Bästa svaret
Det är en del av Sepp Herbergers berömda citat ”Bollen är rund, spelet varar 90 minuter. Allt annat är ren teori. ” Samma kommentar görs intressant i början av den banbrytande filmen Lola Rennt ( Run Lola Run ).
Med andra ord finns det två relevanta fakta om fotbollssporten – bollens rundhet och längden på en (reglerings) match. Resten läggs till på det. Du kan spela denna eller den här formationen, med den här eller den här strategin eller uppställningen, men det förändrar inte spelreglerna.
Svar
För ett mer ingående syn på aspekterna av att landa på ett hangarfartyg, det finns ett svar på det.
För just denna aspekt är det viktigt att tänka på att du under vanliga förhållanden under dagoperationer inte går att höra någon säga detta. Det är också viktigt att veta att medan ”boll” ursprungligen kom från ”köttbulle”, säger ingen detta längre, precis som ingen åker till Fresno längre.
”Ring ball ”är en begäran om information som ska levereras till Landing Signal Officer (LSO). Detta hörs normalt under natt- eller lågväderoperationer när de styrs till flygbolaget av flygledarna djupt inne i fartyget, tittar på radardisplayen och får flygplanen till en stabil position bakom fartyget. De har styrt och förfinat flygplanets position i cirka 20 mil och lämnat planet till LSO-kontroll när de kommer inom en mil. Så här går kadensen: Styrenhet: ”403, 3/4 av en mil, om och om igen, ring bollen.”
Det är flygplanets sidnummer, avståndet bakom fartyget, där du är i förhållande till till glidbana och uppställning, och begäran om information. Här är det vanliga svaret: Pilot eller RIO: ”403, Hornet ball, 4.5.”
Du har bekräftat ditt sidnummer så att dina skvadronrepresentanter i CATCC (”catsee”, lufttrafikstyrningscentret i fartyget) och på LSO-plattformen vet att det är du (underhållsgubbarna är lyssnar också på, tillsammans med däckshanterarna, som måste vara redo att snabbt ta dig ut från landningsområdet och till rätt parkeringsplats).
Därefter har du identifierat ditt flygplan typ för killarna som kör arresteringsutrustningen de slår in fel inställningar, det kan vara katastrofalt.
Genom att säga ordet ”boll”, du indikerar att du ser det optiska landningssystemet. Inte bara det, du ser Fresnel-objektivets ljus som indikerar var du befinner dig i förhållande till glidbanan. Om du inte kan se det kallar du ”clara”. De kommer sannolikt att börja prata med dig och berätta var du befinner dig med hänvisning till glidbacken och mittlinjen.
De gröna referenslamporna visa var bollen ska vara och den stiger och faller baserat på ditt avstånd från den optimala glidbanan. Vägen ut vid 3/4 av en mil, var och en av de fem cellerna är cirka 30 ”hög, så du skulle ha gått 30” högre för att visa en cell av rörelse uppåt. När du korsar rampen behöver du bara gå upp eller ner 2,4 ”för att visa en hel rörelsecell. När du trycker ner för att sätta kroken mellan 2- och 3-trådarna kommer dina ögon att vara i ett 18 ”högt fönster. Du kan se på bilden hur tunn ljuset är på detta avstånd. Om du böjer dig dina knän, du kan se det gå ner (OK, inte när du läste det här, men om du stod där, smart alec).
Siffran i slutet av samtalet är ditt bränsletillstånd i tusentals Det berättar för alla hur mycket tid du har innan du måste antingen bingo till en strandbas (om man är runt), slå hit tankfartyget ett par tusen meter ovanför dig eller rigga barrikaden (som inte har hänt i år och är väldigt allvarlig, eftersom det är troligt att du skadar flygplanet och det finns mindre utrymme för att slå på strömmen och gå runt).
LSO kommer att svara med den coolaste rösten han kan samla och berätta vindarna och däcket är om det inte är tillräckligt stabilt för linsen (som är stabiliserad och rör sig med domkraftskruvar för att motverka havsrörelsen). Det blir ungefär så här: ”Roger ball, 22 knop, axial.”
Det betyder att han förstår att du kan se linsen, så han förväntar dig att du flyger med den. Han ger dig också en aning om att de 22 vindknutarna inte kommer ner i vinkeln, men sannolikt genereras av fartyget och kommer rakt ner på däcket, vilket gör det till en höger-till-vänster sidvind för dig. Det kommer att öka styrkan i ”burble”, vilket är den upprörda luften som skapas av vinden som piskar förbi ön. Burble kan släppa ett plan en eller flera celler lågt om den inte hanteras ordentligt.Och överkorrigering kan skicka planet för högt för att säkert landa, vilket orsakar den fruktade vinkningen (vilket ger piloten ett mycket lågt betyg för inflygningen och gör att han måste gå runt och prova igen, vilket suger). p>
LSO kanske säger till dig att ringa bollen om du har någon form av nödsituation och du gör en lång rakt inställning under dagen. De kallar det också när det finns studenter bakom fartyget. Annars, under dagen antar de att du kan se bollen, hanterar ditt bränsletillstånd, den arresterande redskapsbesättningen vet vilken typ av flygplan du är och killarna med kikare kan se ditt sidnummer när du kommer igenom fartyget (och när du landar). De vet också att du ”kan se kölvattnet och om det finns vita kepsar, vilket ger en god uppfattning om vindarna och om fartyget gör mycket av sig själv. I början av återhämtningen, om du” runt kommer LSO att få en radiokontroll med tornet och ringa vindarna då också.
LSO, under tiden, kommer att ge en snabb blinkning av ”klippa lamporna”, de små gröna lamporna ovanför köttbulle när du kommer runt hörnet. Det är den verbala ”roger ball”. Det betyder att däcket är redo för återhämtning och att du rensas till land såvida inte annat uppmanas att inte göra det. Om du inte ser det, fortsätt komma, eftersom du kanske har missat det. När du väl har kommit över kölvattnet första gången, äger LSO dig och du gör vad han säger. Även om det ”sa” hon. ”
Så, ser du, det är mycket bunden i de tre små orden, som många tre småordssätt.