Melhor resposta
Estou respondendo porque a situação é nos Estados Unidos. Aqui, os adesivos não são na verdade adesivos de registro, mas adesivos de inspeção. O laranja é o adesivo de inspeção mecânica, que identifica para a polícia que o carro é seguro para circular. O verde é o adesivo de inspeção de emissões, que identifica para a polícia que o carro passou nos testes de emissões exigidos para poder circular.
Resposta
Em Ontário, Canadá 🇨🇦 é um adesivo de segurança comercial ou como a lei o chama de “dispositivo”
um veículo com mais de 4.500 kg deve passar por uma inspeção de segurança anual e exibir este “dispositivo” ou adesivo amarelo.
Acredito que seja simplesmente um farol para o Ministério dos Transportes e para a polícia pará-lo, assediá-lo e roubá-lo na beira da estrada.
Existem muitos veículos comerciais inseguros, posso admitir, mas há muito mais veículos regulares inseguros sem manutenção na estrada pilotados por motoristas não profissionais. Esses veículos também precisam ser tratados.
quando foi a última vez que você viu um veículo comercial com carga insegura? Quando foi a última vez que você viu um veículo comercial ter coisas voando de seu veículo?
Agora, quando foi a última vez que você viu o colchão em uma citação enferrujada de 1992 sendo pressionado por um cadarço e um passageiro dobrado a 90 ° Rasgando a estrada? Que tal a madeira não amarrada cair da traseira de uma picape? Que tal aquele trailer esboçado em casa na sua frente, sem luzes de operação e o pára-choque certo sendo arrastado. Vê as faíscas das correntes de segurança que não estão engatadas? Que tal aquela cadeira que não está amarrada balançando ao vento, prestes a se soltar e cair?
Já viu os refrigeradores e as latas de gás etc. ao lado de uma estrada? Eles não viram cair de um veículo comercial.
Na minha experiência, o MTO e o OPP consideram isso aceitável, mas multarão a maioria dos caras comerciais se a luz da licença for apagada.
Por quê?