Migliore risposta
Tutto dipende dal tipo di auto.
Questi sono tutti per un vettore auto esterno:
- Auto piccola / compatta: $ 450 circa
- Berlina media: $ 500- $ 600
- Dimensione intera: $ 650 circa
- SUV: $ 800 circa (i SUV sono più perché devono essere posizionati in un punto specifico del trasportino)
Se vuoi un trasporto coperto / protetto, le cose saliranno un po di più. In genere stai pensando a $ 2.000 o più per il trasporto coperto. Ma a seconda di quando trasporti la tua auto, questo non è necessario. Consiglio linizio dellautunno e la tarda primavera. Eviti il rischio di grandine e neve. Ma il trasporto scoperto comporta il rischio di scheggiature e altri danni da roccia. Non è così male. Ho fatto spedire le mie auto da Denver a New York e sono arrivate intatte. Ma il tempo era perfetto ed era tardo autunno quando le strade hanno meno sporcizia e rocce. Vai in tarda primavera e corri il rischio di dopo la strada sterrata invernale / detriti rocciosi rimanenti da squadre / levigatrici di neve invernale.
Risposta
Le auto da spedizione sono stratificate e sfumate. Strano, per un prodotto industriale.
Prima di iniziare, è importante notare: stai parlando di 2500 miglia solo andata. Se qualcuno sta trasportando unauto da CA a NC, devi presumere che anche loro debbano tornare. Il chilometraggio dellIRS dice che il tuo 5k il viaggio di un miglio costa $ 2900. Tienilo a mente.
Ci sono fondamentalmente una manciata di modi per spedire.
Il primo è il “trasporto aperto”.
Vedi sempre queste cose. È il modo in cui viene effettivamente spedita la maggior parte delle auto spedite nel mondo. Puoi riceverne fino a 20 auto su un vettore aperto Pro: metodo di trasporto comune più economico Contro: la tua auto è e esposto agli elementi.
Il secondo è “trasporto chiuso”.
Se sei attivo nello spazio dellauto del collezionista, questa è la tua arma preferita. È un grande rimorchio chiuso, in cui puoi mettere fino a circa otto auto. È come un grande garage rotabile che riduce il rischio di detriti stradali.
Le società di trasporto in entrambi questi spazi sono tipicamente vettori comuni regolamentati dallICC. Spesso sono indipendenti che lavorano tramite grandi consolidatori, che aggregano le spedizioni fino a quando non hanno una barca piena.
14 auto che vanno dalla California, lasciando in Texas, Alabama, North Carolina, Virginia e Maine, con un ritorno carico che viene prelevato lungo la strada per un ritorno in California via Chicago, Denver e Seattle.
Non è come una compagnia aerea. È più come un grande carpool. Vuoi la tua macchina in una certa data … ma non succederà finché non ci saranno abbastanza auto per rendere la corsa utile. Quindi aspetti e scambia il prezzo con quello.
E poi cè il “trasporto privato”.
Che è più o meno quello che sembra: un tizio con un camion e un rimorchio chiuso. Tipicamente due auto, a volte tre. Sempre a livello singolo.
Poiché non hai a che fare con un intermediario (in genere), il prezzo per miglio è inferiore. Poiché hai a che fare con un indipendente, hai una maggiore flessibilità di pianificazione. Quindi a volte è sia più veloce che più economico, e a volte … è solo più veloce.
Non esiste il “migliore”. Cè “il meglio per la tua auto”. In 30 anni di spedizioni di automobili in giro, ho utilizzato più frequentemente il trasporto chiuso. Il corriere che era la mia prima scelta ha chiuso circa cinque anni fa e non ho avuto motivo di cercare un sostituto. Se stessi acquistando un nuovo vettore, probabilmente vedrei chi sono i vettori consigliati per le principali aste e guarderei gli annunci su Hemmings.
Per le auto non da collezione, io hai usato il trasporto aperto. Ha funzionato bene. Non è oggettivamente peggio che guidare, dal punto di vista dei danni causati dai detriti stradali. Non è un rischio che correrei su unauto da collezione, ma per qualsiasi altra cosa, certo. Alcuni dei vettori aperti includono il confezionamento in film termoretraibile
che in realtà è più o meno quanto il trasporto chiuso.
Quindi … se stai parlando di prezzi di trasporto … troverai una pletora di preventivi online, che vanno da “forfettario $ 500” a chiamate per soddisfare le tue esigenze.
Solo per merda e sorrisi , il 2 settembre 19 ho prezzato il trasporto aperto su tre diverse agenzie e ho ottenuto quotazioni in media $ 1100. Ho anche valutato da Passport, che è probabilmente il giocatore di alto prezzo nel campo, che è arrivato a circa $ 2600. Non ho contatti nel trasporto privato che richiederebbero una corsa trans-continentale a lungo raggio.
Il che mi porta finalmente alla quarta opzione. Questo è meglio utilizzato per le auto che sono indifferenziate – auto nella categoria “tostapane”, auto a cui il proprietario non è collegato. Se è il caso…. modello ragionevolmente in ritardo, proprio come un milione di altri …
Se fosse così, allora userei il “trasporto finanziario”. È lì che vendi lauto allorigine e poi riacquisti unauto equivalente allaltra estremità.
Probabilmente ti “costa” solo la registrazione dellauto nella nuova sede, se sei abbastanza esperto nellacquisto e nella vendita di auto.