Nejlepší odpověď
Byli různí společníci, takže měli velký rozdíl. Různý propagační program, různé tarify (tarify Uber byly odhadovány podle vzdálenosti a času, zatímco uchopení pouze na základě vzdálenosti), uber přepěťové ceny byly aktivnější, zatímco uchopení dostalo pouze 3 druhy přepěťových cen. a ještě mnohem více rozdílu, prosím upřesněte, jaký aspekt chcete vědět.
Aktualizace – 17. listopadu
Dnes, už je to uplynulý rok od doby, kdy začínám být uchopen a uber jezdci. Zažil jsem mnoho dalších věcí, o kterých si myslím, že stojí za sdílení. Jsem indonéští jezdci, takže některé věci se u jiné země mohou lišit.
- Většina propagačního kódu grabcar může být univerzálně použita pro všechny jezdce, takže můžete propagační kód sdílet s ostatními jezdci. Propagace byla příležitostně určena pouze pro konkrétní jezdce, kterým byla zasílána oznámení, ale to se nestává velmi často. Zatímco uber, je to už rok, co mi dali poslední propagaci s kódy. nyní je promo akce vždy náhodně udělena některým jezdcům s různou částkou. někdy jsem dostal 75\% slevu, zatímco můj přítel dostal 15 000 IDR, atd. A propagace se automaticky aktivovala v aplikaci uber bez kódu.
- Chyť řidiče znát cíl jezdce, ať už používají promo nebo ne cena jízdného před cestou. Většina drapákových řidičů je u promo jezdců vítána. Zatímco řidič nezná cíl jezdce ani jízdné, ani neví, zda jezdec využíval propagaci. Cíl znají až po vyzvednutí jezdců a po skončení cesty znají ceny a promo akce. Tento výsledek mnoho řidičů uber není tak přátelských s promo jezdci nebo jezdci s neočekávaným cílem. Uprostřed cesty jsem zažil třikrát upuštěný. dvakrát proto, že používám propagaci, jednou proto, že cílem do mého domova byla jiná cesta k domu řidiče a on hledá cestu, která by ho přiblížila k jeho domu.
- Chyť jsou spolehlivější, když jste ve spěchu. Doba vyzvednutí byla většinou rychlejší a jejich navigace se zdála spolehlivější. Řidič Uber jsem často jezdil po mém domě s náhodným směrem, zatímco to skoro nikdy neudělal, a vždy jede přímo k mému domu
- Stále o vyzvednutí, uber dostal storno poplatky, pokud zrušíte cestu 5 minut nebo více poté, co o to požádáte, nebo 5 minut poté, co řidič dorazil na vaše místa. I když to bylo hezké chránit řidiče, je to náchylné ke zneužití, některé špatné ovladače byly použity k podvádění této metody. stalo se mi třikrát z více než 100 jízd. zatímco šance nejsou moc, ale stále nákladné:
- První zkušenost je, když objednám uber pro své rodiče. Dostal jsem řidiče, takže když jsem na něj čekal, pomáhám rodičům připravit věci. po 4 minutách řidič nepřijde, zatímco v aplikaci se zdálo, že řidič se blíží k mému domovu. pokusil se mu zavolat, žádná odpověď. sms zpráva nebyla zodpovězena. Ten den chatovací funkce neexistuje. asi po 10 minutách odpověděl na moje zprávy, řekl mi, že omylem vzal rozkazy a požádal mě o zrušení. Dobrý. moji rodiče přišli pozdě a on žádá o storno poplatky.
- Druhá zkušenost nastala den poté. Ráno se chystám jet na letiště. objednat uber. Mám řidiče. Řidič tam uvízl a nikdy se nepohnul. hovor neodpovídal, sms neodpovídal, chat dosud neexistoval. zrušit před 5 minutami. naštěstí pozdě na letiště.
- Třetí se stalo o 3 dny později. v aplikaci přijíždí řidič před můj dům, ale na silnici nějak nebylo vidět žádné auto. pak dorazil před můj dům. ale přesto tam žádné auto neexistuje. Jeho číslo bylo také nekontaktovatelné. mě zmátlo. Zrušil po 5 minutách. adresa byla správná, protože moje domovská adresa byla uložena v mé aplikaci. takže předpokládám, že se jedná o falešné GPS
Byly hlášeny všechny tři ovladače, uber reagoval dobře a kompenzoval storno poplatky. ale váš čas se nikdy nevrátí. pokud jste přišli pozdě, stále jdete pozdě. takže to není tak spolehlivé pro vyzvednutí, když jste ve spěchu.
zatímco k uchopení se takové věci nestanou, protože za nic takového nedělají.
- Uber dostal lepší mapu navzdory špatné navigaci. Úchopový bod na mapě vám většinou neposkytne vaši adresu ani správná místa, ale mohou to být náhodná místa, i když je místo správné. Například pokud ukážete na svůj dům, můžete získat správné připnuté místo, ale špatně napsaný text. Jako nákupní centrum pár kilometrů před vaším domem nebo policejní stanice pár metrů odtud. Chyť a uber mají stejnou přesnost špendlíku, ale uchopení textu bylo špatné. Pokud by řidič právě viděl text, mohl by se ztratit. díky tomu je uber spolehlivější, když je váš dům nebo cíl v hluboké uličce. V aplikaci uber bude na špendlík napsána přesná adresa
- Chyť byly náchylnější k podvádění jezdců. Někteří lidé jsou špatné povahy a mazaní.zatímco uber se snaží chránit řidiče, nějaký špatný řidič se pokusí podvádět jako výše. zatímco se grab snaží chránit jezdce, někteří špatní jezdci řidiče podvedou:
- Některé konvenční taxíky, které nemají rádi grab, vědí, že když jezdci zruší objednávku, míra přijetí řidiče klesne, zabrání jim získat bonus na určitém procentu. zakořenili svůj telefon, přinesli novou levnou sim kartu, provedli falešné objednávky, než zruší objednávky, když už řidič směřuje k místu vyzvednutí. když je účet zakázán, stačí změnit IMEI a vložit novou sim kartu pro nový grabovací účet a dělat to znovu
- Někteří jezdci vědí, že řidiči grabování je nemohou hodnotit, chovají se trochu hnusně . schovávají svůj odpad jako kapesník, papír, na skrytých místech uvnitř auta, uvnitř kliky dveří! to je smutné, protože řidič dostane špatné hodnocení kvůli takovým jezdcům, zatímco oni nemohou nic dělat.
odpověď
Grab a Uber používám déle než 1 rok v údolí Klang (Kuala Lumpur a přilehlých měst), Malajsie. Odpovím na tuto otázku na základě mého rozhovoru s řidiči v Malajsii.
Grab má mnoho služeb, jako je rozpočet taxi, výkonné taxi a GrabCar (ekvivalent UberX), GrabCar + (ekvivalent UberBlack), a GrabHitch (ekvivalent UberPOOL). Na druhou stranu Uber poskytuje UberX, UberXL a UberBlack.
Existuje několik zásadních rozdílů, které mohu říci:
Platba
Grab: V prvních dnech (před GrabCar) může zákazník platit pouze v hotovosti. Myslím, že je to proto, že Grab začínal jako aplikace volající taxi, kterou za každou úspěšnou rezervaci berou pouze provizi od taxikáře. Platbu kartou představili na konci 1. čtvrtletí 2016.
Uber: Uber používá kartu od jejího počátku a svým zákazníkům to nedávno povolila platit v hotovosti.
Pobídka
Toto je část, které se nemůžete vyhnout, když jste hovořit o přepravní aplikaci a tato část má obrovský dopad na spokojenost zákazníků.
Grab (GrabCar): V prvních dnech spalujete peníze jako blázen. Prvních pár měsíců jsem potkal několik řidičů, kteří se snadno vzdali svých zaměstnání na plný úvazek, protože získávají bonus až do výše 2 000 – 3 000 RM týdně (~ 500 USD – 750 USD), pokud absolvují 100 jízd týdně. Mohli vydělat minimálně 10 000 RM (~ 2 500 USD) měsíčně! Pro srovnání, čerstvý plat absolventa se pohybuje kolem 2 500 RM – 3 000 RM (~ 650 USD – 750 USD) měsíčně.
Uber: v v prvních dnech zaručovali, že jeho řidič vydělá RM20 (~ 5 $) za cestu, bez ohledu na to, jak krátká je cesta. A pak se to změní na záruku vyplácenou za hodinu. Pokud jedete ve 3 hodiny ráno, vydělali byste 30 RMM za hodinu, i když jste nedostali žádného cestujícího. A pak to zase změní na základě množství výletů. Abyste získali provizi RM XXX, musíte dosáhnout RM XXX a počtu cest.
Zkušenosti
Chyť (GrabCar): V počátcích byli většinou její řidiči najatí řidiči nebo někdo, kdo si pronajal auto. Jsou tišší a mají tendenci jet opravdu rychle k dosažení svého cíle (který je založen na množství, bez ohledu na to, jak krátká nebo dlouhá je cesta, stále se to počítá jako jedna jízda). Většina z nich je řidič na plný úvazek, jinak je pro řidiče opravdu těžké dosáhnout cíle a získat plnou pobídku. Dělá jim tak tuto oblast lépe než řidiči Uber (protože většina ovladačů Uber jsou řidiči na částečný úvazek).
Uber : Většina jeho řidiči jsou řidiči na částečný úvazek. Možná jen 0\% řidičů, které jsem potkal, jsou řidiči na plný úvazek.Většina z nich řídí své vlastní auto a mají různorodé zázemí – od studenta, agenta nemovitostí, prodavače, administrativního pracovníka až po důchodce. Minule jsem dokonce potkal kaskadéra z filmu Percyho Jacksona. Mají tendenci být přátelštější a jezdí pomaleji než řidiči GrabCar.
Ceny
Grab (GrabCar): pevná cena + pevná přepěťová cena. Bývalo to o něco dražší (RM1 – RM2) než Uber, ale nyní jsou někdy levnější než Uber.
Uber: na základě vzdálenosti a času + nárůst cen na základě nabídky a poptávky.
Systém hodnocení
Grab: jednosměrný systém hodnocení, zákazníci mohou hodnotit pouze řidiče.
Uber: Dvousměrný systém hodnocení, zákazníci a řidiči se mohou navzájem hodnotit.