Bästa svaret
Icke-ventilerad är en vanlig långivare APR eller Money Factor (på hyresavtal); fabriken köper INTE ner räntan från standard;
Ja, båda kan avlägsnas eller inte; en 0,9\% april eller 0\% undviks, om standard april från långivare X är 3,88\% april i dollar t.ex. som motsvarar totalt $ 3 000 ränta på 60 månader. lån, subventionerar fabriken den räntan genom att betala långivaren 3000 dollar för att köpa den ner till 0\% eller mindre från fabriken till 0,9 – 1,9 osv …
Det är därför du inte kan kombinera båda i kampanjer, speciell april och rabatt, du tar rabatten när du betalar kontant för fordonet.
Svar
Det beror helt på fordonet och de incitament som erbjuds. Att hyra ett nytt eller begagnat fordon kan vara mer meningsfullt än att köpa ett nytt eller begagnat fordon. Låt mig förklara det mer detaljerat med ett exempel.
Du går för att finansiera en Toyota Tacoma och din kredit ger dig en ränta på 4,9\% för att finansiera fordonet. Du måste betala detaljhandelsbok för en begagnad, men om du hade hyrt en ny kan din effektiva ränta ha varit 2,24\%. I slutet av 36 månaders leasingperiod kan du köpa den för 3000 dollar mindre än vad du skulle ha behövt betala för att köpa en begagnad treåring. Detta beror på att restvärdet baseras på grossist istället för detaljhandel. Du sätter också på 15.000 mil om året, så på 10 år har den nya lastbilen 150.000 miles, men du köpte den begagnade med 45.000 miles, så på 10 år har den 195.000 miles. Detta är vad 95\% av befolkningen är orolig för. Vilken lastbil hade mer reparationskostnader under tio år, den nya eller den använda? Den nya inkluderade också full garanti och två års gratis underhåll. Vilket kostar mer i total moms som finansierades till en högre ränta? Vem betalade mer i ränta till sin långivare? Vilket fordon är värt mer 10 år senare när du ska sälja det, lastbilen på 150 mil eller 195 km på lastbilen? Det kan vara ett par tusen på baksidan.
Allt beror på fordonet och strukturen. Jag har sett tillverkarens erbjuda pengafaktorer på 0,00001, vilket är ungefär en 0,024 effektiv ränta om någon hyr. Den som är ”anti-lease” kan betala 2,9\% – 4,9\% eller mer i 72 månader och missa lägre ränta där tillverkaren ”subventionerar” leasing av fordonet för dem.
Jag har sett $ 5 000 eller mer i leasingkontanter, men noll incitament om de köper. Tänk på det en minut. Du tar 5.000 $ rabatt, leasa fordonet och köp ut det i slutet av hyresavtalet som sätter ihop $ 3000 till $ 4000 i rabatt (efter ränta och en ackavgift) jämfört med den ”finansiella guruen” som betalade kontant för samma fordon. Han tycker att du aldrig borde hyresavtal och det kostade honom 3 000 dollar – 5 000 dollar mer för samma åktur. Plus att han eller hon förlorade den fulla användningen av sina pengar som är bundna i en avskrivningstillgång som han inte kan använda någon annanstans.
Vilket är varför du kan se stora prissvängningar på samma fordon på begagnad marknad. En person försöker få tillbaka sina förluster om de måste sälja och den andra kommer ut ur hyresavtalet utan känslor involverade.
Det finns några fordon du aldrig vill äga och det finns andra som du aldrig vill ha att hyra från tillverkaren. Allt beror på ett antal faktorer och vilka fordon som är inblandade.