ベストアンサー
ブレーキは、おそらくどの車両でも最も重要な安全機能です。車内と車内の両方でさまざまな種類のブレーキを知っていると、ブレーキの手入れや修理の際に情報を得るのに役立ちます。
車のブレーキには次の4種類があります。-
- ディスクブレーキ：-ディスクブレーキは、ホイールに直接取り付けられたブレーキローターで構成されています。パッドとローターの間の摩擦により、車両は減速して停止します。
- ドラムブレーキ：-ドラムブレーキはブレーキドラムで構成されていますホイールの内側に取り付けられています。ブレーキペダルが収縮すると、油圧が2つのブレーキシューをブレーキドラムに押し付けます。
- 緊急ブレーキ：-緊急ブレーキ。別名パーキングブレーキは、常用ブレーキとは独立して機能する二次ブレーキシステムです。
- アンチロックブレーキ：-アンチロックブレーキシステム（ABS）はほとんどの新しい車両に見られます。 ABSは、タイヤが滑らないように車輪がロックするのを防ぎます。この機能は、濡れた滑りやすい路面を運転する場合に特に便利です。
回答
美観は別として、従来のリムブレーキとディスクブレーキの主な違いは、力が適用されています。リムブレーキでは、キャリパーによってリム自体の外縁に停止力が加えられます。
一方、ディスクブレーキは、ブレーキ面をリムからローターに移動します。ローターはハブに取り付けられ、キャリパーは車軸近くのフォークに取り付けられています。このデザインは、オートバイのブレーキに見られるものに似ており、キャリパーが泥で詰まる可能性が低いため、マウンテンバイクやシクロクロスバイクで長年使用されてきました。
もう1つの大きな違いは、その方法です。各ブレーキシステムが作動します。リムブレーキはケーブルシステムを使用してリムのキャリパーを閉じます。ディスクブレーキシステムでは、代わりに油圧がよく使用されます。レバーをつかむと液圧が発生し、キャリパー内のピストンがローターに向かって移動します。発生する摩擦が停止力を生み出します。
リムブレーキの利点
ディスクブレーキは光沢のある新しいおもちゃですが、ロードバイクの従来のリムブレーキにはまだ多くの利点があります。
- リムブレーキはディスクブレーキよりも軽量で、多くの場合1ポンドにもなります。
- リムブレーキはディスクブレーキよりも空力的です。
- リムブレーキは修理が簡単です。
- リムブレーキのコストは低くなります。
ディスクブレーキの利点
プロペロトンにディスクブレーキが含まれているということは、より多くの新しいバイクフレームがディスクブレーキに対応できるようになっていることを意味します。切り替えを行う場合、リムブレーキ付きの古いロードフレームは使用できないため、お金を稼ぐ別の方法のように思えるかもしれませんが、ディスクブレーキを使用することには、実際にはいくつかの非常に重要な利点があります。
- ディスクブレーキはより大きな停止力を提供し、長い下り坂で役立ちます。
- ディスクブレーキはリムを加熱しません。リムブレーキを使用すると、長い下り坂でタイヤがパンクすることが知られています。
- ディスクブレーキを使用すると、より正確なブレーキが可能になり、ホイールがロックアップする可能性が低くなります。
- 雨天時は、ディスクブレーキの方がリムブレーキよりも効果的です。
- ローターサイズを変更すると、必要なブレーキ力を調整できます。
- ディスクブレーキ付きの幅の広いタイヤを使用する方が簡単です。
あなたにとって正しいことは何ですか？
トレンドはディスクブレーキに傾いています。時が経ち、より良い技術が開発されるにつれて、リムブレーキはあまり人気のないオプションになる可能性があります。しかし、それは誰もがすぐにディスクブレーキに切り替える必要があるという意味ではありません。私たちの多くにとって、当面はリムブレーキを使い続けるのが最善の選択かもしれません。
たとえば、新しいバイクの市場にいない場合は、ディスクブレーキに切り替える必要があります。まったく異なるフレーム、ホイール、コンポーネントを購入する必要があります。同様に、重量や空気力学などの分野で小さな競争上の優位性を獲得しようとしているロードレーサーにとって、ハイエンドのリムブレーキはおそらく当面の最良の選択です。
市場にいる場合新しいバイクで、悪天候時の停止力とパフォーマンスの向上に関心がある場合は、ディスクブレーキを検討する必要があります。コストが高く、それほど速くはないかもしれませんが、安全で幅の広いタイヤで使用できます。これにより、高速でのコントロール、快適さ、自転車の取り扱いも向上します。
日、選択は個人的なものです。お金、乗り方、修理のしやすさはすべて考慮すべき要素です。危機に瀕している場合は、ディスクブレーキ技術が向上し、コストが下がるまで、現在の状態を維持するのがおそらく最善です。 後で切り替える時間は常にあります。