Bästa svaret
Koppling är en mekanisk anordning som används för att överföra kraft från drivaxeln till den drivna axeln. Klassificeringen av kopplingar kan göras på basis av flera parametrar.
På grundval av närvaron av smörjmedel, 1.Tork koppling: I denna typ av kopplingar appliceras inte smörjmedel och därmed vridmomentöverföringen av dessa kopplingar är bättre.
2.Våtkoppling: I denna typ av kopplingar appliceras smörjmedel för att avleda värmen från friktionsytorna i kontakt. Momentöverföringskapaciteten minskar något på grund av minskad friktionseffektivitet mellan kontaktytorna på grund av närvaron av smörjmedel.
På grundval av antalet plattor, 1. Enplåtskoppling: Dessa klyftor är med en enda friktionsyta för att överföra kraften mellan två axlar. Dessa kopplingar har större storlek jämfört med kopplingar med flera plattor med samma transmissionskapacitet.
2. Multiplatta-kopplingar: Dessa kopplingar används i applikationer där du inte har tillräckligt med utrymme för att installera stora enkla plattkopplingar. De ger bättre friktionseffektivitet, eftersom ytarean ökas på grund av närvaron av flera plattor.
Det finns olika typer av kopplingar beroende på driftsmetod,
Hund Kopplingar: Dessa kopplingar har inte friktionsplattor men de har tänder som är monterade på båda axlarna som ska kopplas. Vid en viss kombination av tänder överförs kraft mellan axlarna.
Centrifugalkopplingar: Som själva namnet antyder fungerar det på principen om centrifugalkraft och överför kraften mellan axlarna när en viss hastighet uppnås av axlarna.
Pneumatiska och hydrauliska kopplingar: När ingrepps- och urkopplingskrafterna är stora tillräckligt för att manövreras manuellt då installeras hydauliska eller pneumatiska manöverdon för att få den extra mängden kraft.
Elektromagnetiska kopplingar: Istället för friktionsytor har dessa kopplingar elektromagneter som manuellt exciteras för att koppla in eller ur axlar.
Obs! Förväxla inte mellan en koppling och en koppling. En koppling är en permanent koppling eller koppling men en koppling är tillfällig inkoppling.
Svar
Kopplingen är en fysisk koppling mellan motorn och bilens hjul. Mer specifikt kopplar den bort svänghjulet (anslutet till motorn) från växellådan (ansluten till hjulen). Detta låter motorn snurra oberoende av hjulen, vilket är nödvändigt för start och stopp.
Mer detaljerat … motorn snurrar svänghjulet, som i grunden är en platta på baksidan av motorn ( tvärgående motormontering åt sidan). Denna snurrplatta pressar mot kopplingen, som i huvudsak är en annan snurrplatta, men ansluten till växellådan. När du trycker in kopplingspedalen rör sig kopplingsplattan bakåt och kommer i kontakt med svänghjulet. När du släpper ut kopplingspedalen trycks kopplingsplattan framåt av en fjäder, som trycker på svänghjulet och så småningom snurrar upp / ner till samma varvtal via friktion.
Nu för ett exempel … när din bil stannar vill du inte att din motor ska stanna. Att sätta i kopplingspedalen gör att dina hjul, växellåda och kopplingsplatta kan sluta snurra medan din motor och svänghjul fortsätter att snurra. Att sätta bilen i neutral är i huvudsak sätta ett gap i den ordning där växellådan är, så att du kan släppa ut kopplingspedalen. Nu är din motor, svänghjul och kopplingsplatta i kontakt och snurrar, det finns ingen växel vald i växellådan och hjulen är fritt att stoppa.
Det är ungefär så enkelt som jag kan få det … och det här handlar om det enklaste diagrammet för en koppling jag kan hitta … motorn går på andra sidan, växellådan går på närsidan
http://www.carbibles.com/transmission\_bible.html