Bästa svaret
Automotorer har en vevaxel som snurrar när bränsleblandningen på kamrarna exploderar och skjuter kolvarna och kolvstängerna, det är vad som rör bilen i slutet.
Ett kuggrem är det som förbinder snurrningen på vevaxeln med snurringen på kamaxeln. Kamaxeln är ansvarig för att öppna in- och utloppsventilerna. Det är där bränsleblandningen kommer in och de brända gaserna efter explosionen kommer ut ur cylindrarna.
Dessa två spinnrörelser måste synkroniseras (speciellt på interferensmotorer, där kolvarna upptar samma utrymme som det öppna ventiler men inte samtidigt) det är därför bältet måste vara ett kuggrem, det måste vara exakt. Och även om vevaxeln snurrar två gånger snurrar kamaxeln bara en gång på en 4-taktsmotor.
Svar
Syfte med vattenpump:
Syftet med en bilvattenpump är t o tryck kylvätska genom bilens motorblock, kylare och slangar för att få bort motorvärmen från systemet . Oftast driver vattenpumpen av vevaxeln. remskiva eller själva vevaxeln. Kylvätskan som samlas mellan pumphjulsklingorna rör sig utåt med centrifugalkraft och sug suger kylvätskan in i vattenpumpen från kylaren.
Efter att kylvätskan kommer in i vattenpumpen går den genom hela motorn, där den absorberar värmen som förbränningsprocessen producerar och sedan går den till kylaren så att värmen kan komma ut i luften. Om bilens vattenpump inte fungerar, kommer de vanligaste orsakerna från förorening i vätskan, höga vibrationsnivåer eller brist på balans i lasten. Vätskeföroreningar ger ofta slipande föremål i kontakt med pumpen, vilket leder till axeltätningen misslyckas i förtid. Belastningar som är ur balans eller överdriven vibration kan komma från monteringsbultar som är lösa eller felaktigt åtdragna, förvrängda eller böjda remskivor eller en nedsmutsad monterad fläktenhet. resultatet kan vara ett axelfel, vilket kan orsaka avsevärda skador på komponenterna runt det.
Syfte med kuggrem:
Kamremmen, även känd som en kedja, spelar en viktig roll i ditt fordons funktion och funktion, måste också bibehållas enligt specifikationerna för dina tillverkarspecifikationer. motorns kamaxel med en hastighet inställd av vevaxeln. Detta gör det möjligt för vevaxeln att manövrera kamaxeln när den öppnas och stängs inom en viss tidpunkt med kolvarna, vilket driver din motor att fungera korrekt och effektivt.
Kamremmen gör precis vad den är uppkallad efter för att hålla motorn ”i tid”. om bältet av någon anledning har halkat eller inte är korrekt inriktat, kommer inte motorn att fungera för det och kan orsaka att din motor går sönder. När du har bytt kuggrem bör du alltid byta ut din vattenpump vid samtidigt som de går hand i hand.
Det här är en mycket dyr process där kamrem och vattenpump byts ut, av den enkla anledningen är det mycket tätt inuti motorrummet. kostnadsfaktor beror på arbetet med att komma till kuggremmen och vattenpumpen, eftersom det inte finns mycket utrymme måste flera delar ta av för att du faktiskt ska kunna komma till dessa delar av din motor. Detta är ett jobb som är rekommenderas inte starkt för ett genomsnittligt garage att utföra på ditt fordon.
Konfiguration av kuggrem och vattenpump:
Som du ser är det vettigt att byta ut vattenpumpen när du byter kuggrem när de går hand i hand med överprestandan hos din bils motor. Att underhålla kuggremmen är en mycket kostsam process men ger en möjlighet att förlänga livslängden på ditt fordon med upp till 10 år. Eftersom kuggremmen körs på vattenpumpskivan i de flesta sena modellfordon är det bara några få bultar att ta bort för att byta ut din vattenpump. Eftersom vattenpumpens tätningar kan misslyckas på grund av extra remsspänning och allmän försämring orsakad av ålder. Byte av vattenpump förhindrar en oförutsedd katastrof som kan bli mycket dyr.
Faktisk konfiguration av kuggrem och vattenpump från 2002 Volvo:
Källa: Syftet med kuggrem och vattenpump
Tack, Umang Pabari.