La mejor respuesta
Lo que realmente importa para volar un avión es la presión dinámica (\ frac {1} {2} \ rho V ^ 2). La densidad del aire es \ rho y V es la velocidad a la que se mueve la aeronave con respecto al aire. Si una aeronave vuela al nivel del mar, donde el aire tiene una densidad estándar de 1.225 kg / m ^ 3, volará a cierta velocidad. Si luego vuela la aeronave a una altitud mayor donde el aire es menos denso, volará a una velocidad aerodinámica más rápida de modo que la presión dinámica siga siendo la misma. La V en esto es la verdadera velocidad aérea. Así de rápido se mueve el aire con respecto al avión. A medida que asciende en el aire y la densidad disminuye, su velocidad aerodinámica real tiene que aumentar para mantener la misma presión dinámica.
La presión dinámica es lo que se mide con un tubo pitot-estático. Esta es una foto de un tubo de pitot montado en un avión. Se utiliza junto con una toma estática en el costado del avión para medir la presión dinámica.
La presión dinámica se muestra en la cabina como la velocidad equivalente al nivel del mar. Eso es lo que está indicado en el dial. Es por eso que esta velocidad equivalente a la densidad del aire al nivel del mar se llama velocidad del aire indicada (IAS). Si también conoce la densidad del aire, que puede calcular a partir de la temperatura, la presión y la humedad, puede convertir este IAS para obtener la velocidad del aire real (TAS). La velocidad real se usa junto con la rapidez con que se mueve el aire con respecto al suelo (velocidad del viento) para que pueda calcular su velocidad respecto al suelo (mediante la resta de vectores). Eso es útil para navegar.
Respuesta
Gracias por la pregunta…
Bueno, entonces ¿Cuál es el ¿Verdadera velocidad (TAS)?
La verdadera velocidad es la velocidad a la que la aeronave vuela por el aire. En otras palabras, es la velocidad a la que el aire fluye sobre el cuerpo de la aeronave. Es la velocidad de la aeronave en relación con el aire que fluye a su alrededor.
Esta velocidad es la velocidad indicada corregida para la temperatura del aire exterior, presión, densidad, etc. Generalmente se muestra en la pantalla del navegador de la aeronave.
¿Qué es realmente la velocidad aerodinámica indicada (IAS)?
La velocidad aerodinámica indicada (IAS) es la velocidad que se muestra directamente en la pantalla de vuelo principal. La velocidad se muestra en el extremo izquierdo del PFD en un cuadro cuadrado. Utiliza la diferencia entre la presión total y la presión estática, proporcionada por el sistema, para medir mecánica o electrónicamente la Presión dinámica.
Se utiliza los tubos de Pitot (PT) para medir la presión total y los puertos estáticos para medir la presión estática.
Tubo de Pitot—
Puerto estático—
El indicador de velocidad aerodinámica está calibrado a la densidad estándar del nivel del mar para mostrar la velocidad aerodinámica indicada. Por lo tanto, cuando está al nivel del mar, la velocidad indicada es igual a la velocidad real.
Ahora, a medida que aumenta la altitud, la densidad del aire sigue disminuyendo. Debido a esto, la velocidad indicada ya no se corresponde con la velocidad real. El valor de IAS es casi 1,8-2 veces menor que la velocidad real mientras se vuela a altitudes de 38000 pies.
Por ejemplo, una velocidad aerodinámica indicada de 275 nudos corresponderá a una velocidad aerodinámica real de 488 nudos en altitudes entre 38000 ft a 40000 ft.
Espero que tengas tu respuesta. Gracias por leer.