Beste svaret
Det er prosedyrer for disse tilfellene, mens det heller ikke er vanlig er uhørt. Du må kontakte nærmeste UPS kundesenter. Sjåførens DIAD (liten datamaskin de har) har GPS og vi kan se nøyaktig hvor sjåføren sto da han fullførte leveransen. Hvis det var en feil fra sjåføren, vil UPS prøve å hente pakken eller tilbakebetale avhengig av verdi , forsikring osv.
Det er tidvis at pakken ble levert riktig, men avsenderen satte feil adresse eller skrev feil nummer. Det skjer ganske ofte. Senteret vårt ser minst 10 om dagen. Uansett det er bare å kontakte UPS og nærmeste kundeteller vil komme til bunns i den.
Svar
Jeg er midt i et UPS-krav om en «manglende pakke». tekstvarsel om levering av pakken, jeg gikk fra kjøkkenet mitt til inngangsdøren min for å sjekke. La meg gjenta, jeg var hjemme da sjåføren uttalte at han leverte den. Jeg så overalt. Sjekket med naboene mine og kontaktet UPS. De viste også pakken hadde blitt levert, men jeg beroliget dem hvis den leverte, det var ikke hjemme hos meg. 2 timer senere reklamerte jeg ringte fra senderen om at sjåføren hadde levert den til feil adresse og gitt meg denne adressen. Mens jeg var i telefon med senderen, gikk jeg til adressen (4 dører nede), og de hadde ikke mottatt noen pakker den dagen, enda mindre min. Jeg ga denne informasjonen til utsenderen, som så profesjonelt svarte med «han er allerede igjen for dagen, så jeg vet ikke hva du vil at jeg skal gjøre med det.» Jeg sa at jeg ville at sjåføren skulle gå til adressen han tror han la igjen og finne ut av. Den oh så veltalende utsenderen sa: Jeg har ikke å gjøre med denne damen, farvel. » Så, nå etterforsker de. Undersøker hva? Enten ble pakken levert feil, stjålet av sjåføren eller falt av lastebilen, men den er borte og ikke i min besittelse. Jeg får stadig uttrykket «vi skal gi sjåføren muligheten til å finne og levere pakken.» Eller når jeg tolker det «prøv å få ham til å gjøre det rette.» De vil trekke dette ut så lenge som mulig, siden det er sannsynlig at de må betale kravet. Virksomheten min tok en $ 2300-hit i 2018 for uopprettelig skade på et utstyr på $ 15.000 og ytterligere $ 1.700,00 i begynnelsen av 2019 til tross for at jeg hadde forsikring for å oppfylle dollarbeløpene i stedet for per / lb. innbetaling. For ikke å nevne at det tok dem 10 måneder å betale det første kravet og 8 måneder å betale det andre fordi … det kan de. Men hvis de kommer til å nekte deg … 7 dager fra krav til fornektelse. Transportørindustrien er vilt beskyttet av DOT (og hverandre), og vilkårene vil aldri tjene forbrukeren. Bedriftens dresser er enten uvitende eller selvtilfreds, men så lenge de får bedriftens lønn, er det virksomhet som vanlig. Det er mildt sagt kriminelt, og nå blir hver sending fotografert før lasting og en annen ved levering. Jeg vil ikke tillate at sjåføren drar før en full inspeksjon … Jeg bryr meg ikke hvor lang tid det tar. Hvis UPS ikke vil implementere konsekvenser, antar jeg at jeg vil.