Paras vastaus
Vastaan, koska tilanne on Yhdysvalloissa. Tässä tarrat eivät ole oikeastaan rekisteröintitarroja vaan tarkastustarroja. Oranssi on mekaanisen tarkastuksen tarra, joka tunnistaa poliisille, että auto on turvallinen olla tiellä. Vihreä on päästötarkastustarra, joka tunnistaa poliisille, että auto on läpäissyt vaaditut päästötestit, jotta se voidaan päästää tielle.
Vastaa
Ontariossa Kanada 🇨🇦 se on kaupallinen turvatarra tai lain mukaan ”laitteeksi”.
Yli 4500 kg painavalle ajoneuvolle on tehtävä vuosittainen turvatarkastus ja näytettävä tämä ”laite” tai keltainen tarra.
Uskon, että se on yksinkertaisesti majakka liikenneministeriölle, ja poliisi vetää sinut yli ja häiritsee ja ryöstää sinua tien varrella.
On monia vaarallisia hyötyajoneuvoja, voin myöntää sen, mutta tieliikenteessä on paljon vaarallisempia säännöllisiä huoltamattomia ajoneuvoja, joita ei-ammattikuljettajat ohjaavat. Myös näihin ajoneuvoihin on puututtava.
milloin viimeksi näit hyötyajoneuvon, jolla on vaarallinen kuorma? Milloin viimeksi näit hyötyajoneuvon, että asiat lentävät pois ajoneuvostaan?
nyt – milloin viimeksi näit, että vuoden 1992 ruosteessa olevaa patjaa pidettiin kengännauhalla ja matkustajan taivutettuna 90 °: ssa repimässä tietä? Entäkö sitomaton puutavara putoaa pickupin takaosasta? Entä se luonnollinen kotitekoinen perävaunu edessäsi ilman käyttövaloja ja oikean lokasuojan vetämistä. Näetkö ketjujen kipinät, jotka eivät ole kiinni? Entä tuoli, jota ei ole sidottu tuulessa heiluttaen, joka juuri irtoaa ja putoaa?
Oletko koskaan nähnyt jäähdyttimiä ja kaasupulloja tien reunalla? He eivät t pudota hyötyajoneuvosta.
Kokemukseni mukaan keskipitkän aikavälin tavoite ja OPP pitävät tätä hyväksyttävänä, mutta sakottavat useimmille kaupallisille kavereille lisenssin.
Miksi?