Bästa svaret
TDI står för ”Turboladdad direktinsprutning” , Volkswagen-gruppen använder denna förkortning för sina turboladdade dieselmotorer som har direkt bränsleinsprutning …
TDI-motor är kombinationen av turboladdning och cylinderdirekt bränsleinsprutning.
Bränsle behöver syre för att brinna, så en turboladdare ökar motorns verkningsgrad och effekt genom att pressa in mer luft i cylindrarna …
När luften har dragits genom turboladdaren kyls den genom att passera den genom en luft-till-luft-kylare, eftersom kylning av luften får den att ta mindre utrymme …
Luften kommer sedan in i förbränningskammaren. Här injiceras diesel direkt i cylindrarna genom ett munstycke vid extremt högt tryck, vilket bryter ner det till en mycket fin dimma …
Det är kombinationen av starkt atomiserat bränsle och kyld tryckluft …
* Njut av
Svar
(svar förutsätter att du bor i USA)
Ur ett mekaniskt perspektiv är de nästan samma bil. De har samma motor, samma bromsar, samma fjädring och om du får DSG i R, samma transmission. Golf R har möjlighet till en 6-växlad manuell växellåda där S3 endast är tillgänglig med DSG (automatisk koppling).
Jag äger en Golf R. 2016. Jag valde den framför S3 för några få skäl.
- tillgänglig 6-växlad manuell
- lägre kostnad (jag tittade till och med på begagnade S3 och R var fortfarande mindre pengar)
- hatchback design är mer mångsidig än S3: s sedan-design.
- Jag gillade inredningen på Golf bättre än S3, även om S3-sportsätena är trevligare än Golfsätena (som fortfarande är ganska fina).
- VW-märket drar mindre uppmärksamhet än Audi-märket.
- På den tiden kom Golf med Apple CarPlay och S3 inte. Det kan ha förändrats för 2017.
De enda fördelarna jag kunde se för S3 var …
- Ett bättre återförsäljarnätverk och sannolikt bättre löpande service . Detta kommer dock att variera beroende på återförsäljare och återförsäljaren jag går till har varit bra.
- Att ha en låsbar, dold bagageutrymme är bra ibland, på bekostnad av mer möjligt lagringsutrymme med hatchback.
- S3: s sportsäten, som jag nämnde, var trevligare.
- Troligen bättre återförsäljningsvärde, på bekostnad av högre initialkostnad. Som sagt kommer en entusiastbil som R att vara lätt att sälja om det behövs.
- S3 levereras med ett verkligt reservdäck där Golf R levereras med en reparationssats bestående av en elektrisk uppblåsare och en flaska däcktätningsmedel. Reserven från S3 passar i Golf R. Du behöver bara några bitar för att hålla den låst.
- Fler alternativ och troligen mer flexibilitet i hur du väljer dessa alternativ. Under 2016 fanns det i huvudsak två trimlinjer för Golf R, bas och ett paket med 19 ″ hjul och justerbar fjädring. Det fanns också ett extra paket som kunde läggas till i 19-hjulspaketet som fick dig adaptiv farthållare och varningsfält. Detta verkade bara existera i teorin men eftersom återförsäljarna inte kunde få en.
Om jag var tvungen att fatta det beslutet igen skulle jag fortfarande få Golf R över S3.