Beste antwoord
Het echte antwoord is dat rood licht je vermogen om te zien in het donker niet vermindert . Sommige onderzeeërs gebruiken rode binnenverlichting om dezelfde reden als verkeerstorens op luchthavens (s nachts), planetaria en sommige bioscopen. De reden hiervoor is dat het voor uw ogen gemakkelijker is om zich aan te passen van rood licht naar donker dan van wit licht naar donker.
Het leven aan boord van een nucleaire onderzeeër in Amerika volgt op een dag van 18 uur. Je staat 6 uur op wacht, voert 6 uur onderhoud uit en hebt 6 uur persoonlijke tijd waarin je ook op een bepaald moment moet slapen. gebruikten een 24-uurs klok omdat we moesten weten of het dag of nacht was toen we aan de oppervlakte kwamen. Rode verlichting in de controlekamer (de enige plaats anders dan in de ligplaats waar de rode lichten werden gebruikt.) werd alleen gebruikt ter voorbereiding op Periscoopdiepte.
Rig voor rood diende twee doelen: ten eerste om de ogen te laten acclimatiseren aan duisternis voordat ze s nachts naar boven gingen, en ten tweede om te voorkomen dat er licht uit de verhoogde periscoop kwam. Ook al was er een “verduisteringsblind” op de scopes, kon de bemanning niet het risico nemen dat licht werd uitgestraald vanaf het andere uiteinde van de periscoop, aangezien dat licht gedurende mi les. Gedetecteerd worden als een onderzeeër is een worst case scenario.
Antwoord
“ Wanneer de kapitein van een onderzeeër om gevechtsstations roept, waarom veranderen de lichten dan in rood of blauw? “
Behalve in de films, doen ze dat niet. t, en nooit hebben gedaan (specifiek voor Battle Stations).
Hebben ze (of deden ze) “ Rig for Red ” of “ Rig voor Blue ”?
Ja.
Waarom? Nachtzicht. Mensen die in het licht zijn geweest, hebben een zeer slecht nachtzicht, totdat hun ogen zich aanpassen. Het grootste deel van het nachtzicht wordt in ongeveer vijf minuten hersteld, maar het duurt ongeveer 45 minuten om volledig nachtzicht te hebben.
Dit is de reden waarom goed geïnformeerde buitenmensen niet naar het kampvuur staren.
Wat heeft dit te maken met onderzeeërs? Periscopen en opereren aan de oppervlakte na zonsondergang. Als je uit de periscoop kijkt en je nachtzicht is nog niet hersteld, ben je behoorlijk nutteloos.
Terwijl je je voorbereidt om door te gaan naar de periscoopdiepte, gaan de lichten in de controlekamer (ook bekend als het aanvalscentrum) ) zal worden opgetuigd voor rood. Net voordat je naar boven gaat, wordt de controlekamer opgetuigd voor zwart (helemaal geen verlichtingslichten). Die mensen die logboekinvoeringen moeten maken of moeten kunnen zien wat ze doen, zullen een zaklamp met een rode lens gebruiken.
OK, hoe zit het met de Officer Of the Deck (OOD) , die moet kunnen zien, onmiddellijk (zoals na een noodslag)?
Tussen zonsopgang en zonsondergang draagt de OOD (en anderen die misschien moeten zien, zoals de JOOD), ofwel rode oogmasker of een ooglapje boven het ziende oog (het sterke oog, dat u gebruikt om uit de periscoop te kijken). Op die manier is de tijd om je aan te passen minimaal (de ogen zijn klaar voordat je de periscoopdiepte bereikt, zelfs tijdens een EMBT-slag.
Over het algemeen is de enige andere plaats die is opgetuigd voor rood of zwart Aanleggen. Gewoonlijk hebben de ligplaatscompartimenten kleine rode verlichtingsarmaturen bij het dek, zodat mensen kunnen zien zonder de slapende bemanning wakker te maken. Zelfs als het stapelbedgordijn gesloten is, kan het witte plafondlicht u wakker maken. In feite MOET het, omdat het de enige keer dat het afmeren is opgetuigd, want wit is in een noodgeval, of een evolutie met alle handen (zoals Field Day).
Hoe zit het met blauwe lichten? Blauwe lichten zijn passé
Oorspronkelijk werd blauwe verlichting ontwikkeld toen digitale displays werden ontwikkeld. Daar zal ik zo dadelijk meer op ingaan.
Voor die tijd waren alle visuele displays gebruikte amberkleurige of groene CRTs (Cathode Ray Tube) met een langdurige fosfor Wit licht maakte het bijna onmogelijk om duidelijk te zien, dus die ruimtes waren altijd zwart (geen wit licht toegestaan) of rood.
Die displays waren actief SONAR, RADAR, ESM (Electronic Support Measures), ECM (Electronic Counter Measures) en Fire Control.
Op een oppervlakteschip waren de ruimtes die zich bevonden Sonar Control, CIC (Combat Information Center) en de Bridge. Die ruimtes waren meestal opgetuigd voor rood of zwart (geen lichten). Sonar was vaak zwart.
Sonarregeling op een Knox -klasse fregat. De twee randconsoles waren oranje, de middenconsole was een paar groene DVST-displays (Direct View Storage Tube).
Combat Information Center (CIC) opgetuigd voor rood, aan boord van museum USS Turner Joy (Bremerton, WA)
MK 114 ASROC Fire Controle systeem. Het scherm onder de “Nuke The Whales” naugahyde-cover is oranje.
OK, hoe zit het met het nemen van logboeken?Vaak was er een bureau met een tl-lamp aan een zwenkbare arm. Het was een wit licht, met een beweegbaar rood filter. Ik kon geen foto vinden.
Onderzeeërs waren anders. De passieve sonarsystemen en analyse-apparatuur maakten allemaal gebruik van papieren kaartrecorders en handmatige displays, dus ze hadden verlichting nodig. Ze hadden een actief systeem dat een oranje display gebruikte, maar het bijna nooit gebruikte. Omdat de lichten aan waren, was het bijhouden van logboeken en dergelijke geen probleem. Voor Radar en ESM bevonden de consoles zich in de controlekamer (behalve de gelukkige SSNs die een aparte ESM-kamer hadden), die ALLEEN op periscoopdiepte of aan de oppervlakte werden bediend. Toen de controlekamer was opgetuigd voor wit, was er een gordijn rond die consoles.
Bedenk dat dit in de jaren 50, 60 en 70 was.
Toen kwam het digitale displays, meestal amber (aanvankelijk). En het waren niet alleen Sonar en RADAR meer. Digitale displays begonnen te migreren naar andere wachtstations, zoals Engineering Main Control, op een oppervlakteschip.
Onthoud deze?
De oplossing was om te profiteren van het menselijk oog.
Onder normale lichtomstandigheden reageert het oog het meest op geelachtig groen licht bij 555 nanometer.
Under bij weinig licht verschuift de gevoeligheid van het oog naar blauw.
Het doel is om de operators het meeste licht van hun displays te laten ervaren, terwijl andere mensen in de kamer kunnen zien.
De oplossing was om amberkleurige of groene displays te hebben, met een laag blauw licht op de achtergrond. Om de schittering van het schermoppervlak dat het blauwe licht weerkaatst te minimaliseren, moesten operators een amberkleurige bril dragen. De bril zou het blauwe licht filteren en alle anderen zouden goed genoeg kunnen zien om logboeken te maken en andere apparatuur te bedienen.
Dat was de theorie. Na het een tijdje te hebben gedaan, werd ontdekt dat de bril niet veel verschil maakte, maar de schittering bleef. Toen realiseerde iemand zich dat de schittering afkomstig was van verlichtingsarmaturen boven de hoofden van de operator (vanwege de schuine hoek van de displays), en niet van de lichten een paar meter achter hen. De oplossing was om twee lichtschakelaars voor de kamer te hebben, voor de twee lichtbanken. Schakel de voorste bank uit en de operators konden hun displays beter zien.
Terwijl ze bezig waren, realiseerden de ontwerpers zich dat de kamer van tijd tot tijd wit licht nodig had, dus elke armatuur had beide blauwe en witte lichten, en de schakelaar op het schot had drie standen: wit, uit en blauw.
Dit ging door tot halverwege de jaren 80.
Rond 1983 besloten NAVSEA (de technische mensen van de marine) en COMSUBDEVRON TWELVE (commandant, Submarine Development Squadron Twaalf) om echte onderzoeksstudies te doen met levende proefpersonen. Dit was in Groton, CT. Het gebeurde zo dat de Pre-Commissioning Unit van mijn boot, PCU Henry M. Jaackson, zich in de constructiefase bevond, waar een groot aantal onervaren sonartechnici net was aangekomen (alle klasgenoten van mij). Onervaren STs? PERFECTE proefpersonen! Ze werden gebruikt in het vroege voorjaar van 1984. Ze werden getest met allerlei combinaties van kamerverlichting en displaykleuren.
Het resultaat? De kleur van de kamerverlichting maakte geen verschil. Het belangrijkste was de HELDERHEID van die lichten.
De marine noemde het Low Level White. De blauwe verlichting (en rood) was bereikt met een gekleurde hoes rond elke TL-buis. Dus de marine sloot een contract uit voor Low Level White tube sleeves. Eenmaal ontvangen, heb je gewoon de blauwe mouwen verwijderd en de grijze mouwen aangetrokken.
Ze begonnen dat net te doen in de vloot toen ik in 1991 vertrok. Ja, marinecontracten duren lang.
Hoe het ervoor staat, weet ik niet zeker, maar ik heb gemerkt dat het Virginia -klasse aanvalscentrum (zo noemen ze het nu?) is niet blauw, in de videos die ik heb gezien.
Nu, terug naar rode en blauwe verlichting in de films.
Ze doen het voor het drama. In Hunt For Red October wilden ze het publiek laten ervaren dat de twee kanten (VS en USSR) heel verschillend waren. Dus gebruikten ze rode verlichting en cameralensfilters voor de VS en blauwe voor de Sovjets. Om het verschil nog duidelijker te maken, werd de US Periscope-standaard boven het normale deckniveau geheven en de Sovjet-standaard was ONDER deck-niveau.
Voeg vervolgens een ander type geluidseffect (achtergrondgeluid) en muziek toe voor de twee kanten, en het drama-effect is maximaal. Het was erg effectief. John McTiernan (de regisseur) was briljant.