Bästa svaret
Grundregeln för affärer är 17:00 utan några försök till ett företag som är känt stängt mellan 12 -1. Personligen, när jag var på väg i 20 år, hade jag nycklar till kontor. 99\% av mina företag, som utgjorde 70\% av min rutt, hade undertecknat leveransmeddelanden i arkivet, vilket gav mig tillstånd att lämna paketen vid hållplatsen utan att få en signatur. (I grund och botten, om de skulle äta lunch, skulle jag komma in, lämna paketen i det överenskomna området, låsa upp och vara på väg). Inga förseningar, nöjda kunder och minsta antal anspråk och klagomål i mitt centrum. Mitt företag slutar och alla upphämtningar skulle göras senast kl. 15.00. Bostadsleveranser kunde göras när som helst under dagen eller kvällen, jag var vanligtvis färdig och på väg hem kl. 4:30. Tyvärr finns det vissa förare bara för den allsmäktiga dollarn och skjuter dagen till 12 timmar på bekostnad av kunden och företaget. UPS är ett fackföretag och ska följa vårt kontrakt genom att inte överdriva förarna. Tyvärr verkar detta vara förbi punkten att ignoreras. Det andra STORA plus på min rutt var att jag är Facebook-vänner med mer än några få av mina kunder och de flesta hade mitt nummer. Vissa skulle FB mig kvällen innan och lät mig veta vad jag skulle göra med deras leverans eller andra skulle ringa och träffa mig på vägen för deras pkg. Jag levererade min rutt på samma sätt dagligen så inom 15 minuters span visste alla var de kunde hitta mig. Detta var, och är fortfarande en unik rutt, eftersom ledningen har auktoriserat förarna för att fortsätta vad jag gjorde. (Med undantag för att hämta amerikansk post som jag skulle leverera till postkontoret när jag hämtade eftermiddagen där! LOL!)
Svar
17.00
Inga hämtningar förrän klockan 4
Från 12–1 får vi inte leverera eller välja Buisness för att underlätta för människor ute på lunch
A ++
Mikrohantering där i mina ögon!
* Bostadsområden och förardrivna paket som inte kräver signaturer är vad som helst. Vi tappar bara säkra, ring & go sp ecifically runt semester där förare här på Long Island New York är ute till 11 slumpmässigt de flesta nätter för att tillhandahålla en tjänst som ingen annan. Hanterarna vid anläggningen ibland senare arbetar redan och väntar på att få vilka upphämtningar den dagen som tas tillbaka till byggnaden och får dem förberedda för leverans över natten till andra närliggande stater och länets flygplatser och så vidare.
Allt detta sker dagligen från 8 timmar till 3 HR när de anländer till anläggningen på kvällen för att sedan flytta till nästa destination över natten. Dag ut dag ut!
Så klandra inte det skadade förhållandet på 30\% på paket som faller i ditt knä genom det avancerade effektiva rusade systemet oss Upsers måste följa för att få dina varor, behov och vill ha från A till B. Skylda ledningen för obefogad underbemannad och under uppskattad trakasserier mot några av de finaste arbetarna i denna sjöfartsarbetskraft har jag kommit att respektera. Det finns en metod till galenskapen. Jag måste hålla med om det. Det är en vetenskap men det är inte raketvetenskap.
Ledningen älskar att göra det till sådant även på bekostnad av nedbrytningstaktik. Välkommen till storbrun där alla har ett jobb att göra för att falla in i löpbandet. Alla utom företagsklänningar som är där för att stjäla våra själar.