Nejlepší odpověď
Brzdy jsou možná nejdůležitějším bezpečnostním prvkem každého vozidla. Znalost různých typů brzd mezi vozidly i uvnitř nich vám pomůže cítit se lépe informovaní při péči o brzdy a při jejich opravách.
Existují čtyři typy brzd automobilů: –
- Kotoučové brzdy: – Kotoučové brzdy se skládají z brzdového rotoru, který je připevněn přímo ke kolu. Tření mezi destičkami a rotorem způsobí zpomalení a zastavení vozidla.
- Bubnové brzdy: – Bubnové brzdy sestávají z brzdového bubnu připevněn k vnitřní straně kola. Když se brzdový pedál stáhne, hydraulický tlak přitlačí dvě brzdové čelisti na brzdový buben.
- Nouzová brzda: – Nouzové brzdy, známé také jako parkovací brzdy, jsou sekundárním brzdovým systémem, který pracuje nezávisle na provozních brzdách.
- Protiblokovací brzdy: – Protiblokovací systémy (ABS) se nacházejí na většině novějších vozidel. ABS zabraňuje zablokování kol, aby nedocházelo ke smyku pneumatik. Tato funkce je obzvláště užitečná při jízdě na mokrých a kluzkých silnicích.
Odpověď
Kromě estetiky je hlavní rozdíl mezi tradičními ráfkovými a kotoučovými brzdami se používá. U ráfkové brzdy je brzdná síla aplikována třmeny na vnější okraj samotného ráfku.
Kotoučové brzdy naproti tomu přesouvají brzdnou plochu od ráfku k rotoru. Rotor je namontován na náboji, zatímco třmen je namontován na vidlici poblíž nápravy. Tento design se více podobá tomu, co byste viděli na motocyklové brzdě, a byl roky používán na horských a cyklokrosových kolech, protože je méně pravděpodobné, že by se třmeny ucpaly blátem.
Další hlavní rozdíl spočívá v tom, jak každý brzdový systém je aktivován. Ráfkové brzdy používají lankový systém k uzavření třmenu na ráfku. U systému kotoučové brzdy se místo toho často používá hydraulika. Když uchopíte páky, vytvoří se tlak kapaliny, což způsobí pohyb pístů uvnitř třmenů směrem k rotoru. Generované tření vytváří brzdnou sílu.
VÝHODY RÁMOVÝCH BRZD
Zatímco kotoučové brzdy mohou být tato lesklá nová hračka, stále existuje spousta výhod tradičních ráfkových brzd na silničních kolech:
- Ráfkové brzdy jsou lehčí než kotoučové brzdy – často až o libru.
- Ráfkové brzdy jsou aerodynamičtější než kotoučové brzdy.
- Ráfkové brzdy se snadněji opravují.
- Ráfkové brzdy stojí méně.
VÝHODY DISKOVÝCH BRZD
Zahrnutí kotoučových brzd do pro pelotonu znamená, že je připraveno více nových rámů kol. I když by se to mohlo zdát jako další způsob, jak vydělat peníze, protože staré silniční rámy s ráfkovými brzdami nelze použít, pokud se rozhodnete provést přepnutí, používání kotoučových brzd má ve skutečnosti několik velmi důležitých výhod:
- Kotoučové brzdy nabízejí větší brzdnou sílu, což může být užitečné při dlouhých sjezdech.
- Kotoučové brzdy neohřívají ráfek, o kterém je známo, že při použití ráfkových brzd způsobují praskání pneumatik při dlouhých sjezdech.
- Kotoučové brzdy umožňují přesnější brzdění, takže je zablokování kol méně pravděpodobné.
- Kotoučové brzdy fungují ve vlhkém počasí lépe než ráfkové brzdy.
- Změna velikostí rotoru umožňuje můžete nastavit, kolik brzdné síly chcete.
- Je jednodušší používat širší pneumatiky s kotoučovými brzdami.
CO JE PRO VÁS SPRÁVNÉ?
Trend se opírá o kotoučové brzdy. Postupem času a vývojem lepší technologie se ráfkové brzdy pravděpodobně stanou méně populární volbou. To ale neznamená, že každý musí okamžitě přejít na kotoučové brzdy. Pro mnoho z nás může být prozatím nejlepší volba ráfkových brzd.
Pokud například nehledáte nové kolo, bude přechod na kotoučové brzdy vyžadovat můžete si koupit úplně jiný rám, kola a komponenty. Stejně tak pro silniční závodníky, které chtějí získat malé konkurenční výhody v oblastech, jako je hmotnost a aerodynamika, jsou prozatím pravděpodobně nejlepší volbou ráfkové brzdy.
Pokud jste na trhu pro nové kolo a zajímá vás lepší brzdná síla a výkon v nepříznivém počasí, měli byste zvážit kotoučové brzdy. I když mohou stát více a nemusí být tak rychlé, jsou bezpečnější a lze je použít s širší pneumatikou – což také zlepšuje vaši kontrolu, pohodlí a ovladatelnost na kole při vysokých rychlostech.
Na konci den je volba osobní. Peníze, styl jízdy a snadná oprava jsou faktory, které je třeba vzít v úvahu.Pokud jste na plotu, je pravděpodobně nejlepší držet se toho, co máte, dokud se technologie kotoučových brzd nezlepší a náklady neklesnou. Přepnutí bude mít vždy čas.