Bästa svaret
Det verkliga svaret är att rött ljus inte minskar din förmåga att se i mörkret . Vissa ubåtar använder röda interiörlampor av samma anledning som flygplatskontrolltorn (på natten), planetarium och vissa biografer. Anledningen är att det är lättare för dina ögon att anpassa sig från rött till mörkt än från vitt ljus till mörkt.
Livet ombord på en kärnbåt i Amerika följer en 18-timmarsdag. Du står vakt i 6 timmar, utför underhåll i 6 timmar och har 6 timmars personlig tid där du också förväntas sova någon gång. Vi fortfarande använde en 24-timmars klocka för att vi behövde veta om det var natt eller dag när vi dök upp. Röd belysning i kontrollrummet (den enda platsen utom vid kaj som de röda lamporna användes.) användes bara för att komma till Periskopdjup.
Rig för rött tjänade två syften: Det första var att acklimatisera ögonen till mörkret innan det gick upp och på natten och det andra att förhindra att ljus släpps ut från det upphöjda periskopet. Även om det fanns en ”mörkläggningsgardiner” i omfattningen, kunde besättningen inte ta risken att ljus släpps ut från den andra änden av periskopet eftersom det ljuset kan ses för mi les. Att detekteras som ubåt är ett värsta fall.
Svar
“ När kaptenen på en ubåt efterlyser stridsstationer, varför ändras lamporna till rött eller blått? ”
Förutom i filmerna, gör de inte t, och har aldrig (specifikt för Battle Stations).
Gör de (eller gjorde de) “ Rig for Red ” eller “ Rig för blått ”?
Ja.
Varför? Nattseende. Människor som har varit i ljuset har mycket dålig nattsyn tills deras ögon anpassar sig. Det mesta av nattsynen återställs på cirka fem minuter, men det tar cirka 45 minuter att få helhetssyn.
Det är därför som kunniga utomhus människor inte stirrar på lägerelden.
Vad har detta med ubåtar att göra? Periskop och arbete på ytan efter skymning. Om du tittar ut i periskopet och din nattsyn inte har återhämtat sig ännu är du ganska värdelös.
Medan du förbereder dig för att fortsätta till periskopdjupet, lyser lamporna i kontrollrummet (även känt som Attack Center) ) kommer att vara Rigged for Red. Strax innan du går uppåt kommer kontrollrummet att vara riggat för svart (inga belysningslampor alls). De människor som behöver göra loggposter eller behöver se vad de gör kommer att använda en ficklampa med en röd lins.
OK, vad sägs om Deck Officer (OOD) , vem behöver kunna se, omedelbart (som efter ett nödslag)?
Mellan gryning och skymning bär OOD (och andra som kan behöva se, såsom JOOD), antingen rött ögonmask eller ett ögonplåster över det synande ögat (det starka ögat som du använder för att se ut periskopet). På det sättet är tiden för anpassning minimal (ögonen kommer att vara redo innan du kommer till periskopdjup, även under ett EMBT-slag.
I allmänhet är det enda andra stället som är Rigged för Red eller Black är kaj. Vanligtvis har kajfacken små röda armaturer nära däcket, så att folk kan se utan att väcka den sovande besättningen. Även om våningssängen är stängd kan det vita taklampan väcka dig. I själva verket borde den, eftersom enda gången att kaj är riggad för vitt är i en nödsituation eller en utveckling för alla händer (som Field Day).
Vad sägs om blå lampor? Blå lampor är passé
Ursprungligen utvecklades blå belysning när digitala bildskärmar utvecklades. Jag kommer in på det mer om ett ögonblick.
Innan dess visade alla visuella skärmar använde bärnstensfärgade eller gröna CRT (Cathode Ray Tube) med en långvarig fosfor. Vitt ljus gjorde dem nästan omöjliga att se tydligt, så dessa utrymmen var alltid svarta (inga vita lampor tillåtna) eller röda.
Dessa skärmar var aktiva SONAR, RADAR, ESM (Electronic Support Measures), ECM (Electronic Counter Measures) och Fire Control.
På ett ytfartyg var de utrymmen som var lokaliserade Sonar Control, CIC (Combat Information Center) och Bridge. Dessa utrymmen var vanligtvis antingen riggade för rött eller svart (inga lampor). Ekolodet var ofta svart.
Sonar Control på en Knox -klassfregatt. De två kantskonsolerna var bärnstensfärgade, mittkonsolen var ett par gröna DVST-skärmar (Direct View Storage Tube).
Combat Information Center (CIC) riggad för rött, ombord på museet USS Turner Joy (Bremerton, WA)
MK 114 ASROC Fire Kontrollsystem. Skärmen under ”Nuke The Whales” naugahyde-omslaget är gul.
OK, vad sägs om att ta loggar?Ofta fanns det ett skrivbord med en lysrör på en svängbar arm. Det var ett vitt ljus med ett rörligt rött filter. Jag kunde inte hitta någon bild.
Ubåtar var annorlunda. De passiva ekolodssystemen och analysutrustningen använde alla pappersmätare och manuella skärmar, så de behövde lampor. De hade ett aktivt system som använde en bärnstensfärgad skärm, men nästan aldrig använde den. Eftersom lamporna var tända var inte logghantering och sådant inget problem. För Radar och ESM var konsolerna i kontrollrummet (förutom de lyckliga SSN: erna som hade ett separat ESM-rum), som ENDAST användes på periskopdjup eller på ytan. När kontrollrummet var utrustat för vitt fanns det en gardin runt dessa konsoler.
Kom ihåg att det var på 50-, 60- och 70-talet.
Sedan kom digitala skärmar, mestadels gula (först). Och det var inte bara Sonar och RADAR längre. Digitala skärmar började migrera till andra bevakningsstationer, som Engineering Main Control, på ett ytfartyg.
Kommer du ihåg dessa?
Lösningen var att dra nytta av det mänskliga ögat.
Under normala ljusförhållanden reagerar ögat mest på gulgrönt ljus vid 555 nanometer.
Under låga ljusnivåer, skiftas ögonets känslighet ner mot blått.
Syftet är att få operatörerna att uppleva mest ljus från sina skärmar, samtidigt som andra människor i rummet kan se.
Lösningen var att ha bärnstensfärgade eller gröna skärmar, med lågt blått ljus i bakgrunden. För att minimera bländning från skärmen som återspeglar det blå ljuset, skulle operatörerna bära bärnstensglasögon. Glasögonen skulle filtrera det blå ljuset, och alla andra skulle kunna se tillräckligt bra för att göra stockar och använda annan utrustning.
Det var teorin. Efter att ha gjort det ett tag upptäcktes att skyddsglasögonen inte gjorde någon större skillnad, men bländningen förblev. Då insåg någon att bländningen kom från ljusarmaturer ovanför operatörens huvuden (på grund av skärmarnas lutande vinkel) och inte från lamporna några meter bakom dem. Lösningen var att ha två ljusbrytare för rummet, för de två bankerna av ljus. Stäng av den främre banken och operatörerna kunde se deras skärmar bättre.
Medan de var på det insåg designarna att rummet skulle behöva vitt ljus, då och då, så varje ljusarmatur hade båda blått och vitt ljus, och strömbrytaren på skottet hade tre positioner, vita, av och blå.
Detta fortsatte upp genom mitten av 80-talet.
Omkring 1983 beslutade NAVSEA (marinens tekniska folk) och COMSUBDEVRON TWELVE (befälhavare, ubåtutvecklingsskvadron tolv) att göra faktiska studier med levande ämnen. Detta var i Groton, CT. Det hände just så att min båts fördriftsättningsenhet, PCU Henry M. Jaackson, var i byggfasen, där ett stort antal oerfarna ekolodstekniker precis hade kommit (alla klasskamrater till mig). Ofarna STs? PERFEKTA forskningsämnen! De användes tidigt på våren 1984. De testades med alla slags rumsbelysning och färgkombinationer.
Resultatet? Färgen på rumsbelysningen gjorde ingen skillnad. Det viktiga var ljuset i dessa ljus.
Marinen kallade det Low Level White. Den blå belysningen (och den röda) hade uppnåtts med hjälp av en färgad hylsa runt varje lysrör. Så, marinen lade upp ett kontrakt för lågnivå vita rörhylsor. När du väl fått det tog du bara bort de blå ärmarna och släppte på de grå ärmarna.
De började precis göra det i flottan när jag lämnade 1991. Ja, marinkontrakt tar lång tid.
Hur det står nu är jag inte säker på, men jag märkte att Virginia -angreppscentret (är det vad de kallar det nu?) är inte blå, i de videor jag har sett.
Nu, tillbaka till röd och blå belysning i filmerna.
De gör det för drama. I Hunt For Red October ville de att publiken skulle uppleva att de båda sidorna (USA och Sovjetunionen) var väldigt olika. Så de använde röd belysning och kameralinsfilter för USA och blå för sovjeterna. För att göra skillnaden ännu starkare höjdes den amerikanska Periscope Stand över den normala däckenivån och den sovjetiska stativet var UNDER däckenivån.
Lägg sedan till en annan typ av ljudeffekt (bakgrundsbrus) och musik för de två sidorna, och dramaeffekten är maximal. Det var mycket effektivt. John McTiernan (regissören) var lysande.