Bästa svaret
Vem är ägaren av bilen, när två personer på titeln?
”beror det”; det beror på vad? Det beror på hur titeln läser.
Om det är ett ”och” som i ”John Doe och Jane Doe”? då äger de båda 50/50 eller 50\% vardera. Detta kräver båda signaturerna för att sälja den.
Om det är ett ”eller” som i ”John Doe eller Jane Doe”? då äger de båda 100\% av titeln vardera. Detta kräver bara en signatur för att sälja den.
Svar
Jag håller med Jennifer Ellis, som kommenterar ”det här är en enkel fråga med ett inte nödvändigtvis enkelt svar.” Svaret beror verkligen på (1) var du är, (2) vad dina mål är och (3) möjligen vilken typ av värde som är involverat. Vi kan ärligt talat inte svara ”ska jag”; allt som kan göras är att föreslå att du tar frågan till en lokal advokat om definitivt råd efterfrågas.
De detaljer som nu har raderats visar att den ursprungliga frågeställaren var bekymrad över vem kör bilen:
Jag är den primära föraren, men hon kör ibland den. Bilen är fullt betald och jag litar helt på henne. Vad är konsekvenserna av att vi båda är ägare eller bara har mig?
Ägarskap är ganska irrelevant för vem kör en bil; ägaren kan naturligtvis drabbas av alla de vill köra och det är i allmänhet lagligt. Det viktigaste troliga skrynklan på den poängen är försäkring. Bilförsäkringsbolag bryr sig om vilka som regelbundet kör försäkrade fordon, och om någon kör mer än ibland , ska ägaren ange den personen som en försäkrad förare (underlåtenhet att vara ärlig på denna poäng kan leda till att anspråk nekas och alla typer av huvudvärk). Men så länge detta är gjort kan hushållsmedlemmar dela fordon oavsett hur de heter.
Om ägaren och föraren är annorlunda kan båda förvänta sig att utses till svarande om bilen är inblandad i en olycka som orsakar personskada på någon annan. Du ser ganska mycket till detta genom att namnge en delägare.
Gemensamt ägande kan i vissa stater underlätta överföringen av fordonet i händelse av dödsfall. Det kommer att göra det mer komplicerat att överföra fordonet under tiden och kan särskilt orsaka huvudvärk i händelse av separation eller skilsmässa, om makan tappade motivationen att samarbeta med dig. (Om du befinner dig i en rättvis distributions jurisdiktion och fordonet är ”äktenskaplig egendom” måste du naturligtvis redovisa värdet vid skilsmässan.)
Om staten tillåter hyresgästen i sin helhet som en form av äganderätt kan gemensamt ägande bidra till att skydda fordonet från att debiteras av tredje parts fordringsägare (även om inget av detta skulle göra någon skillnad för en borgenär som utövar en panträtt på själva bilen). Hyresgästen i sin helhet skulle förhindra att någon av makarna överför fordonet utan den andra medgivandet under äktenskapet. Inte alla stater tillåter hyresavtal i sin helhet för personlig egendom, dock (Pennsylvania gör det, North Carolina inte), så du kanske bara överför ett 50-procentigt intresse i fordonet, och detta kan eller inte kan hjälpa till att förhindra avgift eller överföring av de andra 50\%.