Bästa svaret
Beverley och Cortelyou är de närmaste stationerna i inkomsttjänst, men jag tror Brooklyn Bridge och Old City Hall är de närmast befintliga stationerna, även om den senare inte är i inkomsttjänst. Det enda omnämnandet av avstånd jag kan hitta indikerar att det är 600 meter mellan dem (Michelle Young på Untapped NY) men det är nästan säkert felaktigt, eftersom avståndet mellan Brooklyn Bridge och Worth St (även övergett) är ”mindre än en tåglängd” [510 fot] enligt Joseph Brennan, och alla relevanta diagram visar Old City Hall så mycket närmare Brooklyn Bridge än Worth St är.
Relevanta länkar: http://www.columbia.edu/~brennan/abandoned/cityirt.html http://www.columbia.edu/~brennan/abandoned/worth.html http://newyork.untappedcities.com/2010/09/26/touring-the-old-city\%C2\%A0hall\%C2\%A0station/ (härliga bilder, men fel information)
Svar
Jämför NYC till andra städer finns det tre svar på detta, var och en förklarar en del av detta.
För det första är NYC, mer än många städer, öppet dygnet runt. Naturligtvis är varje stad tystare klockan 03.00 på en vardag än klockan 19.00, men NYC har mer aktivitet klockan 03.00 än många städer gör.
NYC är mer beroende av masstransit än någon annan stad i USA och än de flesta andra städer i världen. Tunnelbanesystemet är inte bara ett av de största i världen (beroende på exakt hur du mäter). Om du tittar på årlig ridning är NYC nionde i världen. Men av de åtta städer som är högre i årlig ridning har alla utom en fler människor. Vi kan titta på ryttarskap / befolkning. För de tio mest trafikerade systemen får vi detta:
- Seoul 2,8 miljarder turer 9,8 miljoner människor förhållande = 285,7
- Hong Kong 1,8 miljarder turer 7,3 miljoner människor förhållande = 246,6
- New York 1,7 miljarder rider 8,4 miljoner människor förhållande = 202,4
- Guangzhou 3,0 miljarder rider 15 miljoner människor förhållande = 200,0
- Tokyo 2,8 miljarder rider 14 miljoner människor förhållande = 200,0
- Peking 3,8 miljarder rider 22 miljoner människor förhållande = 172,7
- Moskva 2,4 miljarder rider 13 miljoner människor förhållande = 184,6
- Shenzhen 2,4 miljarder rider 13 miljoner människor förhållande = 184,6
- Mexiko stad 1,6 miljarder rider 8,9 miljoner ration = 179,8
- Shanghai 3,7 miljarder rider 24 miljoner människor förhållande = 154,2
Men om du tittar vid antal stationer är NYC nummer 1 (424 stationer) och det är inte nära (nummer 2 är Shanghai med 345). En sak som indikerar är svårigheten att ersätta tåget med något annat.
För det tredje gör vi det på så sätt eftersom vi alltid har gjort det och det skulle vara politiskt riskabelt att ändra det. Om du stänger av folks tunnelbanelinjer (även i några timmar) blir de upprörda och låter sina representanter veta om det.