Cel mai bun răspuns
Dacă are transmisie manuală, puneți-o în treapta a doua pe plat la sol, eliberați frâna de mână și legați mașina înainte și înapoi (cu contactul decuplat, evident). Ar trebui să permită demarorului să se deconecteze și să revină la poziția sa normală.
Dacă acest lucru nu funcționează sau aveți o mașină automată, încercați să atingeți corpul motorului de pornire cu un ciocan cu față de cauciuc. Câteva apăsări ascuțite ar trebui să o elibereze – dar nu plouă lovituri grele sau vei deteriora ceva.
Încă nu e bine? Scoateți motorul de pornire. De obicei sunt ținute cu două șuruburi și sunt de obicei suficient de accesibile. Deconectați bateria înainte de a anula bornele cablajului starterului pentru a vă asigura că nu provocați din greșeală un scurtcircuit. Dacă se lipesc din cauza dinților uzați, încercați să inspectați angrenajul inelului volantului și să vedeți dacă acesta este, de asemenea, uzat. Dacă da, este o treabă destul de mare de rezolvat. Dacă este purtat doar echipamentul de pornire, acesta este ușor de înlocuit. Dar lipirea s-ar putea datora și unui mecanism defect de returnare. Acestea pot fi recondiționate destul de ușor, dar dacă totul este grec pentru dvs., obțineți doar o unitate de înlocuire.
Acest lucru presupune că este blocat în poziția angajată. Dacă se rotește și nu se cuplează, este cel mai probabil un solenoid de cuplare defect sau un spline blocat. Va trebui să eliminați starterul pentru a remedia aceste probleme, așa că procedați ca mai sus.
Răspundeți
După cum au spus toți ceilalți, problema dvs. nu este să obțineți suficient amperi la solenoid. Există mai multe lucruri care ar putea fi greșite.
- Bateria ar putea fi doar proastă. Încercați să puneți un încărcător pe el și să vedeți dacă are o încărcare și dacă mașina pornește cu o încărcare completă.
- Coroziune sau alte probleme cu cablurile bateriei. Asigurați-vă că terminalele sunt curate. Asigurați-vă că toate piulițele sunt strânse la baterie, alternator și starter.
- Alternatorul ar fi putut să nu funcționeze și încărcarea bateriei să fi fost epuizată până când au început simptomele. Dacă bateria poate fi încărcată și mașina pornește, în cazul în care alternatorul este defect, bateria va trage din nou în câteva ore sau zile, în funcție de utilizarea dvs.
- S-ar putea să aveți o problemă la starter sau solenoid.
Dacă se întâmplă să aveți AAA, vedeți dacă au baterie în zona dvs. Acesta este un serviciu excelent în care trimit un vehicul la locația dvs. împreună cu un tehnician care vă poate testa sistemul. Dacă aveți nevoie de o baterie, vă pot vinde o baterie și o pot instala pe loc cu o garanție bună și un preț corect. Nu poți bate serviciul. Dar nu toate domeniile au acest lucru. Și dacă nu aveți AAA, ne pare rău.
Majoritatea magazinelor de piese auto pot face un test al sistemului de încărcare. Sunați și asigurați-vă care dintre cele din zona dvs. îl vor testa. În general este gratuit. Dacă puteți porni mașina, conduceți mașina și lăsați-i să o testeze. Dacă nu puteți porni mașina, scoateți bateria și luați-o. Majoritatea pot testa pentru a vedea dacă bateria este bună sau nu.
Dacă bateria este defectă, introduceți una nouă. Dar apoi conduceți la magazin și puneți-i să testeze întregul sistem. O baterie defectă ar fi putut fi cauzată de un alternator defect; uneori ai nevoie de amândouă. (Ceea ce cred că este mai important, uneori, mai ales cu bateriile mai vechi, este că dacă se descarcă prea mult, se pare că le face să meargă rău, așa că, în timp ce bateria a fost OK, odată ce s-a descărcat aproape tot timpul, ceva merge greșesc cu el. Bănuiesc că se încălzește și provoacă un scurtcircuit într-o celulă sau ceva de genul acesta.)
Bateriile și alternatoarele sunt de obicei destul de ușor de înlocuit dacă sunteți la îndemână și aveți ceva instrumente de bază. Singura excepție ar putea fi punerea la loc a centurii serpentine. Unele mașini au dispozitive de tensionare ușor de slăbit cu ajutorul unei chei standard. Dar unii necesită o priză de dimensiuni ciudate, iar unii au nevoie de o bară mai lungă, deoarece sunt prea strânși pentru a se deplasa cu o cheie cu soclu. Și, desigur, autorizarea și accesul pot fi întotdeauna probleme atunci când se lucrează la mașini.