han ska adressera. Normalt kommer ett flygplan som flyger under visuella flygregler (VFR) att kväva 1200 (i Nordamerika) eller 7000 (Europa) såvida inte styrenheten säger något annat. Detta berättar för flygledaren att flygplanet inte behöver ATC-tjänster och att flygledaren kan rikta mer uppmärksamhet åt flygplan som arbetar enligt instrumentflygregler (IFR) som kräver ATC.
VATSIM: Transponder- och Squawk-koder
En Squawk kan också hänvisa till” gripe sheet ”som flygbesättningen fyller i efter en flygning för att informera markbesättningen om underhållsproblem som måste åtgärdas.
Svar
Jag går av john.
- Squawks- medel- defekter / funktionsfel observerats. Det kan eller inte kan bekräftas.
- Verb Squawk: Identifieringskod. Varje flygplan får identifikationskod (för varje flygning) av ATC. Det är en kombination av fyra bokstäver som börjar från 2 till 7. Anta att British Airways flyg BA 324 tilldelas kod 4321. Piloten måste ställa in den i cockpitens ATC-kontrollpanel. Denna kod överförs till markradar och han identifierar 4321 som British Airways flyg 324. (och kod 5674 som Lufthansa-flyg 154 etc). (alla är exempel).
- Dessutom kommer marken säkert att fråga-squawk-identitet, sedan trycker piloten på sin IDENT-knapp (ITY) för att identifieras positivt.
- Squawk Numbers 7500/7600 / 7700 är reserverade för nödsituationer. I stället för röstpiloten förmedlar sin nödsituation genom squawk-koder.