Cel mai bun răspuns
Răspund, deoarece situația se află în Statele Unite. Aici, autocolantele nu sunt de fapt autocolante de înregistrare, ci autocolante de inspecție. Cel portocaliu este autocolantul de inspecție mecanică, identifică polițiștilor că mașina este în siguranță pentru a fi pe drum. Cel verde este autocolantul pentru inspecția emisiilor, identifică poliția că mașina a trecut testele de emisii necesare pentru a fi permisă pe drum.
Răspuns
În Ontario Canada 🇨🇦 este un autocolant comercial de siguranță sau așa cum legea îl numește „dispozitiv”
un vehicul de peste 4500 kg trebuie să aibă o inspecție anuală de siguranță și să afișeze acest „dispozitiv” sau autocolant galben.
Cred că este pur și simplu un far pentru ministerul transporturilor și poliția să te tragă și să te hărțuiască și să te jefuiască pe marginea drumului.
Există multe vehicule comerciale nesigure, pot recunoaște asta, dar există o mulțime de vehicule obișnuite nesigure care nu sunt întreținute pe șosea, pilotate de șoferi neprofesioniști. Aceste vehicule trebuie abordate și ele.
când ați văzut ultima oară un vehicul comercial cu o încărcătură nesigură? Când a fost ultima oară când ați văzut un vehicul comercial cu lucrurile zburând de pe vehiculul lor?
acum – când ați văzut ultima dată salteaua pe o citație ruginită din 1992, ținută cu un șiret de pantofi și un pasager îndoit la 90 ° Dărâmând drumul? Ce zici de cheresteaua care nu este legată căzând din spatele unui pick-up? Ce zici de acea remorcă de casă schițată în fața ta, fără lumini de funcționare și aripa dreaptă fiind trasă. Vedeți scânteile din lanțurile de siguranță care nu sunt conectate? Ce zici de scaunul ăla care nu este legat de vânt doar pe punctul de a se desprinde și de a cădea?
Ați văzut vreodată răcitoarele și recipientele de gaz etc. de pe marginea unui drum? cădeți de pe un vehicul comercial.
Din experiența mea, MTO și OPP consideră că acest lucru este acceptabil, dar îi va amenda pe majoritatea comercianților pentru o licență ușoară.
De ce?