Bästa svaret
I scenariot som visas i bilden som åtföljer denna fråga, Bil nr 2 går först.
Bil nr 1 anlände först till korsningen och stoppades vid stoppskylten för sin körfält och fick sedan vänta medan bil nr 3, som hade rätt till väg genom att resa på korsningen genom gatan (dvs. huvudvägen eller motorvägen), passerad genom korsningen. Under väntan anlände bil nr 2 till korsningen från riktningen mittemot bil nr 1 på samma tvärgata, och den hölls också vid ett stoppskylt på sidan medan motorvägen bil nr 3 passerade genom korsningen. Bil nr 1 väntade på att vänstra vänster medan bil nr 2 väntade på att gå rakt över korsningen.
Den vanliga regeln vid korsningar som kontrolleras av stoppskyltar är att när två eller flera fordon anländer till korsningen från olika riktningar och båda måste stanna, när korsningen är klar får de stoppade bilarna ROW och har prioritet att fortsätta i den ordning de anlände till korsningen, med den tidigaste bilen som går först.
I det här fallet anlände det vänstergående fordonet, bil nr 1, först, följt av bil nr 2, som gick i motsatt riktning från bil nr 1 men var tvungen att stanna vid korsningen också. Om tvärgatan hade varit fri från trafik skulle bil nr 1 ha fått ROW först och bil nr 2 skulle behöva vänta på att den skulle utföra sin tur innan han fick rätten att fortsätta. Så om det inte hade funnits någon bil nr 3 på den obegränsade tvärgatan, skulle bil nr 1 ha haft rätt att gå vidare först. # 1 skulle ha gått först.
Men som det hände kunde ingen bil fortsätta eftersom båda var tvungna att stanna kvar medan bil nr 3 passerade genom korsningen på den obegränsade tvärgatan. Detta hade till följd att ”ankomstorderregeln” avbröts eftersom bil nr 1 och bil nr 2 stoppades vid korsningen när det blev klart för trafik (dvs. efter att bil nr 3 passerade). På ett sätt som väntar ”återställer” ankomstorder, eftersom nr 1 och nr 2 var vid korsningen samtidigt när det blev klart för trafik.
I den typen av situationer har alla fordon som kör rakt över korsningen ROW prioritet framför alla fordon som gör en sväng vid samma korsning. Den allmänna trafikregeln i sådana händelser kräver följande radordning:
Först – fordon som kör i endera riktningen som fortsätter rakt över korsningen
Andra – fordon som kör i endera riktningen som gör högervarv
Tredje – fordon som kör i endera riktningen som svänger åt vänster
Med andra ord, ett fordon som försöker svänga vänster har lägst prioritet och måste vänta för att all annan trafik ska rensa korsningen först innan du fortsätter.
Eftersom bil nr 1 tänkte svänga vänster, fick den vänta tills efter att bil nr 2 hade gått igenom korsningen.
Svar
I mitt tillstånd är detta lagen om vem som ska ge rätt till väg vid ett fyrvägsstopp (625 ILCS 5 / 11-904):
(b) Förutom när en polis eller trafikstyrningssignal uppmanas att fortsätta, ska varje förare av ett fordon som närmar sig en stoppkorsning som anges med ett stoppskylt stanna vid en tydligt markerad stopplinje. men om ingen, innan du går in i övergångsstället på korsningens nära sida, eller om ingen, då vid punkten närmast den korsande vägen där föraren har utsikt över att närma sig trafiken på den korsande vägen innan han går in i korsningen. Efter att ha stannat ska föraren ge rätt till väg för alla fordon som har kommit in i korsningen från en annan väg eller som närmar sig så nära vägbanan att de utgör en omedelbar fara under tid när föraren rör sig över eller inom korsningen, men nämnda förare som har gett sig så kan fortsätta vid ett tillfälle då ett säkert intervall inträffar.
Som i de flesta stater säger Illinois-lagen nästan aldrig vem har rätt till väg; snarare anger lagen vem som måste ge rätten till en annan. (Även utryckningsfordon har inte ovillkorligt rätt till väg; de måste till exempel fortfarande ge väg till fotgängare.) Om fyra fordon alla samtidigt kommer till ett fyrvägsstopp måste var och en av dem först komma till ett fullständigt stopp. När var och en av dem har upphört kan någon av dem fortsätta när det finns ett “säkert intervall”. När man väl har gjort det måste de på korsningsvägen ge efter för fordonet / fordonet i korsningen, då det första fordonet som gör det blir då ”ett fordon som har gått in i korsningen från en annan väg” och därmed de som korsar vägen måste ge efter.Ett fordon på samma väg, som går i båda riktningarna, kan dock fortsätta (förutsatt att det är säkert att göra det) eftersom fordonet inte går in i korsningen ”från en annan väg”.
Således, en gång alla fyra bilar har slutat helt, alla fyra har lika krav på rätten till dess att en av dem faktiskt börjar röra sig, kl. vilket gör att vissa av dem tappar det. Det finns ingen regel som säger vilken som ska gå först; det är helt enkelt den som bestämmer sig för att gå först.
Situationen där två av dem bestämmer sig för att gå först samtidigt tas upp av 625 ILCS 5 / 11-901:
När två fordon närma sig eller gå in i en korsning från olika vägar ungefär samtidigt, måste föraren av fordonet till vänster ge rätt till väg till höger.
När två fordon båda har stannat och väntar på ett säkert intervall för att gå vidare, och båda börjar gå framåt, den till vänster måste stoppa och låta den till höger fortsätta, varefter den kommer att vara den som får fortsätta. Alla andra fordon måste vänta eftersom det vid den tiden finns fordon från båda korsande vägar (förutsatt en enkel fyrvägskorsning) i korsningen, vilket kräver (per sek. 904) att alla andra ger efter för de fordon som redan finns i korsningen .
Självklart, om de två som bestämmer sig för att gå först samtidigt reser på samma väg (i båda riktningarna), och ingen av dem svänger, kan båda gå samtidigt eftersom ingen av dem kräver användning av andras väg och därmed kan fortsätta samtidigt.
Således är regeln att du måste stanna, vänta på att korsningen är fri från trafik från korsande väg (ar) och sedan fortsätta. Dessutom, om du börjar i korsningen samtidigt som ett fordon på en korsningsväg till höger, måste du vänta medan ett fordon till vänster måste vänta på dig.