Mejor respuesta
Respuesta simple: sí.
Pero por diferentes razones.
El chirrido de una correa que está demasiado floja se debe a que la correa está demasiado floja. Establece una vibración secundaria en la correa cuando se desliza y salta en las poleas.
El chirrido de una correa que «está demasiado apretada puede deberse a la fricción … o también a los casquillos y cojinetes de las poleas desgastados.
Es muy probable que tu 03 Civic esté equipado con un dispositivo tensor activo. A los mecánicos les ENCANTAN estos «porque hace que reemplazar las correas sea mucho más fácil. También mantiene la correa en la tensión correcta durante toda su vida útil.
… A menos que se rompa el tensor de la correa.
Sucede. Cuando el tensor de nuestro Mk III Chev Cavalier se rompió, hizo que la correa se volviera real ruidosa: zumbando o chirriando fuerte, dependiendo de qué tan rápido acelerara el motor, o cuánta «carga» había en el motor mientras conducía. Por lo general, el resorte se rompe, pero este tensor había agrietado una de sus bridas de fijación de aluminio fundido. Afortunadamente, la pieza era barata y fácil de reemplazar.
Entonces, con esta respuesta en mente: averigüe si el cinturón está demasiado apretado o (más probablemente) demasiado flojo, y por qué está demasiado flojo.
Respuesta
Si el cinturón está demasiado flojo, chillará, ya que el cinturón estará demasiado flojo. deslizándose en una o más de las poleas, generalmente el alternador. Esto se debe a que el alternador ejerce una gran carga en la correa cuando está cargando la batería. La correa del aire acondicionado también puede chirriar si está suelta.
Si la correa está demasiado apretada, eventualmente puede causar que los cojinetes en el tensor o en uno de los accesorios (= ¡las cosas que se accionan!) Se desgasten en exceso, lo que generalmente resulta en ruido.
Puede ser que el tensor esté desgastado. Por lo general, se trata de un rodillo de plástico con un rodamiento sellado. Si ese rodamiento se seca o se desgasta, se volverá ruidoso y, finalmente, fallará, ya sea por agarrotamiento (lo que generalmente hará que la correa para chillar como loco, quemarse y luego romperse, o el cinturón ser arrojado). Alternativamente, ¡el tensor simplemente se deshará!