Paras vastaus
Yksinkertainen vastaus: kyllä.
Mutta eri syistä.
Liian löysän hihnan kiristys johtuu siitä, että hihna on liian löysä. Se aiheuttaa toissijaisen värähtelyn hihnassa, kun se liukuu n ”: n hyppää hihnapyörissä.
Vyö, joka on liian tiukka , voi johtua kitkasta … tai se voi olla myös kuluneiden holkkien ja hihnapyörien laakereita.
03 Civic on todennäköisesti varustettu aktiivisella kiristyslaitteella. MEKANIIKKA Rakastavat näitä ”, koska se tekee hihnojen vaihtamisesta paljon helpompaa. Se pitää myös hihnan oikeassa kireydessä koko käyttöiän ajan.
… Ellei hihnankiristin rikkoutu.
Sitä tapahtuu. Kun Mk III Chev Cavalier -laitteen kiristin rikkoutui, se aiheutti hihnasta todellisen meluisan: surisemisen tai kilisemisen voimakkaasti moottorin pyörimisnopeuden mukaan, tai kuinka paljon ”kuormaa” oli moottorilla ajon aikana. Yleensä jousi rikkoutuu, mutta tämä kiristin oli tosiasiallisesti halkeillut yhden alumiinivalusta. Onneksi osa oli halpa – ja helppo vaihtaa.
Joten, tämä vastaus mielessä: selvitä, onko vyö liian tiukka vai (todennäköisemmin) liian löysä – ja miksi se on liian löysä.
Vastaa
Jos vyö on liian löysä, se kilisee, kun vyö tulee liukastuminen yhdelle tai useammalle hihnapyörälle, yleensä laturille. Tämä johtuu siitä, että laturi kuormittaa hihnaa akkua ladattaessa. Ilmastointihihna voi myös kiljua, jos se on löysä.
Jos hihna on liian tiukka, se voi lopulta aiheuttaa joko kiristimen tai jonkin lisävarusteen (= ajettavat asiat!) Laakereiden liiallisen kulumisen, mikä yleensä aiheuttaa melua.
Se voi olla, että kiristin on kulunut. Nämä ovat yleensä muovitela, jossa on suljettu laakeri. Jos kyseinen laakeri kuivuu tai kuluu, se ”tulee meluisaksi ja epäonnistuu lopulta joko tarttumalla (mikä yleensä aiheuttaa joko hihnan huutaa kuin hullu, polttaa ja sitten rikkoa, tai vyö tulee heittää pois). Vaihtoehtoisesti kiristin vain hajoaa!