Nejlepší odpověď
Pokud má manuální převodovku, zařaďte jej na 2. rychlostní stupeň uzemněte, uvolněte ruční brzdu a kývejte autem tam a zpět (samozřejmě při vypnutém zapalování). Mělo by to umožnit uvolnění spouštěče a návrat do normální polohy.
Pokud to nefunguje, nebo máte auto, zkuste klepnout na tělo spouštěče gumovou paličkou. Několik ostrých klepnutí by to mělo uvolnit – ale neprší silné údery, jinak něco poškodíte.
Stále to není dobré? Demontujte motor startéru. Obvykle jsou přidržovány dvěma šrouby a jsou obvykle dostatečně přístupné. Před uvolněním svorek zapojení startéru odpojte baterii, aby nedošlo k náhodnému zkratu. Pokud se lepí kvůli opotřebovaným zubům, zkuste zkontrolovat ozubené kolo setrvačníku a zkontrolujte, zda je také špatně opotřebované. Pokud ano, je to docela velká práce na vyřešení. Pokud je opotřebované pouze startovací zařízení, lze jej snadno vyměnit. Lepení však může být způsobeno také vadným návratovým mechanismem. Mohou být renovovány poměrně snadno, ale pokud je to pro vás vše v pořádku, získejte náhradní jednotku.
Toto vše předpokládá, že je zaseknuto v zasunuté poloze. Pokud se roztočí a nezaskočí, je to pravděpodobně vadný solenoid záběru nebo zaseknutý zub ozubeného kola. Chcete-li je opravit, budete muset odstranit startér, takže postupujte výše.
Odpovědět
Jak již řekli všichni ostatní, vaším problémem není dostatek zesilovače do solenoidu. Existuje několik věcí, které se mohou pokazit.
- Baterie může být prostě špatná. Zkuste na něj nasadit nabíječku a zkontrolujte, zda je nabitá a zda auto začíná plně nabité.
- Koroze nebo jiné problémy s kabely baterie. Zkontrolujte, zda jsou svorky čisté. Ujistěte se, že jsou všechny matice pevně utažené na baterii, alternátoru a startéru.
- Alternátor mohl selhat a do začátku příznaků byla baterie úplně vybitá. Pokud lze baterii nabít a auto nastartuje, je-li alternátor vadný, těsto se znovu vybije během několika hodin nebo dnů, v závislosti na vašem použití.
- Mohli byste mít problém se startérem nebo solenoid.
Pokud máte náhodou AAA, zjistěte, zda mají ve vaší oblasti bateriový provoz. Jedná se o vynikající službu, při které vyšlou vozidlo do vaší polohy s technikem, který může váš systém otestovat. Pokud potřebujete baterii, mohou vám baterii prodat a nainstalovat na místě s dobrou zárukou a spravedlivou cenou. Službu nemůžete porazit. Ale ne všechny oblasti to mají. A pokud nemáte AAA, je nám líto.
Většina obchodů s autodíly může provést test nabíjecího systému. Zavolejte a ujistěte se, kdo ve vaší oblasti to vyzkouší. Je to obecně zdarma. Pokud můžete své auto nastartovat, vjeďte s ním a nechte ho otestovat. Pokud nemůžete auto nastartovat, vyjměte baterii a vezměte ji dovnitř. Většina může vyzkoušet, zda je baterie dobrá nebo ne.
Pokud je baterie špatná, vložte novou. Ale pak jeďte do obchodu a nechte je otestovat celý systém. Špatná baterie mohla být způsobena špatným alternátorem; někdy potřebujete obojí. (Myslím, že spíše jde o to, že někdy, zejména u starších baterií, je to, že pokud se příliš vybijí, zdá se, že se zhoršují, takže i když byla baterie v pořádku, jakmile se většina vybije, něco se pokazí špatně s tím. Mám podezření, že se to zahřívá a způsobí zkrat v buňce nebo něco takového.)
Baterie a alternátory se obvykle snadno vymění, pokud jste vůbec po ruce a máte nějaké základní nástroje. Jedinou výjimkou by mohlo být opětovné navinutí hadovitého pásu. Některá auta mají napínáky, které se snadno uvolňují standardním nástrčným klíčem. Ale některé vyžadují zásuvku zvláštní velikosti a některé potřebují delší lištu, protože jsou příliš těsné, aby se mohly pohybovat pomocí nástrčného klíče. A při práci na automobilech může být vždy problém s odbavením a přístupem.