Waar is de voorruitregistratiesticker voor?


Beste antwoord

Ik geef antwoord aangezien de situatie in de Verenigde Staten is. De stickers zijn hier eigenlijk geen registratiestickers maar keuringsstickers. De oranje is de mechanische inspectiesticker, deze geeft de politie aan dat de auto veilig op de weg kan zijn. De groene is de emissie-inspectiesticker, deze geeft aan de politie aan dat de auto de emissietests heeft doorstaan ​​die vereist zijn om de weg op te mogen.

Antwoord

In Ontario, Canada 🇨🇦 het is een commerciële veiligheidssticker of, zoals de wet het een “apparaat” noemt.

een voertuig van meer dan 4500 kg moet een jaarlijkse veiligheidsinspectie ondergaan en dit “apparaat” of gele sticker tonen.

Ik geloof dat het gewoon een baken is voor het ministerie van transport en de politie om je aan te trekken en je langs de weg lastig te vallen en te beroven.

er zijn veel onveilige bedrijfsvoertuigen, dat kan ik toegeven, maar er zijn veel meer onveilige, regelmatig niet-onderhouden voertuigen op de weg die worden bestuurd door niet-professionele chauffeurs. Ook deze voertuigen moeten worden aangepakt.

wanneer heeft u voor het laatst een bedrijfswagen met een onveilige lading gezien? Wanneer was de laatste keer dat u zag dat een bedrijfsvoertuig dingen uit hun voertuig liet vliegen?

nu – wanneer was de laatste keer dat u de matras op een roestig citaat uit 1992 zag worden vastgehouden met een schoenveter en een gebogen passagier op 90 ° Over de weg scheuren? Hoe zit het met het niet vastgebonden hout dat uit de achterkant van een pick-up valt? Hoe zit het met die schetsmatige zelfgemaakte aanhanger voor je zonder bedrijfslichten en het juiste spatbord dat wordt gesleept. Zie je de vonken van de veiligheidskettingen die niet zijn aangesloten? Hoe zit het met die stoel die niet schommelend in de wind is vastgebonden en op het punt staat los te breken en eraf te vallen?

ooit de koelers en de gasbussen enz. Langs de kant van een weg gezien? Dat deden ze niet van een bedrijfswagen vallen.

In mijn ervaring vinden de MTO en de OPP dit acceptabel, maar zullen de meeste commerciële jongens een boete krijgen voor een licentie.

Waarom?

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *