Legjobb válasz
Ezt a forgatókönyvet minden nap megkaphatom. Ön, az Ügyfél munkahelyén van és ebédet rendel. Felismerem a címet üzleti címként, ezért küldök egy SMS-t, amikor felszállok megrendelésének kézbesítésére, hogy megadhassa nekem a szükséges információkat, miközben úton vagyok – nem kapok választ, így ismét nem írok üzenetet – nincs válasz. Felhúzom a megadott címet, de 150 + vállalkozás van az épületben. Még 3–5 alkalommal üzenem, és nem válaszol. Akkor hívok kétszer, és nem válaszolsz. Akkor küldök egy utolsó értesítést arról, hogy szükségem van a vállalkozás nevére és a csomagszámra, különben megrendelését töröljük, de Ön nem válaszol. Ezután további 8 percet kell várnom a tücskök hallgatására. Szöveges úton tájékoztatom Önt, az ügyfelet, hogy a megrendelést az információk hiánya és a válasz hiánya miatt törlik. Mostanra már 30–40 percet pazaroltam el az időmből és a benzinből, amelyet fizetni kell azért, mert megpróbáltam olyan megrendelést leadni, amelyért nem zavarja, hogy elővegye a telefonját. Ekkor már több mint 30 perc áll rendelkezésére, hogy válaszoljon, de nem tette meg. Pénzt veszítettem a megrendelésén, mint sok megrendelésnél minden héten. Tehát az én szememben abszolút KELL LENNI felszámolási díjat azért, mert pazaroltam az időmet és a benzint. Pénzt kereshettem volna egy másik vásárlótól, aki NEM adja meg a szükséges információkat és válaszol a telefonjára. Ezenkívül a minősítésem romlik TE miattad, akit nem zavarhat, hogy válaszoljon a telefonodra, és megkapja nekem azokat az információkat, amelyekre szükségem van, hogy eljuttassam neked. Tehát véleményem szerint NE TOVÁBB MEGRENDELJE, HOGY NEM TUDJA ÖNNEK FELVenni a telefonját. Kötelező lépést tartani a megrendeléssel a GPS-link segítségével, és válaszolnia kell az esetleges szöveges üzeneteket vagy telefonhívásokat arra az esetre, ha a megrendeléssel vagy a kézbesítéssel kapcsolatban problémák merülnének fel. Ne feledje, amikor felhívja az ügyfélszolgálatot, és elmondja nekik, hogy soha nem hívtalak, nem próbáltam megragadni, vagy nem is próbáltam eljuttatni Önhöz, amit az Uber Eats közvetlenül láthat a HAMISAIN keresztül. Nyilvántartásuk van minden telefonhívásról, minden elküldött szövegem hozzáadja a GPS-t, amely megmutatja, hogy ott vagyok. Gondolkodjon el kétszer, mielőtt hazudik az ügyfélszolgálatnál, mert akkor eltávolítják Önt a megrendeléstől, ha hazudik a sofőrről, vagy megpróbál átverni ingyenes ételt. Minden nap előfordul, és ha megpróbálja ezt rám húzni, akkor ma a rossz illesztőprogramra húzza ezt a trükköt!
Válasz
Az Uber nyomon követi az egyes járművezetők lemondási arányát, hétről hétre . Ha ez meghaladja a 10\% körüli bizonyos százalékot, figyelmeztetést küldenek a sofőrnek. Ha a lemondási arány tovább emelkedik, a sofőr deaktiválódhat. Ezenkívül az Uber nyilvánvalóan fokozódó „időkorlátot” hajt végre azoknál a járművezetőknél, akik rövid időn belül hirtelen több mint egy menetet lemondanak.
Tehát a sofőröket nem büntetik az egyes túrák lemondásáért, de büntetést kapnak (néha súlyosan). a lemondási arány nem korrigált mintáinak elvesztésével).
Vannak azonban különböző forgatókönyvek, amelyek az Ön által leírt törléshez vezethetnek. Hadd meséljek el egyet, ami velem történt. Felvettem egy igazán kedves házaspárt, aki egy italboltba lépett be célként, de ezt a címből nem tudtam. Amikor megérkeztünk, megkérdezték tőlem, várhatnám-e őket, majd visszavihetem őket a felvételi célhoz. Beleegyeztem. Várakozás közben kaptam egy közeli „százszorszépláncos” kérést, túlfeszültség-árazással. Elfogadtam, és megpróbáltam felhívni a lovast, hogy megnézzem, jól vannak-e az enyhe várakozással, mire leszálltam a párról. Amikor nem tudtam elérni a lovast, kénytelen voltam lemondani a menetet. Amíg a párra vártam, két másik hasonló utazási kérelmet kaptam, növekvő túlfeszültség-árazással, amelyeket csak elengedtem. Tehát annak ellenére, hogy azt hiszem, etikusan jártam el, fájdalmas volt tudnom, hogy 4,95 dollárt / óra kaptam, miközben erre a párra vártam, és ami még ennél is rosszabb, és veszteséget szenvedtem a túlfeszültségen. Szerintem nyugodtan mondhatjuk, hogy az Uber rendszere néha nem működik, és az ösztönzők gyakran perverzek, és a sofőrök és a versenyzők érdekeivel ellentétesen működnek. hogy hullámzik körülöttük, nem hiszem, hogy ez nagyon gyakran fordul elő. Amint a sofőr elfogadja az utazást, az Uber abbahagyja a túlfeszültség-árképzéssel kapcsolatos információk megjelenítését, kivéve az aktuális menetre érvényes túlfeszültség-árképzést. Tehát nem valószínű, hogy a járművezetők lemondanának, hogy újabb túlfeszültséget szerezzenek az Uberen. Valószínűbb, hogy a vezető mind az Uber, mind a Lyft számára hajt, és a sofőr nem kapcsolta ki a Lyft-t, amikor elfogadták az Uber kérését. Aztán láthatják, hogy a Lyft „hömpölyög” (a Lyft Prime Time-nak hívja), majd elfogadja a Lyft kérését, és törli az Uber utat. Ne feledje azonban, hogy a Lyft, az Uberrel ellentétben, nem mutatja meg, hogy bármely egyéni menet Prime Time-t jelent-e, amíg UTÁN le nem adja az utat. Gyakran kellemes meglepetés, amikor felfedeznek valakit, amikor Prime Time bónuszt kapott egy Lyft-út során.
Személy szerint etikátlannak, ostobának és rövidlátónak tartom az ilyen viselkedést. Úgy gondolom, hogy a karma elkerülhetetlenül utoléri bárkit, aki ilyen figyelmetlen magatartást tanúsítana.