Beste antwoord
Ik krijg dit scenario elke dag. Jij, de klant, is aan het werk en bestelt een lunch. Ik herken het adres als een zakelijk adres, dus ik stuur je een sms als ik vertrek om je bestelling te bezorgen, zodat je me de benodigde informatie kunt geven terwijl ik onderweg ben – ik krijg geen reactie dus ik sms opnieuw – geen reactie. Ik stop bij het opgegeven adres, maar er zijn meer dan 150 bedrijven in het gebouw. Ik sms nog 3-5 keer en jij antwoordt niet. Dan bel ik twee keer en je antwoordt niet. Vervolgens sms ik 1 laatste kennisgeving dat ik de bedrijfsnaam en suite # nodig heb, anders wordt uw bestelling geannuleerd, maar u reageert niet. Ik moet dan nog 8 minuten wachten om naar krekels te luisteren. Ik informeer u, de klant via sms, dat de bestelling wordt geannuleerd wegens gebrek aan informatie en geen reactie. Inmiddels heb ik minimaal 30-40 minuten van mijn tijd en gas verspild die ik betaal voor het bezorgen van een bestelling waarvoor u niet de moeite neemt om uw telefoon op te halen. U heeft inmiddels meer dan 30 minuten de tijd gehad om te reageren, maar u heeft dit niet gedaan. Ik ben geld kwijtgeraakt aan uw bestelling, net als aan veel bestellingen per week. Dus in mijn ogen MOET u absoluut annuleringskosten in rekening worden gebracht voor het verspillen van mijn tijd en gas. Ik had geld kunnen verdienen aan een andere klant die me WEL de benodigde info geeft en hun telefoon beantwoordt. Bovendien daalt mijn beoordeling omdat JIJ niet de moeite had genomen om je telefoon op te nemen en me de informatie te bezorgen die ik je moest bezorgen. Dus naar mijn mening, NIET MEER BESTELLEN ALS JE NIET MEE KUNT ZIJN OM JE TELEFOON OP TE HALEN. Het is absoluut noodzakelijk om uw bestelling bij te houden met de gps-link en alle smsjes of telefoontjes te beantwoorden voor het geval er problemen zijn met uw bestelling of de levering zelf. Houd er ook rekening mee dat wanneer u de klantenservice belt en vertel hen dat ik u nooit heb gebeld of geprobeerd u te bereiken of zelfs niet heb geprobeerd u te bezorgen dat Uber Eats dwars door uw LEUGENS heen kan kijken. Ze hebben een record van elk telefoontje dat ik maak, elke sms die ik heb verzonden, voegt gps toe om te laten zien dat ik er was. Denk twee keer na voordat je LIEGEN tegen de klantenservice, want ze ZULLEN je verwijderen van bestellen als je liegt over de bestuurder of probeert oplichterij voor gratis eten. Gebeurt elke dag en als je dat bij MIJ probeert, dan trek je die truc vandaag bij de verkeerde bestuurder!
Antwoord
Uber houdt het annuleringspercentage voor elke bestuurder bij, van week tot week . Wanneer het een bepaald percentage rond de 10\% overschrijdt, sturen ze een waarschuwing naar de chauffeur. Als het annuleringspercentage blijft stijgen, riskeert de bestuurder deactivering. Bovendien dwingt Uber blijkbaar een escalerende ‘time-out’ af aan chauffeurs die plotseling meer dan één rit in korte tijd annuleren.
Bestuurders worden dus niet bestraft voor het annuleren van individuele ritten, maar wel bestraft (soms zwaar door hun vermogen om verzoeken te ontvangen te verliezen) voor ongecorrigeerde patronen van hoge annuleringspercentages.
Er zijn echter verschillende scenarios die kunnen leiden tot het soort annulering dat u beschrijft. Laat me er een vertellen die mij is overkomen. Ik pakte een heel leuk stel op dat als bestemming een slijterij was binnengegaan, maar dat wist ik niet van het adres. Toen we aankwamen, vroegen ze me of ik op ze kon wachten en ze vervolgens terug kon brengen naar de ophaalbestemming. Ik heb afgesproken. Terwijl ik aan het wachten was, ontving ik een verzoek in de buurt van een “serieschakeling” met prijsstijgingen. Ik accepteerde het en probeerde de rijder te bellen om te zien of ze het goed vonden met het korte wachten terwijl ik het paar afzette. Toen ik de berijder niet kon bereiken, moest ik de rit annuleren. Terwijl ik nog steeds op het paar wachtte, ontving ik twee andere soortgelijke ritverzoeken met stijgende prijsstijgingen die ik gewoon losliet. Dus hoewel ik geloof dat ik ethisch handelde, was het pijnlijk om te weten dat ik $ 4,95 / uur kreeg terwijl ik op dit stel wachtte, en erger nog, omdat ik daardoor de hoge ritten verloor. Ik denk dat het veilig is om te zeggen dat het systeem van Uber soms disfunctioneel is en dat de prikkels vaak pervers zijn en in strijd zijn met de belangen van chauffeurs en passagiers.
Voor zover Uber-chauffeurs een Uber-rit zonder piekmomenten annuleren omdat ze zien dat het om hen heen raast, ik denk niet dat dat vaak gebeurt. Zodra een chauffeur een rit accepteert, stopt Uber met het tonen van informatie over prijsstijgingen, behalve de piekprijzen die van kracht zijn voor de huidige rit. Het is dus onwaarschijnlijk dat chauffeurs annuleren om nog een rit met Uber te krijgen. Wat waarschijnlijker is, is dat de bestuurder zowel voor Uber als Lyft rijdt en dat de bestuurder Lyft niet heeft uitgeschakeld toen hij het Uber-verzoek accepteerde. Dan kunnen ze misschien zien dat Lyft “stijgt” (Lyft noemt het Prime Time) en accepteert vervolgens een Lyft-verzoek en annuleert de Uber-rit. Houd er echter rekening mee dat Lyft, in tegenstelling tot Uber, niet laat zien of een individuele rit een Prime Time-rit is totdat u de rit hebt afgezet. Het is vaak een aangename verrassing om te ontdekken, wanneer je iemand afzet, dat je een Prime Time-bonus hebt gekregen voor een Lyft-rit.
Persoonlijk vind ik dergelijk gedrag onethisch, dwaas en kortzichtig. Ik denk dat karma onvermijdelijk iedereen inhaalt die dergelijk onattent gedrag vertoont.