Bästa svaret
I de enklaste termerna har du en låg nivå av vätska som används för att kyla motorn. Varför du har den låga nivån kan vara från en extern läcka till någon inre packning som har misslyckats eller från något mycket godartat: grejerna avdunstade från överflödet eller expansionstanken i motorrummet eftersom du * aldrig * kontrollerar kylvätskenivån. Jag kommer inte att gå in på hur, varför och vad för att kontrollera din kylvätskenivå; du är. På vilket sätt? Genom att läsa ägarhandboken. I den bakre delen av handboken kommer sakerna, du ägare, att vara ansvariga för att regelbundet kontrollera personligen eller genom att ha en kvalificerad mekanikerkontroll för dig. Tänker som motoroljenivå, däcktryck, vindrutespolvätska, bromsvätska och servostyrningsvätska. Och ja, även kylvätskenivå. Ägarmanualen kommer att ha bilder och visa var i motorfacket du kan leta efter de olika tankarna och mätstickorna och hur och vad du tittar på och vad du letar efter. Som bilägare är detta ditt ansvar. Om detta bara är för mycket för dig att hantera, gör dig själv och din bil en tjänst och hitta en bra lokal, oberoende verkstad för att ta din bil till för regelbunden service … som att göra oljebyten, däckrotationer och frontend justeringar och utsläppskontroller.
Svar
Det finns två vanliga orsaker till låg kylvätska. Du tappar antingen kylvätska eller bränner bort det. Leta efter fukt genom din kylare, vattenpump, termostathölje och kylarslangar. Om du inte hittar någon läckage från dessa delar, titta på var du placerar kylvätska i behållaren och kylarlocket. ( RÖR INTE NÄR VARMT !! ) Din kylarlock är det som håller kylvätskan under tryck när den används. Om rad-kåpan är lös och inte dras åt, byt ut den. Kontrollera om det finns hål i tanken i din behållare (överflödstank om du har en.).
Om du inte hittar några läckor bränner du bort kylvätska. Det är ett tecken på att din termostat öppnar för sent och att kylvätskan träffar för varmt på en yta på motorblocket och att en del av vattnet och kylmediet bryts ner och bildar slam (vanligtvis brunt eller grönt) i kylsystemet. Om så är fallet, byt ut termostaten och gör en grundlig kylare för att rensa slammet.
Jag rekommenderar inte att du använder någon stoppläckage. Det kommer bara att förvärra problemet med tiden genom att skada delar eller äta i packningar.