Meilleure réponse
Ce qui compte vraiment pour piloter un avion, cest la pression dynamique (\ frac {1} {2} \ rho V ^ 2). La densité de lair est \ rho, et V est la vitesse à laquelle lavion se déplace par rapport à lair. Si un aéronef vole au niveau de la mer, où lair a une densité standard de 1,225 kg / m ^ 3, il volera à une certaine vitesse. Si vous pilotez ensuite lavion à une altitude plus élevée où lair est moins dense, il volera à une vitesse plus rapide de sorte que la pression dynamique soit toujours la même. Le V dans ceci est la vraie vitesse. C’est à quelle vitesse l’air se déplace par rapport à l’avion. Au fur et à mesure que vous montez dans lair et que la densité diminue, votre vitesse réelle doit augmenter pour conserver la même pression dynamique.
La pression dynamique est ce qui est mesuré par un tube pitot-statique. Il sagit dune photo dun tube de Pitot monté sur un avion. Il est utilisé en conjonction avec une pression statique sur le côté de lavion pour mesurer la pression dynamique.
La pression dynamique saffiche dans le cockpit comme la vitesse équivalente au niveau de la mer. Cest ce qui est indiqué sur le cadran. C’est pourquoi cette vitesse équivalente à la densité de l’air au niveau de la mer est appelée vitesse de l’air indiquée (IAS). Si vous connaissez également la densité de lair, que vous pouvez calculer à partir de la température, de la pression et de lhumidité, vous pouvez convertir cet IAS pour obtenir la vitesse réelle (TAS). La vitesse vraie est utilisée avec la vitesse à laquelle lair se déplace par rapport au sol (vitesse du vent) afin que vous puissiez déterminer votre vitesse au sol (en utilisant la soustraction vectorielle). Cest utile pour la navigation.
Réponse
Merci pour la question…
Eh bien, alors Quel est le Vitesse vraie (TAS)?
La vitesse vraie est la vitesse à laquelle lavion vole dans les airs. En d’autres termes, c’est la vitesse à laquelle l’air circule sur le corps de l’avion. Cest la vitesse de laéronef par rapport à lair qui lentoure.
Cette vitesse est la vitesse indiquée corrigée pour la température de lair extérieur, la pression, la densité, etc. Elle est généralement affichée sur lécran du navigateur de lappareil.
Quelle est réellement la vitesse indiquée (IAS)?
La vitesse indiquée (IAS) est la vitesse directement affichée sur lécran de vol principal. La vitesse est indiquée à lextrême gauche du PFD dans une case carrée. Il utilise la différence entre la pression totale et la pression statique, fournie par le système, pour mesurer mécaniquement ou électroniquement la Pression dynamique.
Il utilise les tubes de Pitot (PT) pour mesurer la pression totale et les orifices statiques pour mesurer la pression statique.
Tube de Pitot—
Port statique—
Lindicateur de vitesse est calibré à la desnsity standard du niveau de la mer pour afficher la vitesse indiquée. Par conséquent, au niveau de la mer, la vitesse indiquée est égale à la vitesse vraie.
Maintenant, à mesure que laltitude augmente, la densité de lair continue à diminuer. De ce fait, la vitesse indiquée ne correspond plus à la vitesse vraie. La valeur de IAS est presque 1,8 à 2 fois inférieure à la vitesse vraie en volant à des altitudes de 38000 pieds.
Par exemple, une vitesse indiquée de 275 nœuds correspondra à une vitesse réelle de 488 nœuds à des altitudes comprises entre 38000 ft à 40000 ft.
Jespère que vous avez votre réponse. Merci davoir lu.