Bästa svaret
Var är kopplingen i en bil?
Kopplingen i alla bilar / lastbilar som jag känner till är placerad direkt på baksidan av motorn och fäst vid svänghjulet. OK för att vara mer specifik; kopplingsenheten är placerad där med kopplingshöljet (tryckplåtaggregat) bultat direkt till svänghjulet, och inom detta är kopplingsskivan. Också precis på utsidan finns ett frigöringslager som vid aktivering trycker mot fjäderns centrum för att frigöra det inre fjädertrycket som håller kopplingsskivan mot svänghjulet. När den är avstängd drivs inte kopplingsskivan längre av motorns svänghjul och snurrar helt enkelt med anslutningen till växellådans ingående axel. På de flesta bilar är denna ingångsaxel en del av växellådan som är bultad direkt på baksidan av motorn och där kraften matas in till växlarna, men på vissa bilar med motorn framför och växellådan på den bakre drivaxeln det finns en axel som direkt kopplar kopplingsskivan till en drivaxel som sedan ansluts till transmissionens ingående axel. dvs: Porsche 924/944 och några andra.
Svar
Detta kommer att avse en vanlig plattkoppling som finns i de flesta fordon. Det ÄR några mer avancerade typer, särskilt i sena modeller och specialfordon.
Kopplingen består av flera delar; Kopplingssvänghjulet, som är fäst på baksidan av motorn och snurrar när motorn svänger.
Kopplingens tryckplatta, som är fäst på en fjäderplatta (den tredje delen av kopplingen), som straddlar svänghjulet och håller tryckplattan mot svänghjulet när kopplingspedalen inte trycks in.
Kopplingspedalen, som trycker på fjädern i tryckplattan, men däremellan är de två lagren kallade utkastlagret. Detta lager är inte riktigt ett precisionslager utan ett slags löst sammansatt lager. En av anledningarna till varför det inte är en bra idé att hålla foten lätt på kopplingspedalen under körning beror på att orsaken till att kasta ut lagret att rida igen fjäderplattan och vrida. Lagret är bara bra i så många mil och att hålla foten på pedalen sliter den för tidigt.
När du blir riktigt bra på att köra med ett vanligt växelfordon kan du växla utan att trycka på kopplingen (endast enkopplingssystem). Du lär dig exakt varvtal för att frigöra gasen ett ögonblick och flytta växeln till neutral och sedan nästa växel snabbt (upp eller ner) med den. Tar lite övning. Lycka till med ditt lärande / körning.