Bedste svar
Bremser er måske den vigtigste sikkerhedsfunktion i ethvert køretøj. At kende de forskellige typer bremser, både mellem og inden i køretøjer, kan hjælpe dig med at blive bedre informeret, når du plejer og reparerer dine bremser.
Der er fire typer bilbremser: –
- Skivebremser: – Skivebremser består af en bremserotor, der er fastgjort direkte til hjulet. Friktionen mellem elektroderne og rotoren får køretøjet til at sænke og stoppe.
- Tromlebremser: – Tromlebremser består af en bremsetromle fastgjort til indersiden af hjulet. Når bremsepedalen trækker sig sammen, presser det hydrauliske tryk to bremsesko mod bremsetromlen.
- Nødbremse: – Nødbremser, også kendt som parkeringsbremser, er et sekundært bremsesystem, der fungerer uafhængigt af driftsbremserne.
- Blokeringsfri bremser: – Blokeringsfri bremsesystemer (ABS) findes på de fleste nyere køretøjer. ABS forhindrer hjulene i at låse sig fast for at forhindre, at dækkene glider. Denne funktion er især nyttig, når du kører på våde og glatte veje.
Svar
Bortset fra æstetik er den største forskel mellem traditionelle fælgbremser og skivebremser, hvor kraften er anvendes. Med en fælgbremse påføres stopkraften af kaliber på den ydre kant af selve fælgen.
Skivebremser flytter på den anden side bremsefladen væk fra fælgen til en rotor. Rotoren er monteret på navet, mens tykkelsen er monteret på gaflen nær akslen. Dette design ligner mere det, du ville se på en motorcykelbremse, og har været brugt i årevis på mountain- og cyclocrosscykler, fordi tykkelsen er mindre tilbøjelig til at blive tilstoppet med mudder.
Den anden store forskel er, hvordan hvert bremsesystem aktiveres. Fælgbremser bruger et kabelsystem til at lukke tykkelsen på fælgen. Med et skivebremsesystem bruges hydraulik ofte i stedet. Når man griber fat i armene, opbygges der væsketryk, der får stempler inde i tykkelsen til at bevæge sig mod rotoren. Den friktion, der genereres, er det, der skaber stopkraften.
FORDELE MED FÆLLESBREMSER
Mens skivebremser muligvis er det skinnende nye legetøj, der er stadig masser af fordele ved de mere traditionelle fælgbremser på landevejscykler:
- Fælgbremser er lettere end skivebremser – ofte så meget som et pund.
- Fælgbremser er mere aerodynamiske end skivebremser.
- Fælgbremser er lettere at reparere.
- Fælgbremser koster mindre.
FORDELE MED DISKBREMSER
Inkluderingen af skivebremser i pro-pelotonet betyder, at flere nye cykelrammer gøres skivebremseklar. Selvom det kan virke som en anden måde at tjene penge på, da gamle vejrammer med fælgbremser ikke kan bruges, hvis du beslutter dig for at skifte, er der faktisk flere meget vigtige fordele ved at bruge skivebremser:
- Skivebremser giver større bremsekraft, hvilket kan være nyttigt ved lange nedkørsler.
- Skivebremser varmer ikke fælgen op, hvilket har været kendt for at forårsage dækudblæsning ved lange nedkørsler, når der bruges fælgbremser.
- Skivebremser giver mulighed for mere præcis bremsning, hvilket gør hjullåsning mindre sandsynlig.
- Skivebremser fungerer bedre end fælgbremser i vådt vejr.
- Ændring af rotorstørrelser tillader dig til at justere, hvor meget bremsekraft du vil have.
- Det er lettere at bruge bredere dæk med skivebremser.
HVAD ER RET FOR DIG?
Tendensen læner sig mod skivebremser. Efterhånden som tiden går, og der udvikles bedre teknologi, vil rimbremser sandsynligvis blive en mindre populær mulighed. Men det betyder ikke, at alle skal skifte til skivebremser med det samme. For mange af os kan det være det bedste valg at klæbe med fælgbremser indtil videre.
For eksempel, hvis du ikke er på udkig efter en ny cykel, er det nødvendigt at skifte til skivebremser dig til at købe en helt anden ramme, hjul og komponenter. Ligeledes er high-end fælgbremser sandsynligvis det bedste valg for tiden for landevejskørere, der ønsker at få små konkurrencemæssige fordele inden for områder som vægt og aerodynamik.
Hvis du er på markedet for en ny cykel og er interesseret i forbedret stopkraft og ydeevne i hårdt vejr, bør du overveje skivebremser. Selvom de måske koster mere og ikke er lige så hurtige, er de mere sikre og kan bruges med et bredere dæk – hvilket også forbedrer din kontrol, komfort og cykelhåndtering ved høje hastigheder.
I slutningen af dag er valget personligt. Penge, kørestil og nem reparation er alle faktorer, der skal overvejes.Hvis du er ved hegnet, er det sandsynligvis bedst at holde fast i, hvad du har, indtil skivebremseteknologien forbedres, og omkostningerne falder. Der vil altid være tid til at skifte senere.