Meilleure réponse
Tout dépend du type de voiture.
Ce sont tous pour un transporteur de voiture externe:
- Voiture petite / compacte: 450 $ environ
- Berline moyenne: 500 $ – 600 $
- Taille réelle: 650 $ environ
- VUS: 800 $ environ (les VUS sont plus car ils doivent être placés à un endroit spécifique du porte-voiture)
Si vous voulez un transport couvert / protégé, les choses iront un peu plus. En règle générale, vous cherchez à 2 000 $ ou plus pour le transport couvert. Mais selon le moment où vous transportez votre voiture, ce nest pas nécessaire. Je recommande le début de lautomne et la fin du printemps. Vous évitez les risques de grêle et de neige. Mais le transport non couvert comporte un certain risque de copeaux et dautres dommages aux roches. Ce n’est pas si mal. Mes voitures ont été expédiées de Denver à New York et elles sont entrées intactes. Mais le temps était parfait et il était tard à l’automne lorsque les routes sont moins sales et rocheuses. Allez à la fin du printemps et vous courez le risque de après lhiver, la saleté de la route / les débris de roche restants des équipes de neige / ponceuses dhiver.
Réponse
Lexpédition de voitures est une couche et nuancée. Bizarre, pour un produit industriel.
Avant de commencer, il est important de noter: vous parlez de 2500 miles aller simple. Si quelquun transporte une voiture de CA à NC, vous devez supposer quil doit également revenir. Le kilométrage IRS indique que votre 5 km Le trajet dun mile coûte 2 900 $. Gardez cela à lesprit.
Il existe en gros plusieurs façons dexpédier.
Premièrement, il y a le «transport ouvert».
Vous voyez ces choses tout le temps. Cest ainsi que la plupart des voitures expédiées dans le monde le sont réellement. Vous pouvez en obtenir jusquà 20 voitures sur un transporteur ouvert. Avantages: méthode de transporteur public la moins chère. Inconvénients: votre voiture est e xposed aux éléments.
Deuxièmement, il y a «transport inclus».
Si vous êtes active dans lespace des voitures de collection, cest votre arme de choix. C’est une grande remorque fermée, dans laquelle vous pouvez mettre jusqu’à huit voitures. C’est comme un grand garage roulant qui réduit le risque de débris de la route.
Les sociétés de transport dans ces deux espaces sont généralement des transporteurs publics réglementés par la CCI. Ce sont souvent des indépendants qui travaillent via de grands groupeurs, qui regroupent les expéditions jusquà ce quils aient un bateau plein.
14 voitures en provenance de Californie, déposées au Texas, en Alabama, en Caroline du Nord, en Virginie et dans le Maine, avec un retour charge qui est ramassée en cours de route pour un retour éventuellement à CA via Chicago, Denver et Seattle.
Ce nest pas comme une compagnie aérienne. Cela ressemble plus à un gros covoiturage. Vous voulez votre voiture à une certaine date … mais cela narrivera pas tant quil ny aura pas assez de voitures pour que la course en vaille la peine. Alors attendez et échangez le prix contre cela.
Et puis il y a le «transport privé».
Cest à peu près à quoi ça ressemble: un mec avec un camion et une remorque fermée. Typiquement deux voitures, parfois trois. Toujours à un seul niveau.
Parce que vous navez pas affaire à un intermédiaire (généralement), le prix par mile est plus bas. Parce que vous traitez avec un indépendant, vous bénéficiez d’une plus grande flexibilité d’horaire. Alors parfois cest à la fois plus rapide et moins cher, et parfois…. cest juste plus rapide.
Il ny a pas de «meilleur». Il y a «le meilleur pour votre voiture». En 30 ans d’expédition de voitures, j’ai le plus souvent utilisé le transport fermé. Le transporteur, qui était mon premier choix, a fermé il y a environ cinq ans et je n’ai pas eu de raison de chercher un remplaçant. Si je cherchais un nouveau transporteur, je verrais probablement qui sont les transporteurs recommandés pour les principales enchères, et je regarderais les annonces dans Hemmings.
Pour les voitures non-collection, je ai utilisé le transport ouvert. Cela a bien fonctionné. Ce n’est pas objectivement pire que la conduite, du point de vue des dommages causés par les débris de la route. Pas un risque que je prenne sur une voiture de collection, mais pour tout le reste, bien sûr. Certains des transporteurs ouverts incluent lemballage sous film rétractable
qui est vraiment aussi bon que le transport fermé.
Donc… si vous parlez de prix de transport… vous trouverez une pléthore de devis en ligne, allant du «tarif forfaitaire de 500 $» au composé pour répondre à vos besoins.
Juste pour les merdes et les sourires , le 2 septembre 19, jai tarifé le transport ouvert sur trois agences différentes, et jai obtenu des devis dune moyenne de 1100 $. Jai également prix de Passport, qui est certes probablement le joueur à prix élevé dans le domaine, qui sest élevé à environ 2600 $. Je nai pas de contacts dans le transport privé qui prendrait un long trajet transcontinental.
Ce qui mamène finalement à la quatrième option. Il est préférable de lutiliser pour les voitures indifférenciées – les voitures de la catégorie «grille-pain», les voitures auxquelles le propriétaire nest pas attaché. Si cest le cas…. modèle raisonnablement tardif, comme un million d’autres…
Si tel était le cas, alors j’utiliserais le «transport financier». Cest là que vous vendez la voiture à lorigine, puis rachetez une voiture équivalente à lautre extrémité.
Il est probable que vous ne «coûtiez» que lenregistrement de la voiture dans le nouvel emplacement, si vous êtes raisonnablement apte à acheter et à vendre des voitures.