Bedste svar
Der er procedurer for disse tilfælde, mens det heller ikke er almindeligt er uhørt. Du skal kontakte dit nærmeste UPS-kundecenter. Chaufførens DIAD (lille computer, de bærer) har GPS, og vi kan se nøjagtigt, hvor føreren stod, da han afsluttede leveringen. Hvis det var en fejl fra chaufføren, vil UPS forsøge at hente pakken eller tilbagebetale afhængigt af værdi , forsikring osv.
Der er tidspunkter, at pakken blev leveret korrekt, men afsenderen satte den forkerte adresse eller indtastede et forkert nummer. Det sker ret ofte. Vores center ser mindst 10 om dagen. Uanset årsag er det bare at kontakte UPS, og den nærmeste kundetæller kommer til bunden af den.
Svar
Jeg er midt i et UPS-krav om en “manglende pakke”. Efter sms-besked om levering af pakken, jeg gik fra mit køkken til min hoveddør for at kontrollere. Lad mig gentage, jeg var hjemme, da chaufføren sagde, at han leverede det. Jeg kiggede overalt. Kontrolleret med mine naboer, kontaktede derefter UPS. De viste også pakken var blevet leveret, men jeg forsikrede dem, hvis det leverede, det ikke var hjemme hos mig. 2 timer senere sagde jeg modtog et opkald fra afsenderen om, at chaufføren havde afleveret den til den forkerte adresse og oplyst mig denne adresse. Mens jeg var i telefon med afsenderen, gik jeg til adressen (4 døre nede), og de havde ikke modtaget nogen pakker den dag, langt mindre min. Jeg leverede disse oplysninger til afsenderen, som så professionelt svarede med “han er allerede tilbage på dagen, så jeg ved ikke, hvad du vil have mig til at gøre ved det.” Jeg sagde, at jeg ville have chaufføren til at gå til den adresse, han mener, at han forlod den og finde ud af. Den åh så veltalende afsender sagde, jeg har ikke at gøre med denne dame, farvel. ” Så nu undersøger de. Undersøger hvad? Enten blev pakken leveret forkert, stjålet af chaufføren eller faldt af lastbilen, men den er væk og ikke i min besiddelse. Jeg får vedvarende sætningen “vi vil give chaufføren mulighed for at finde og levere pakken.” Eller som jeg fortolker det “prøv at få ham til at gøre det rigtige.” De trækker dette ud så længe som muligt, da det er sandsynligt, at de bliver nødt til at betale kravet. Min virksomhed tog et hit på $ 2.300 i 2018 for uoprettelig skade på et udstyr på $ 15.000 og yderligere $ 1.700,00 i begyndelsen af 2019 på trods af at jeg havde forsikring for at imødekomme de dollarbeløb i stedet for per / lb. betaling. For ikke at nævne det tog dem 10 måneder at betale det første krav og 8 måneder at betale det andet, fordi … de kan. Men hvis de vil benægte dig … 7 dage fra krav til benægtelse. Transportørindustrien er vildt beskyttet af DOT (og hinanden), og vilkårene og betingelserne vil aldrig tjene forbrugeren. Virksomhedens dragter er enten uvidende eller selvtilfredse, men så længe de får deres virksomhedsløn, er det forretning som normalt. Det er mildt sagt kriminelt, og nu fotograferes hver forsendelse inden indlæsning og en anden ved levering. Jeg tillader ikke en chauffør at rejse før en fuld inspektion … Jeg er ligeglad med hvor lang tid det tager. Hvis UPS ikke implementerer konsekvenser, vil jeg gætte det.