Bästa svaret
Kanada är ett land med bara två säsonger, sommar och vinter. Jag tror att hastigheterna hålls lägre på grund av de hårda väderförhållanden som förare måste möta. Föreställ dig att om de stöter på 130 km / h på våra motorvägar och under snöstorm och kraftig snö kommer det att förvandlas till katastrofzoner med hög upp överallt. Toronto och GTA-området staplar redan upp varje säsong med lägre hastighetsgränser. Jag ser alltid ett A ** -hål som fortfarande kör sin Subaru vid 120 km / tim under en snöstorm och orsakar en flerbilshög.
Utanför staden har vi också ett stort utbud av fauna inklusive hjortar, älgar, älg och många fler så det är ett skydd för både människor och djur. En kollision med en älg är inte bra för båda. Vi har också en stor befolkning av äldre människor som inte är bekväma i mycket höga hastigheter. Så mycket som vi hatar att fastna bakom dem på en motorväg med dubbla gula linjer, allt de försöker göra är att komma till sina möten. Högre hastigheter kan leda till mer väldesign mot de nya och utsatta förarna.
Försäkring i dyra i Kanada och jag ser att många klagar på det men jag hoppas att du aldrig kommer att träffas av en förare i Pensylvania som bara bär $ 25 000 i täckning, inte ens tillräckligt för att täcka ditt fordon och glömma medicinska räkningar. nödvändigtvis översätta till ett bättre system.
Återigen är det här mina erfarenheter och op inion. Dela gärna din genom att svara på frågan eller kommentera.
Skål.
Svar
Enligt min mening skulle det vara bättre att inte ha några gränser för hastighet , var som helst.
Innan jag blir begravd av lavinen av människor som säger till mig att jag har fel, låt mig förklara: Jag skulle avskaffa specifika hastighetsgränser, men skulle ha robusta lagar som adresserar, ” Körning med en osäker hastighet för vägen och förhållandena (väder, trafik, typ och skick på fordonet osv.) ”. Tyvärr skulle det helt enkelt inte vara praktiskt eftersom verkställighet eller lagföring skulle vara beroende av en åsikt mot en annans.
Mitt argument för att ta bort specifika hastighetsgränser är enkelt:
- det är absurt att en bilförare är begränsad till 70 km / h på en motorväg (i ett säkert, välskött fordon under goda förhållanden när det inte finns någon annan trafik)
- det är absurt att en bilförare får tekniskt färdas med en hastighet på 70 km / h på en motorväg (i tung trafik, under en kraftig regnskur, i en bil som knappt skrapade igenom MoT-undersökningen).
UK-vägar utan en specifik hastighetsgräns (inklusive de “ smala landsvägar ”) är föremål för den nationella hastighetsgränsen som, som du påpekar korrekt i din fråga, är 60 km / h på enkelvägar och 70 km / h på dubbelvägar (”delade motorvägar”). Dessa vägar identifieras av National Speed Limit Applicerar vägskylt (en vanlig vit skiva med en svart diagonal rand).
*** EDIT *** Det har påpekats för mig att jag också borde ha inkluderat den obligatoriska gränsen på 30 km / h i bebyggda områden (såvida inte en annan gräns anges) – Hastighetsgränser ***
Men som andra svar har nämnt betyder det inte att vägen är lämplig för dessa hastigheter och i själva verket gäller den process som jag föreslog i början av detta svar. En förare kan anklagas för slarvig körning eller farlig körning (dvs. Körning med en osäker hastighet för vägen och förhållandena ) även när han kör under dessa nationella hastighetsgränser.
Bilden nedan är vägen som går förbi mitt hus. Det är tekniskt begränsat till 60 km / h, men bara en fullständig idiot skulle försöka resa i den hastigheten och riskera att drabbas av en kollision, slå en fotgängare eller ett djur eller lämna asfalten in i någons främre trädgård. p>
Om någon färdas längs den vägen vid (till exempel) 50 km / h kör de slarvigt och kan bli åtaliga trots att de är inom tillämplig nationell hastighetsgräns. Påföljden för deras obetydliga och riskabla körning skulle förmodligen bli betydligt hårdare än om de bara anklagades för ”Överdriven hastighet” om vägen hade utsatts för en specifik gräns på 30 km / h.
Ursprunglig fråga: Varför har Storbritannien löjligt höga och farliga hastighetsgränser någonstans som 60 på smala landsvägar medan löjligt låga 70 MPH på motorvägar?